fink.christoph
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Bitubo defekt
schau mal da: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Bitubo_hinten_Dampfer_kaputt_t92978.html vielleicht hilft das
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vepatronic und s.e.sc- kabelbaum
Also wenn blau bei dir der lichtstrom ist und parallel zum bremslichtschalter geht dann musst die zusammen mit dem strom der von der zündung kommt (weis-gelb) verbinden und auf den 3er anschluss geben. Klingt zwar komisch funktioniert aber.
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vepatronic und s.e.sc- kabelbaum
Ja am besten ains mitschrauben und beide zusammen auf den 2er pin. sieh mal hier: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/vespatronic_anschliesen_t201995.html&st=20&p=1066646208&hl=vespatronic+verkabeln&fromsearch=1#entry1066646208
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
booah fein fein Will ziemlich genau das selbe setup demnächst mal angehen. Respekt für eure tolle arbeit !! Mach doch nen ordentlichen kupplungsdeckel auch gleich dazu. Wann gibts erste Preis infos ? Lg
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
Wie siehts aus ? Gibts was neues ? Bilder ??
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ERLEDIGT - Anschluss einer PARMAKIT Zündung bei einer V50 Special
hi is zwar eine vespatronic im bsp. ist aber ein nudler teig http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/vespatronic_anschliesen_t201995.html&st=20&p=1066646208&hl=vespatronic+verkabeln&fromsearch=1#entry1066646208 Wennst noch 6V Kabelbaum hast musst schon bisschen was ändern. Unter anderem schliesser als bremslichtschalter. oder hier eig. genau das was du brauchst http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Umrustung_Primavera_Parmakit_12V_Zundung_t175161.html google und suche benutzen !! Lg.Chris
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Steuerzeiten messen
dann lies dich mal in die materie ein so kann man dir auch nur schwer weiterhelfen
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Steuerzeiten messen
- Steuerzeiten messen
scheisse neeeiin !!! akuter anfall is eine puch 6 gang hab die kurve jetzt nicht am pc müsste ich die tage mal einscannen ist jez aber nichts besonderes wenn man bedenkt das manche 50er kreidlers mit 22pferdchen unterwegs sind.- Steuerzeiten messen
@Jonas B.: Hab 12PS bei den 50ccm Würde warsch. auch mit kleinerem gaser funktionieren aber jez ende mit offtopic. Die originalen SZ werden wohl eher schlecht zum HZ passen. Aber 10PS sind trotzdem ziemlich wenig. Zündung passt sicher ? Vergaser abgestimmt ?- Steuerzeiten messen
für mehr als 10PS sicher würde für dieses setup aber größer gehen (im fall von angepassten SZ) ich fahr 24er auf 50ccm- Steuerzeiten messen
Hi Hast du den zylinder bearbeitet ? Wenn ja wie ? Dann kann man auch aussagen über den HZ treffen. Quetschkante ? Ansaugart ? Kurbelwelle? 24er gaser ist recht klein für das setup. Lg.Chris- CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
dann gehen hoffentlich bald 2 an mich raus ende mit offtopic- CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
woher aus unserem schönen ländle bist du genau ? dann können wir uns auch gleich über die versandkosten einigen sie passt ja fast in ein briefkuvert- CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
Ein hammer was sich hier tut Von so nem gehäuse habe ich vor kurzem noch geträumt. Wie hast du dir das mit dem wellendichtring in der führung kickerwelle gedacht ? Der wird doch schnell hinüber sein oder ? Da ich mir als schüler sowas wohl noch lange nicht leisten werden könne mal ne frage Kann ich meine freundin eintauschen ? Bilder per PN.- V50 Federbein hinten
Hi WD40 und Brenner haben mich zum erfolg gebracht- Falc 60x54
hey Danke für die infos! Welche ÜS Zeit hasten jetzt ? Bei mir geht leider nichts weiter, habe gerade Matura (Abitur) Stress. Wollt mich nur im vor hinein mal informieren über diverse komponenten, um eine ordentliches setup zusammen zu stellen. Werde das Projekt im Frühsommer mal so richtig starten. Bis dort hin ist teile beschaffung angesagt. lg- Probleme mit Sip Tacho an Vespatronic
keiner eine idee ? könnte mir eventuell jemand die ausgangsspannung messen ? Lg- Probleme mit Sip Tacho an Vespatronic
hi Weis jemand was sich in der power box befindet ? Eventuell Schaltplan ? Ist das ein Spannungswandler der 2 verschiedene Spannungen liefert ? Lg.Chris- Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
Ich habe meinen hälften zuerst in benzin eingelegt, dann mit nem gröberen pinsel abgeputzt und hartnäckige dicke schmutzschichten mit ner spachtel abgekratzt. Für eine gleichmäßige oberfläche habe ich den block auch mit normalem quarzsand und so ner gekauften billigpistole gestrahlt. Ist zwar etwas arbeit gibt aber ein tolles ergebnis.- Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
also ertmal tolles projekt !!! respekt zum reso: Mir kommt der Diffusor im vergleich zum GK relativ steil vor. Und die 25mm am auslass finde ich zu groß gewählt. Da gehen dir u viele reso wellen verloren. Aber auch nicht zu klein dimensionieren (überhitzungsgefahr). Lg.Chris- 50ccm maxed out
Ich arbeite mit einer modifizierten version vom Bönsch- 50ccm maxed out
Habe hauptsächlich erfahrungen mit 50cm³ anlagen. Faktor von Volumen zu Hubraum liegt bei rund 30. Gasgeschwinfigkeit bei rund 500m/s. SZ/Resodrehzahl/Auslasslänge usw. fließen natürlich auch ein. Ansonsten bewährte formeln verwenden. Um das testen von Winkeln der Koni usw. kommt man allerdings kaum herum. Krümmerwinkel liegt beim Puch Zylinder bei 1,11° Diffusor bei 6,42° und GK bei 11,65°- 50ccm maxed out
Durch die zeitquerschnitte in verbindung mit den SZ ergibt sich ja erst die resodrehzahl. Un die fliest natürlich in die berechnung ein.- 50ccm maxed out
zu den zeitquerschnitten: Der einlass hat einen spezifischen zeitquerschnitt von 6 s*cm²/cm³*10^-5 die überströmer haben 10,2 s*cm²/cm³*10^-5 und der voraulass hat einen wert von 0,71 s*cm²/cm³*10^-5 Ansaugweg sind 12cm (wird bei vespa schwer) Gaser ist ein 24er Resodrehzahl liegt bei 11-12k - Steuerzeiten messen
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