boddah

http://sfs.alexander-hepp.de/ da mal rein schaun, kannst die verschiedenen Hubräume aufrufen und schaun was die leute für Gaser dranhängen

naja wenn es legal werden soll darfst eh nicht über 50ccm³ ... und wenn es illegal werden soll sind ja nach oben keine Grenzen gesetzt (gibt ja auch unauffällige 133 umbauten)

ja is ja DRT Welle da war ne Mutter mit feingewinde dabei, die sollte doch das abkönnen

oder soll ich einfach die Konen (Konusse?!?) einschleifen und ohne Keil fahren? der hält doch nix des macht ja nur der Konus... (wird ein alltagsfahrzeug) hoffe das löst jetzt keine Grundsatzdiskussion aus

so jetzt brauch ich nur noch nen Keil... kann mir noch jemand sagen ob ich den 3mm oder den 3,6mm Hohen Keil brauche

halt stop... habe wirklich einfach nur Gewalt gebraucht... hing wirklich an der Scheibe, hab nur ein wenig angefast mit der Feile und dann ein kräftiger Ruck...

also hab mich doch mal getraut mit bisl gewalt dann bringe ich die normale XL2 rein...

he he nein die "Stopmutter" ist nur Provisorisch dran, bis die bestellte Mutter kommt

oder muss ich rohe gewalt anwenden?

also wo fang ich an... ich bin zu blöd die Kupplung reinzubekommen verbaut habe ich ne 2,56 DRT Primär (Korb) und eine DRT Nebenwelle mit kurzen 4ten habe hier 3 Kupplungen liegen und bringe davon nur eine rein... hab hier liegen 4 Scheiben XL2 mit Xyger Platte / normale XL2 / normale V50er rein bringe ich nur die "normale" V50er, die anderen bring ich nicht rein (siehe Bild) möchte gerne die Xyger verbauen weil ich ca. 20 PS anstrebe was mach ich falsch bin für jeden Tip dankbar!

hab grad die normale V50 Kupplung probiert, die krieg ich auch nicht rein... wie weit darf denn die nebenwelle rausstehen?

hab ich gemacht komme aber nicht zum Kippen, stehe dann noch an der Nebenwelle an...

ja kann nicht reinkippen egal in welcher Stellung, große aussparung mach ich nach untern aber komme einfach nicht rein... weis nicht ob ich mich nur anstelle oder irgendwas falsch ist, bringe aber wie gesagt nicht mal die "standard" XL2 rein...

es ist mir ja schon peinlich... aber ich bekomme meine XL2 Kupplung nicht in den Primärkorb! baue grad meinen V50 Motor auf und will ne XL2 verbauen und ich bringe sie einfach nicht rein. hab 2 XL2 Kupplungen hier liegen und bringe beide nicht rein. Eine ist ne 3 Scheiben Standard, und die andere die eigentlich rein soll ist ne 4 Scheiben mit Xyger Platte vorne drauf... Primärkorn ist DRT und Nebenwelle auch... grrrrrrrrrrrrrrrrrrr

hab ich auch schon mal gesehen aber dann wird halt der Abstand von Kotflügel zu Rad größer... sieht auch komisch aus aber nur wenn man drauf achtet

zum frühen Vögeln, brauchst dei`n Wurm....

aber es gibt doch auch diese Spinnenetz Felge!??! oder

wem du`s heute kann besorgen, den verräume lieber morgen... oder so ähnlich....

nur mal kurz zwischendurch... Anzugsdrehmoment für den M1L Zylinderkopf... 13NM wirklich richtig?

ja macht sinn dann spar ich mir auch das abdrehen und komme ja auch mit der Quetsche auf 1mm thx Motorhead

hmm un dann den Auslass fräsen? Wär natürlich auch ne Möglichkeit... mir wurden halt 188 / 128 empfohlen, da bin ich fast dran

soo mir wurde geholfen habe jetzt einen 2mm Fuß/Spacer drin und komme mit Gradscheibe gemessen ( Diesmal ne gescheite) auf 189 zu 129! Quetschkante ist auf 1,5mm. Empfohlen wird ja ca. 1mm Wer hier aus dem Forum kann mir denn den Kopf abdrehen, damit ich hinkomme?

und?

so ne blöde kacke... dabei wollt ich doch im Februar auf Grimeca Scheibenbremse umrüsten