Alle Inhalte von Loperamit
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POLINI Evo 130 ccm vs. QUATTRINI M1-60 144ccm
Ich sehe das so wie Motorhead , SP09 ungefräst wie aus der Schachtel mit ner Bertha gibt das an Band ( Überströmer nur im Spacer , Block ungeplant , 51er Welle ) Nutze das Teil auch als Überlandroller , Perfekt dafür Mfg Loperamit sp09.pdf
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Righthand Resorohre f. Tourenzylinder
Der S&S ist nen Newline righthand , denke dein Bekannter hat noch nen Vorgängermodell MfG Loperamit
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Righthand Resorohre f. Tourenzylinder
Nen neuer Rechtshänder https://www.scooter-and-service.de/largeframe/1200/auspuff-px-200-/-scooter-service-newline-righthand?c=172 Mfg Loperamit
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250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
Gibts auch was neues vom Block ?? Am liebsten Bilder Mfg Loperamit
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Heute ist geil! weil...
TÜV auf der Spezial , nun großes Schild und alles eingetragen MfG Loperamit
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Reifenfrage_Runner_120/130er
Ich fahr den Schwalbe Paceman auf meinem Runner , bin zufrieden . Grip ist gut im trockenen , im Nassen besser ne Pause machen und eine Rauchen MfG Loperamit
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
- Righthand Resorohre f. Tourenzylinder
Nordspeed hat nen righthand im Programm , siehe HP- Das Vespa Super Topic (VNC / VBC)
150er Motor http://www.germanscooterforum.de/topic/242494-vespa-super-vbc-150-motor-und-fahrwerksteile/page__hl__vbc+motor__fromsearch__1 Welchen Trittleistensatz kann man am besten kaufen ?? Preis / Qualitat Mfg Loperamit- Das Vespa Super Topic (VNC / VBC)
Eher nicht , weil dann ist der Rest noch schwerer zu verkaufen , für 150 kannste den komplett haben und deinen schön zur Seite legen Mfg Loperamit- Das Vespa Super Topic (VNC / VBC)
Ich hab noch nen ganzen 150er Super Motor Mfg Loperamit- Das Vespa Super Topic (VNC / VBC)
Dann mach ich mal den Anfang für das Vespa Super Topic Hier meine VBC mit PX Motor und Gabel Mfg Loperamit- 125er Super
Loperamit antwortete auf Mr.Green's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDer Super Flügel passt auch bei 10 Zoll , ich hab aber ne PX Gabel die 60mm gekürzt wurde , da passt nen ss180 Kotflügel mit sehr kleinen Änderungen super drauf , deswegen der Flügel , damit ich nicht auf XL Gabel umbauen muss Mfg Loperamit Edit : Ich war mal so frei und hab nen Super Topic aufgemacht http://www.germanscooterforum.de/topic/242981-das-vespa-super-topic/ Vieleicht kann ja nen Admin das Offtopic von hier dahin verschieben Mfg Loperamit- 125er Super
Loperamit antwortete auf Mr.Green's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWie wärs mit nem Vespa Super Topic dann muss man hier nicht spammen , ich würds gut finden...... Hier meine Super 150 VBC- Neuaufbau Vespa 150 VBC
Hallo Zusammen Ich bin grad dabei eine Vespa Super 150 VBC aufzubauen und ich bin in den letzten Zügen des Dry Builds. Neu in die Vespa gekommen ist nen PX Motor mit 10 Zoll ( original sind ja 8 Zoll verbaut ) und ne Scheibenbremsgabel mit ss180 Flügel ( original Sprint Gabel hab ich auch noch ) Stoßdämpfer hinten wie in PX mit Sechskant und PX Länge. Irgend wie hab ich aber das Gefühl das der Roller insgesamt nen bisschen hoch ist kann aber auch sein das ich das nur meine weil ich hab auch keine Vergleichsmöglichkeit mit ner Sprint oder Rally oder anderem. Vieleicht kann mir jemand mal die 3 Werte abgleichen , damit ich sehe wie hoch der Roller im Vergleich ist. Trittbrett kurz vor der Rundung ( tiefste Stelle) ist 24,0 cm zum Boden Trittbrett ganz hinten an der Backe 24,5 zum Boden Heck ( an der unteren Kante der Karosse ) 29 cm zum Boden Habs auf einem Bild noch mal rein gezeichtet Wäre cool wenns einer messen würde Und ich brauch noch ne Meinung zu der Position des Kotflügels , ob der näher ans Beinschild muss ?? Ich meine der sitzt ganz gut , schau mir seid einer STunde Bilder in der Galerie an ab das so passt. Mfg Loperamit- Parmakit SP 09
Ich hab nen SP09 wie aus der Schachtel montiert , Big Bertha und Keihin PWK 33, Bedüsung muss ich mal Zettel suchen was da nun drin ist Runner Nebenwelle und dreht jeden Gang bis zum Ende Mfg Loperamit- Wer hat welche Leistung? nun auch hier
Ich muss echt sagen , das ich die Kurve für ne Largeframe einfach traumhaft finde. Mir würde das mit 10 PS weniger schon voll reichen hauptsache das Band bleibt Respekt Mfg Loperamit- 250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
Gibt's schon was neues vom Simonini Motor Zusammenbau ?? MfG Loperamit- Wer hat welche Leistung? nun auch hier
@ Praktikant Kannst du noch mal was zum Setup schreiben , das wäre nett MfG Loperamit- Vespa Super 150 Motor VBC
Loperamit antwortete auf Loperamit's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDanke dir Ich hatte irgend wo um die 150€ gedacht , ist ja alles dabei , Blechhaube vom Zylinder , Vergaser , Zündung , etc....... kommt ja circa hin hoffe ich Naja mal sehen mach mal die Tage nen Verkaufe Topic auf Mfg Loperamit- Vespa Super 150 Motor VBC
Ich habe noch einen Motor aus einer 65er Vespa Super 150 VBC Scheint ungeöffnet zu sein , lässt sich durch drehen , komplett mit Auspuff , Zündung Vergasser etc..... Hat ordentlich Dreck drauf und wird nicht mehr gebraucht. Trommel und hintere Felge sind sandgestrahlt und haben wieder Flugrost Was wäre da fair wenn ich den verkaufen wollte Bei Bedarf mach ich auch gern noch nen Bild , oder such die Motornummer Mfg Loperamit- Bremsleistung Serien Sprint Gabel
Nach langem hin und her , kommt nun die Sprint gabel rein mit härterer Feder und BGM , ich kann mich einfach nicht mit der Optik der Scheibenbremse anfreunden , von den Druckgebern an der Gabel oder am Lenker erst gar nicht zu sprechen. Passt einfach nicht zu so ner alten Lady Dann fahr ich eben dem nächsten Auto hinten rein , aber wie war das noch : Wer schön sein will muss auch leiden................. Danke für eure Tips Mfg Loperamit- Vespatronic an Conversion Kabelbaum....wie....
- Bremsleistung Serien Sprint Gabel
Das die Bremsleistung mit ner Scheibe besser ist glaub ich ich denk immer schlechter wie bei meiner V50 kanns ja auch nicht sein , und es soll nur nen Sport Tourer werden , zum ballern bin ich zu alt Ist das Brems / Fahrverhalten mit ner V50 vergleichbar ?? Ja , sind viele Fragen aber nacher ärger ich mich . Loperamit- Bremsleistung Serien Sprint Gabel
Hallo Zusammen Nachdem ich meine Smallframe soweit fertig habe , hab ich mir nun eine komplett zerlegte Sprint gekauft . Nun bin ich am überlegen was ich mit der Bremse/Gabel mache und da kommt Ihr ins Spiel da ich nicht die Möglichkeit hatte mal eine Probe zu fahren. Ich brauch Eure Meinung. Ich hab beides hier liegen , Scheibenbremse mit RS24 und die Seriengabel. Ich würde gerne die Seriengabel verbauen mit nem BGM Dämpfer und ner anderen Feder weil ich die Optik mag und ne Scheibe zu " modern " finde . Geplant ist nen PX Malossi Motor mit 20-25 PS also nix ganz wildes , nun wurde mir aber geraten die Seriengabel auf keinen Fall zu verbauen sondern die Scheibenbremse wegen des schlechten Fahrverhaltens / Bremsverhaltens. Nun kann ich mich nicht entscheiden , da ich noch nicht die Möglichkeit hatte ne Sprint zu fahren. Was meint Ihr , sind 25 PS noch zu machen mit der Seriengabel ( TÜV egal ) oder ist da die Scheibe schon nen Muss , was fahrt Ihr an Leistung auf Serien Gabel Danke Euch schon mal Loperamit - Righthand Resorohre f. Tourenzylinder
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