CWH

sooo..... wohl erst mal Klappe zu Affe tot.... Roller ist dank Helge (#flyingclassics) durchn TÜV und hat 12v (wie gesagt, daß mit dem Kabelbaumwechsel hätte ich mir gerne angesehen). Motor läuft übrigens wunderbar, da schein ich wirklich keine handwerklichen Fehler gemacht zu haben. Seit heute auch zugelassen mit "großem" Kennzeichen.... jetzt mal einfahren und dann noch abstimmen, Kupplung funzt prima, fast schon zu leicht zu ziehen (danke @karren77 für die Überkupplung für meine Mindermotor) .... Im Nachhinein... keine Ahnung warum der Zylinder beim ersten Mal geklemmt hat, aber Motorüberholung denk ich kann ich ,-) was mach ich nur jetzt ? die Rote mit Polini 133 bekomm ich wohl nicht auf 125er und die grüne läuft mit ihrem 80er Motor bestens, da muss ich wohl nicht bei, oder ? Für ein komplett neues Projekt fehlt mir aktuell die Zeit und auch der Platz.... Ich werd dann wohl mal meine Ciao und die APE wieder in Betrieb nehmen.... All the best P.S. Könnte bei der 133er mal irgendwann an den Vergaser.... die läuft ja nach wie vor erst ab Halbgas ordentlich.... magerer Schieber liegt hier irgendwo rum, muss mich mal einlesen, was die Änderung ggf. für Auswirkungen auf die restlichen Düsen hat (wahrscheinlich nur ND) P.P.S. zumindest ein Fahrzeug + Halter legal ,-)

Moinsen, suche für nen Freund, der jetzt auch mal nen Roller fahren möchte (Eisdiele ,-() Beschreibung: Ich dachte an SF (Rundlicht) mit 80er bis 125er Motor oder Primavera (Führerschein vorhanden) Preisvorstellung: ziemlich egal, wenn das Paket passt, zuckt der nicht.... ALso: Muss alles eingetragen sein und ready to go (also deutsche Papiere), der hat gar keine Ahnung, daher sollte der Roller fahrbereit sein, ohne erst schrauben zu müssen. Alles muss legal sein. Ich hab Ihm zu O-Lack geraten, er hat davon aber keine Ahnung..... Farbe auch erst einmal egal, ich denke es kommt drauf an, daß der Stuhl fährt und legal ist.... Ich werf mal in den Raum Bj bis 74... Bin gespannt, ob die Akquise klappt Einschränkung auf ccm willkürlich, ich will ihm aber keine originale Fuffi zumuten, nach oben ist w Motorrad Führerschein theoretisch offen, aber der wird nicht viel schneller als 70-80 fahren.... [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt] Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht. Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.

Ihr seid alle sooo toll hier Fühlt sich bloß nicht so an 🤣 aber WIRD wohl

Hmmm … Danke aber find ich gerade nicht 😎 one Night Stands mit 56 werden ja auch seltener 🤣

Yup

ist @Paola immer noch Rentner ? Nicht Euer Ernst !

wenn sich die Affäre (die man noch mal geliebt hat und Hoffnungen hatte) nach 8 Jahren für Ihren Mann entscheidet und gegen mich (und der Schwachmaat fährt noch nicht mal Roller, und wenn nur ElektroScooter) ist doch scheisse alles

Nicht wahr... seh das gerade jetzt erst das darf doch nicht sein.... habe mit Rita meine erste Vespa vor 14 Jahren damals noch in der Schimickstrasse zusammengeschraubt .... seitdem immer im Kontakt (und ja, bloss nie anrufen um 22 Uhr, das konnte spät werden ,-)) Ich mein ich bin ja auch weit ü50 aber war immer "der Bub" (Hessisch für Du Junior, Du hat doch eh keine Ahnung (was stimmte)) hab das letzte mal mit ihr vor 3 Monaten telefoniert... schrauben wollte / konnte Sie da wohl nicht mehr aber fürn langen Schnack hats gereicht... SHIT. Nimmt mich mit.... Lebbe ist scheisse Fare well mit deinen grauen fettigen langen Haaren und jeder Piaggio Schraubennummer im Kopf ABSOLUTES UNIKAT !

Weil die familienkatze heute mit 13 Jahren überfahren wurde … hat sich noch Hause geschleppt aber der Tierarzt meinte nichts mehr zu machen

dann bleibt sie wo sie ist.... wusste nicht, daß der Markt wohl derart zurückgekommen ist. Als Fuffi mit der original (schwedisch) kastrierten Kurbelwelle war sie nicht fahrbar (bis auf für den TÜVer 10m) mit max 25 km/h...., ich hätte den Motor also so oder so öffnen müssen und dann nen 50er Zylinder draufzustecken ergab für mich keinen Sinn ,-) DANKE für die Rückmeldungen, ich hol das dann in zwei Jahren wieder hoch ,-))

Keiner ? nicht mal ne Indikation ?

Ja (Beule) nein (vergaser)

Das war vor zwei Jahren, seitdem Fahrleistung vielleicht 50 km

Sieht genau so aus wie vor zwei Jahren … bin gerade umgezogen … Bilder ggf. nach dem Wochenende

Vespa v50 Bj 69 aus Schweden (mit original Händlerschild (Malmö glaub ich)) Lachsrot (sonst nur auf SS), in Schweden konnten die wohl in jeder Farbe bestellt werden.... (siehe Topic, da wird's erklärt, ich glaub Kebra hatte den Tip) Komplett revidiert, so ziemlich wirklich wirklich alles neu (also wirklich), Lager, Züge, Rost gestoppt, konserviert Polini 133 + Mazzu Welle Revolverclutch Banane Sip Perfomance 2.0 Stoßdämpfer hinten, vorne mit Anti Dive "verbessert" silent Gummis alle neu … also mir fällt so ziemlich nichts ein, was nicht neu ist (außer Lack 😎) / Klappe ist nicht original aber von @Kebra ist nd wenn der sagt es passt zu 99% dann ist das so 💪 Papiere neu gemacht auf 50er in good old Germany (danach erst Motorumbau) Konserviert, komplett O-Lack was fehlt ?