Corleone

es werden nur noch minderwertige Ersatzteile verkauft. Leider!

Wechsel mal die Kerze -> Kondensator -> den Unterbrecher -> Zündspule innen. Müsste dann passen.

Gruss dich Dieter, würde den BGM nehmen. Hebel müsste auch passen.

Ist verständlich das du keine Lust hast den Motor zu öffnen aber es wird nicht anders zu bewerkstelligen sein. Ich bau diese Baugruppe immer komplett so ein, das die Feder etwas Spannung hat. Bau die Glocke... aus und schau nach! Glocke hab ich eine über falls du eine benötigst.

und hast du die zwei kleinen Federn in die Glocke rein??

wie hattest du die Baugruppe in die eine Motorhälfte verbaut?? einzeln teil für teil ? sprich Feder inkl. der Glocke dann das Führungsteil aus Alu und dann das Teil mit den Zähnen?? oder alles zusammen?

ich bin jahrelang im original motor W4 gefahren ohne probleme. zu heiße kerzen sind abzuraten. dein problem liegt warscheinlich wo anders.

die ??

ich glaub auch spritmangel evtl. vergaserdüse zu/ dreck oder auch entlüftung zu.

hi dieter! kauf den blos nicht bei si... die verwenden messing pilze. hat sich bei mir schön im neu gemachten motor alles verteilt hol im bei peter erhorn da bist du sicher !

für originalmotor wäre als kerze w4 passend. zu warme kerze schadet dem kolben! versuche es mal mit anderen markenkerzen wenn nichts nutzt wechsel mal den kondensator + unterbrecher. der kostet nichts und könnte dein problem evtl. lösen.

schick mal bitte pn mit details.

die kannst du beim ralph bestellen. bin auch grad dabei den 10" gs motor auf 8" umzubauen.

Kommt schon keiner Zeit mal den Zollstock ran zu halten.

Hi kann mir einer von euch den Tittleisten-Abstand von seiner vm1 durchgeben. Bräuchte den abstand vom Holm (also Mitte) zur ersten Leiste. Die beiden inneren. Danke schonmal vorab!

Wäre interessant zu wissen, was das für ein Geräusch war?? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nix Durchschlag. Werkzeug bekommst du auch beim sck

Die Aussparung an der Welle muss Richtung Tannenbaum zeigen, sonst geht sie nie raus. Wichtig noch ist Wärme! Da geht sie ganz locker raus mit dem Kunstoffhammer.

Hab ich noch über in Original. Bei Interesse PN bitte.

Hi Hab sie im GS Motor laufen gehabt. Sind genau so gelaufen wie SKF oder andere Lager. Hatte die mit 9 Kugeln.

gab wohl unterschiede innerhalb der vm1 modelle. da bei mir nichts an beulen...zu sehen ist.

wenn die verkauf werden sollen bitte um nachricht mit preis. danke!

was brauchst du den noch.

was für lager ?? meinst du lenklager ?? bei meiner vm1 ist keine beule.

neuen geber hab ich noch einen da!