theHanez

Was soll ich denn am Kopf drehen, ich würde ne Vertiefung in den Zylinder oben reindrehen. Oder wie? grusz

Hallo, jemand zu Hause? pm bekommen wegen 24ASS? grusz

Das ist wohl wahr, aber ich kann nur fräsen, nicht drehen. Und die Drehereien in meienr Nähe weigern sich, Zylinder zu bearbeiten. Muss ich mir mal jemanden suchen. grusz

Gute Idee, aber dafür isses bei mir leider zu spät. grusz

Exakte Passhülsen wären toll, da würd ich auch gleich ein paar nehmen. Wenn zentrieren, dann richtig. Oben ist klar, aber wenn ich das auch am Fuß mache, kann ich die Üs besser anpassen und die FuDi. Keine halben Sachen, nur viertel oder dreiviertel! grusz

Wird gemacht, Scheffe. Das mim zentrieren scheint sich auch grad in zu sein. wenns unbedingt sein muss. werde ich wohl auch am Zylifuß machen müssen. grusz

Während ich noch 1/10 suche, sucht ihr schon 1/100. naja, besser als Stoffi, der suchte ja im letzten lauf schon 8/1000.

@amazombi: abdrehen kann ich selbst, danke. genauer gesagt, abfräsen. den Spruch mach ich auch so noch drauf, muss aber n aufkleber sein, soll doch ordentlich aussehen. ich fahr ja nicht son hässlichen membranrollerscheissdrecksdingsbums. @brosi: kopfgeometrie kenn ich nicht, habe nen neuen malle-kopf an gravedigger geschickt und ihn einfach mal machen lassen. gs kolben wusste er. grusz

QK is klar, werde ne dünnere FuDi nehmen, komme damit wohl auf 1,4 - 1,3, genaueres erst wenn der Motor wieder drehen und ich somit auch genaue Werte ermitteln kann. Ich denke QK 1,2 wäre schön, oder darfs auch etwas weniger werden? Steuerzeiten ergeben sich dann wohl Üs 126, A 186, wie gesagt, muss ich das noch genau messen, dann. KuWe werd ich dann auch nochmal beigehen, mehr vOT. Zündung/Gaser blabla. Ich würd halt schon gern 15PS haben, dann kann ich nächstes Jahr auch in Klasse 1 mithalten. grusz

Habe eindeutigen Leistungszuwachs dank Auslassbearbeitung (höher, 68% Breite), Malle-Kopf by Gravedigger, muss den Zylinder nochn bisschen tiefer legen wegen QK (derzeit ca. 1,8 mm). Jetzt meine nächste Frage: KuWe Einlasszeiten: Soll ich früher aufmachen (Amazombis Ü20 Polini: Auf 140 vOT), meiner 127 vOT ? Hatte beim Blechkampf leider keinen Prüstand, außerdem Primär zerlegt, d.h. Motor wird sowieso komplett zerlegt. Überlege auch, Getriebeübersetzungen zu ändern, Ganganschluss 2 auf 3 schlecht (3 zu lang). Oder ne andere Primär, meine ist ja sowieso kaputt. Freue mich auf Antworten. grusz

Weiss ich ehrlich gesagt nicht. Hab das Ding gebraucht hier ausm Forum. Ich war eine Primärrückplatte: Die Federfragment liegen noch im Motor.

Blechkampf Einführungsrunde zum 1.Rennen 2. Kurve grusz

Ich habs nicht aushalten können. Hab mal schnell meinen Motor ausgebaut und teilzerlegt. Motorschaden - NEIN! Primär hat sich in ihre Einzelteile zerlegt!!! Na danke. grusz

GAIELL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Trotz wiedriger Umstände, sau schönes WE gewest. Diese Atmosphäre ist am Harzring einfach grandios. VIIIIIIIelen Danke an die Veranstalter, Helfer, Fahrer, Mechaniker.......... Erste Einblicke: grusz

LTh (falls das gültig ist)

Was ist schlimmer? Eine Woche (oder ein Tag, für die extrem Harten) OHNE GSF oder..........................

Ich bin dabei!!! Und freu mich schon wie Sau drauf! grusz

Da s ja grad schwer IN ist. Ist die noch zu haben?

Hast Pm wegen 2 Schalter und Ersatzradhalter. grusz

Mein Hochzeitsgefährt, Brezel Bj. 51. Mit genau diesem Käfer wurde ich seinerzeit auch das erste Mal nach Hause gefahren.

NAnu

JÄGERschnitzel

SCHEREnschleifer

Auch ich werde mal wieder dabei sein. FreuFreuFreu!!! Funklasse (für meinen Bruder) gibts auch, oder? Schade, das mit ohne Leistungsprüfstand. Habe extra mal wieder ein bischen getuned. Wir sehn uns auf/an der Strecke. grusz

Kuchn Klaus, du bist ja jetzt langsam doch so alt, wie du ausschaust. Alles Gute. grusz