King Kool Funky

Teils stehen alle Modelle auf der Bezeichnung, egal welche Farbe Scheint nur der Gaszug zu kurz zu sein.

Sind die Seilzüge bei DL/GP und LI/etc... unterschiedlich lang? Hab hier ein komplettes BGM Seilzugkit für DL/GP liegen und will meine Serie 2 ne bestücken.

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DAs habe ich eigentlich gesucht mit dem korrekten Maß, habs aber nicht gefunden

Ist nur die Optik Handykamera, ist parallel.

Sieht bei mir jetzt so aus mit dem distanzieren innerhalb der Forklinks.

Ja genau das ist es. Sollte man das zwingend montieren bein Kugelgelenk?

Kann mir jemand sagen wie man dieses Teil nennt und wo ich das bekommen kann? Dichtring mit Gummimanschette? Kost in den gängigen Shops (7 bis 8 €) n Vermögen oder sind die sonst wo auch so teuer?

Ich habe jetzt jeweils eine dünne Achszentrierscheibe als Ausgleich montiert. Passt so perfekt.

Frage... ich bin gerade dabei meine Dirty Sanchez Bremse von der Serie 3 in die Serie 2 zu bauen. Die S2 Gabel ist komplett überholt mit neuen Federn, Forklinks, etc. Bei der S3 hat die zusammengebaute Bremse suber genau zwischen die Forklinks gepasst. Jetzt bei der S2 sieht es so aus, als sind die Forklinks weiter auseinander und ich hätte rechts und links Spiel auf der Achse. Muss man das aus distanzieren und wie?

Da habt ihr wohl beide recht... https://www.saigonscootercentre.com/ProductDetail.asp?idBasket=&category=9&product=1119& Aber Erfahrungen damit hat niemand?

Rennauspuff Performance Lambretta.... https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-performance_22072000 Kann jemand dazu etwas sagen? Der sieht mit dem dem alten PM28 doch recht ähnlich und mit dem habe ich super Erfahrungen gemacht.

Hatte jetzt überall ordentlich WD40 drauf und 48 Stunden wirken lassen. Danach hat er sich mit dem großen Hammer endlich bewegt. Bolzen ist hin, war der Kurze und kommt eh in die Tonne. Hatte das jetzt das zweite und hab mir mal das Werkzeug dazu geholt für die Zukunft. https://www.soulflat.de/shop-v5-1-1/Demontagewerkzeug-Motorbolzen Danke für die Tips.

und... Motorbolzen an Serie 2 sitzt so fest und tut kein Schnackler. Wie bekomme ich den raus? Hitze, Geduld, Gewalt, hilft alles nix.

Ölablass Schraube Motordeckel, was ist das für n Gewinde? M16 x 1,5, oder M16 x 2? Muss das nachschneiden bei meinem Deckel...

Ich baue auch gerade einen Imola auf. 125er Gehäuse mit Linke Nummer und Spacer, 1mm Zylinderfußdichtung und 0,5 mmm am Kopf. Hatte Anfangs Probleme mit der Dichtigkeit und den Motor mehrfach abgedrückt. Linke Nummer war von Anfgang an dicht. Mir hatte es mehrfach an den Stehbolzen Luft durchgedrückt. Also bemerkbar hatte sich das beim Abdrücken am Kopf Stehbolzenverschraubung bemerkbar gemacht. Meine Vermutung ist, dass es beim Zylinderfuß, rein gezogen hat. Hatte dann alles nochmals runter gemacht, 1mm Zylinderfußdichtung gecheckt und nochmals entgratet. Ein Tropfen Dichtmasse um den Stehbolzen rum gemacht. Jetzt isses dicht beim abdrücken.

Ja nützt nix, Kettendeckel muss runter.

Bin dieses Jahr ca. 2000 Km damit gefahren ohne Probleme. Ist erst heute aufgetreten. Hatte den Block letzten Winter offen, Getriebe ist ausdistanziert nach Stickys, wurde da auch neu gelagert. Welche Hauptwelle und Getriebe kann ich garnicht sagen, Kupplung ist Liedolsheim.

Brauch mal euren Rat... Gerade eine 150 Km Tour gefahren. Dem Ende hinzu habe ich ein quietschendes schleifendes Geräusch vom Motor her vernommen. Zuhause Backen runter, mich neben den laufenden Motor gekniet und immer wieder Gas gegeben. Geräusch kommt ganz klar vom Motor. Dabei ist folgendes aufgefallen, bei den Gasschüben im Leerlauf, fängt das Hinterrad leicht an zu drehen. Roller steht aber auf dem Hauptständer und Hinterreifen hat Bodenkontakt. Im Leerlauf ist das Geräusch nicht zu hören und Reifen steht still. Kurzer Gasschub, schleifendes quietschendes Geräusch und Hinterrad dreht sich leicht. Jemand ne Idee?

Vernünftiges Werkzeug zum Ein- und Ausbau Steuersatz Schalen Lambretta Rahmen. Vernünftiges Werkzeug zum Ein- und Ausbau Lagerschale/Schutzkappe Lambretta Gabel. Was gibt es, was kauft man da?

Also mein Block ist orig. ital. 125 LIS. Vom Vorbesitzer wurden in meinen Block schon mal Silentblöcke mit Übermaß eingezogen. Somit hat sich der Sitz in meinem Block geweitet und das orig. Innocenti Maß passt nicht mehr. (In einer ersten Serie der BGM Silentblöcke wurde wohl mal ein falsches Maß ausgeliefert, versehentlich. Das liegt aber schon einige Jahre zurück.)

Das orig. Maß der Silentblock-Aufnahme der ital. Motorblöcke sollte 36,00 mm sein. 36,05 - 36,08 mm sollten die Silentblöcke selbst haben. SCK lässt die BGM Silentblöcke wo auch immer produzieren mit einem Maß von ca. 38,00 mm. SCK lässt dann bei sich vor Ort, einem Nachbarbetrieb, die geliefrten Silentblöcke auf das Innocenti Maß abdrehen, damit sie dann passend verbaut werden können.

Also es ging wie folgt bei mir weiter... Scooter Center hat mich kontaktiert und mir umgehend 2 Sätze BGM Silentblöcke in unbearbeitet zugeschickt. Die haben ein Maß von ca. 38,00 und somit genügend Fleisch um auf Wunschmaß abzudrehen. Gesagt getan, ein Clubkollege hat mir das dann auf mein Maß mit 36,25 abgedreht und nun passt alles wieder ohne wackeln und Loctite. Der Service hierzu vom SCK war echt super muss sagen, dickes Lob. Gut das SCK die BGM Blöcke auf 38er fertigen lässt und sie ihre Charge immer vor Ort auf das Innocenti Maß drehen lassen. Ich hab mir direkt, nach Tip von euch, noch welche davon ins Lager gelegt.

Naja ich hab kein 638 oder 648 da. Tendiere eher zum 638, da ist der Überbrückungsspalt größer. 638 lässt sich bei 175 Grad wieder lösen, das 648 bei 150 Grad. Bis Montag werde ich warten und die Infos von SCK abwarten. Ich berichte dann hier über meinen Lösungsweg.

Ja muss wohl so sein das Blöcke mit 36,2 (falsche oder alte Blöcke) in die Aufnahme mit 36,0.. gepresst wurden. Somit hat die Aufnahme jetzt 36,2 und ein paar zerquetschte. Das mit dem Ersatz ist eine Gute Idee, das werde ich direkt anbringen am Montag. Hast du Erfahrung mit dem Fugen Welle Nabe einkleben? Wie erwähnt, Jockeys meint das hebt.