oncho

Würde dennoch dort mal messen. Bei mir sind es ca. 40V Wechselspannung.

@der-tom83 habe bei mir ein ähnliches Problem, meine Batterie wird auch nicht geladen hast du mal direkt an der Lima im Kabel Verteilerkästchen gemessen? Welche Spannung kommt da bei blau an?

hab ne Frage zur ZGP bei der Cosa 2 mit Batterie. Kann die ZGP durch einen defekten Spannungsregler schaden nehmen? Ich habe nämlich die ZGP getauscht weil bei meiner nur ca. 12V Wechselspannung anlagen. (Am Kombistecker blau gegen schwarz gemessen) Bei der getauschten ZGP liegen jetzt ca 40V an. Da ich nicht genau weiß ob der Spannungsregler defekt ist oder ob die alte ZGP einfach defekt war würde ich gerne wissen ob die ZGP Schaden nimmt wenn ich sie mit einem evtl. defekten Spannungsregler fahre. Gruß oncho

Habe jetzt eine ZGP verbaut bei der ich auch 30-40V Wechselstrom messen kann. Würde jetzt gerne wissen ob ich in Gefahr laufen kann die ZGP zu zerstören wenn vermutlich der Spannungsregler defekt ist? Hab den Spannungsregler testweise angeschlossen und konnte ca. 14V an der Batterie messen. Nachdem ich aber alles zusammengebaut und getestet habe konnte ich aber nur noch 12,6V an der Batterie messen in Betrieb. Heißt wohl der Spannungsregler ist hinüber, aber kann die ZGP jetzt noch Schaden nehmen wenn man so fährt? Grüße

das habe ich mir schon gedacht wie kann ich denn vorab erkennen ob ein ZGP es noch macht oder nicht? habe nämlich noch eine passende da

habe jetzt mal die Spannung direkt von der ZGP am blauen Kabel gemessen. Da kommen ca. 12,5V AC (Wechselstrom) raus. Sollten das nicht bisschen mehr sein? Ist die ZGP defekt? @lucky auch bei höherer Drehzahl ändert sich die Spannung nicht

Hi Festus, habe eine ZGP mit 5 Kabeln. Die Spannungsversorgung ist soweit in Ordnung. Die Birnen sind ordentlich hell und keine brennen durch. Der Drehzahlmesser funktioniert aber manchmal nicht. Auf C liegt Spannung an wenn die Zündung auf "On" steht. ca. 12,47V Auf B+ liegt ca. 11,47V an Die Sicherung (7,5A) ist in Ordnung. Grüße oncho

Hi, würde mich auch über eine Auflösung des Problem freuen. Grüße

Hi, hab eine Frage bezüglich der Cosa und dem Laden der Batterie. Sie steht bei mir zwar nur rum, aber irgendwie würde ich das Problem mit der Batterie und dem E-Starter gerne lösen. Die Cosa ist nur mit dem E-Starter angesprungen wenn man die Batterie über ein externen Ladegerät aufgeladen hat. Aber immer wieder die Batterie ausbauen und im Keller laden macht natürlich keinen Sinn. Nun habe ich die Zündgrundplatte mal getauscht und das Laden der Batterie hat auch funktioniert. Es kamen ca. 13,5V im normalen Betrieb bei der Batterie an. Allerdings scheint das nur vorübergehend gewesen zu sein, denn jetzt kann ich keinen Ladestrom an der Batterie mehr messen. Im Stand liegen dort "nur" ca. 12,4V an. Woran kann es liegen, dass die Zündgrundplatte wohl ihren Geist aufgegeben hat? Grüße oncho

Habe bei mir das selbe Problem. Hast du damit denn gute Erfahrungen gemacht?

PDF reicht mir vollkommen aus

Hi, bin auch auf der Suche nach Anleitungen der Cosa. Mir ist nämlich vor paar Tagen eine zugelaufen. 🙂 Danke

Hi ich hätte auch Interesse am Tank gruß

ich brauch die Teile für eine Spezial kannst du mir mal paar Bilder schicken?

Hi, ich suche einen Tank, einen Kotflügel und ein Schaltrohr in China Blau. Der Zustand ist egal.

Hab jetzt das Relais aus dem ebay Link verbaut und alles funktioniert jetzt wie es soll. Merci

Leider komme ich bei höherer Drehzahl nur auf ca. 10V. Gruß

Hab jetzt das ebay Relais verbaut. Damit funktioniert alles wie es soll. Merci

Konnte alle nicht passenden Relais zurück geben. Von daher sehe ich es relativ locker. Leider ist das bei Online Bestellungen nicht immer so einfach. Edit ruft mir gerade noch zu, dass eine Spannung von ca. 9V hinter dem Spannungswandler anliegt. Davor liegt sie bei lasst bei ca. 30V.

Ich habe testweise mal dieses verbaut https://m.louis.de/artikel/elektronik-universal-blinkgeber/10033806?list=179049176&filter_article_number=10033806 hier haben die blinker aber sehr schwach geleuchtet. Würde man tagsüber gar nicht sehen.

es ist dieses Relais https://www.louis.de/artikel/spezialblinkgeber-led-elektron-1-30-w/10033844?list=42596744

Hi, ich habe bei meiner auf 12V umgerüsteten Spezial auch Probleme mit den Lenkerblinkern. Bei mir leuchten die Blinker durchgehend und werden im Blinktakt heller. Ich habe den Kabelbaum auf AC umgerüstet und dem BGM Spannungsregler im Einsatz. Zur Steuerung der Blinkfrequenz habe ich ein Relais mit zwei Pins von Louis verbaut. Habt ihr einen Tipp woran das liegen könnte?

wenn du ihn für 30 € los wirst kostet ein neuer Zylinder samt Kolben ja nicht mehr so viel ;)

Der Rahmen war grundiert. Darunter habe ich gelb gefunden und hab mich erstmal gefreut, aber darunter war wieder eine Grundierung zu finden die sich ziemlich leicht löste und mir ein blau hervorbrachte.

sind beides originale Farben welche Blautöne gab es denn bei einer 79er Spezial?