zimbo

genau das thema hatte ich beim letzten tüv....war der "einzige" mangel! meine px ist bj 1982 und hat 105 km/h eingetragen....und der 2. spiegel war der mangel, da nicht vorhanden! muss da noch mal nachhaken....

2 spiegel benoetigst du bei einer eingetragenen hoechstgeschwindigkeit von mehr als 100km/h... (null)

kurz vorm tod lebte er noch...alter spruch der immer geht!

naja mathematisch halt...mein kleiner hatte das grad in der 4. klasse bis 4 nach unten, ab 5 nach oben...

ok...werde mir alles genau ansehen..war nur eben mal schnell wegen schleifen und co gefühlt war da noch ne "menge" platz vorhanden danke scheffe

ok...verstehe...ich sollte mit xl2 motor/kupplung keine probleme haben, oder? hab das nur grob zusammengesteckt gestern um zu sehen obs irgendwo schleift

und woher weiss ich, ob ich unterlegen muss/soll? sind ja zwei 1/10 scheiben.

für was sind denn die zwei dünnen beilagscheibchen? passen tun die ja nur in die führung von der nebenwellenlagerung...aber dann passt die nebenwell nicht mehr durch danke

übrigens....der Andal is erneut PAPA geworden! Eigentlich ein ESC kind....wenn man(n) es genau nimmt!

so... gaytriebezahnräder reihenfolge? hatte kabelbinder genommen, drecksding ist aufgegangen....scheiss teil welche reihenfolge gilt? pk 4-gang 4. gang plan oder erhaben zum rad? usw... danke

wahrscheinlich gibts herzal oder ovale...mal sehen was meine datenbank raushaut erst mal muss meine kiste noch fertig gemacht werden. lacker ist fast fertig und motor ist grad im aufbau.

ums brauchen gehts nicht....eher um den stylefaktor...auge fährt mit

weil ich grad dabei bin.... welcher aufwand ist es eine andere kupplungsarmatur zu verbauen bei nem xl2 lenker? mir schwebt die von zap ins auge...brauch ich da ein anderes rohr? kenn mich ja nicht mit dem kleinrahmen zeuch aus danke

gibt es meines wissens leider nur als set (die weissen gläser) http://www.sip-scootershop.com/de/products/blinker+kit+piaggio+vorne+_j5797500

naja...so ne e-nummer kann jeder mit reinpressen in die blinker...ob die nummer auch dann bestand hat ist ne andere geschichte. ami-schlitten müssen zum tüv und ne sondergenehmigung dafür bekommen, da sonst keine zulassung

die letzten jahre von der alten px waren mit weissen gläsern ausgeliefert worden...

so...motor wird langsam...nach dem ja smallframe für mich bis jetzt ein buch war, was ich nie in der hand hatte, bin ich dran das ding zu verstehen! das geteilte lager (wie ets) muss ja auf die kurbelwelle raufgeschrumpft werden. muss es unten einen kleinen abstand haben (wie bei largeframe) oder bündig?

ist nur mit diesem puff gefahren....sollte aber von den abmessungen her wie der alte rz-mark II (?) righthand sein...

er war der zweite wolverine....nur bei ihm kommen keine krallen raus....hrrrrrrr

grundierung geht nicht. sollte lack sein. man sieht aber die weissen streifen an den "backen"...die decken den übergang ab. am stück geht das mit dieser folie nicht. ist aber ok und legitim.

grob ist besser, da das material sehr heiss wird beim schneiden! ähnlich wie beim holz. grobe zähne transportieren die warmen schibbel besser ab. und die zähne verkleben so nicht so stark (null)

dürfte polycarbonat sein. am besten mit einem groben blatt schneiden. (holzblatt) bei der stichsäge danach kanten entgraten

nach adam riese sind 3,5 zoll 8,89cm. 100/90 ist 9cm...sollte also ein bissi mehr umfang haben

mathematik?

100/90