Nordferkel

Ist für 140 weggegangen

Moin! Da ich immer wieder widersprüchliche Aussagen bekomme, frage ich (in der Hoffnung auf eine ehrliche Antwort) mal hier nach: Ich habe ein original Pinasco Komplettset (bis auf Kolbenclips) 149ccm P&P für die P80X. Ca. 500km gelaufen, keine Riefen und keine Beschädigungen, nur der Zentrierungspin wurde entfernt (wer braucht den?). Kann mir jemand sagen, was sowas noch kosten darf? Danke!

Ausserdem sparst du dir mit offiziell 80ccm die Steuern. Wenn du 135ccm eintragen lässt, ist es kein Leichtkraftrad mehr und der Staat kassiert mit. http://motorrad.wikia.com/wiki/Kraftfahrzeugsteuer

ich finde das als trittbrett-/leistenersatz sehr interessant. und resistent gegen chemikalien schient es auch zu sein: http://www.wuerth.de/web/de/awkg/presse/fpm/fpm_detail_194.php ich teste das mal bei meiner nächsten px. kann aber noch etwas dauern...

Dabei!

dann mache ich das mal! ich wollte bloss verhindern, dass es hinterher megger gibt

Hallo! Kann ich hier eigentlich auch gewerbliche Angebote anfragen, wenn ich z.B. ein bestimmtes, neues Teil suche? Wenn ja, wo poste ich das? Es gibt zwar ein Forum für Gewerbetreibende und deren Angebote. Aber sind solche Anfragen dort erlaubt? Danke! Gruß Thomas

oh mann. das erste foto ist zu hell; das zweite kommt dem schon nahe....grübel

hier mal bilder von meiner reuse:

ich habe mal bei glasurit nachgeschaut. dort gibt es zwei rottöne: PIAGGIO ROSSO 621 1981-1987 PIAGGIO ROSSO ORANGE 919 1979-1983 die zweite farbe kommt dem näher. hat jemand ein "fahrendes" beispiel für 919?

danke für diesen thread. hätte fast einen fehler gemacht.

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ach nee...wo bekomme ich denn mal schnell 177er kolbenringe her? bin auf sip-schrott reingefallen. hat da jemand nen tip? edit: hat sich erledigt. google hilft...

ich habe mal eine frage zu dem ARTAGO-schloss für eine px. wie wird der nippel am lenkerende angebracht? welche erfahrungen habt ihr mit dem schloss gemacht? und welches ist das richtige? http://www.artago.co...ooter-locks.htm und wo liegen die unterschiede zwischen art, cap und mp? außerdem gibt es ja noch die version von CLM: http://www.clm.es/ES/moto/scooter/manillar.htm hat das jemand?

Hallo, weiss jemand, warum die Modellbezeichnung "PX" lautet? Wer hat das festgelegt und was bedeutet das eigentlich? Im Netz konnte ich dazu nichts finden. Ideen?

auf meiner be steht unten rechts 753490. und nu?

die farbe ist definitiv rot. ich gehe mal von 621 aus. wollte nur sicher gehen. baujahr ist 1982.

kann man die farbe auch anhand der fgst-nummer herausfinden?

ich suche noch eine briefkopie für eine 82er p80x mit einem 149er pinasco. hat den jemand verbaut?

wer kann hier im forum die originalfarbe aus der fahrfestellnummer herausfinden? ich vermute 621, bin mir aber nicht ganz sicher. der brief liegt mir gerade nicht vor; nur der schein.

Die Pinasco-Radkappen (die mit dem kleinen Kappen für die Ventile) werden ja ohne Klammern auf die Felgen geschraubt. Wie stelle ich es an, dass sie dabei nicht beschädigt werden? Gab es ursprünglich spezielle Muttern? oder Abstandshalter? Bin für jeden Tipp dankbar.

Da sich herausgestellt hat, dass mein 166er Malossi-Kopf nicht umgearbeitet werden kann, suche ich einen 177er Polini-Kopf - dann eben so Gruß Thomas

Hast du schon was am Kopf gemacht? Habe auch nen 177er und ein 166er Kopf. Oder ist das gar nicht so selten? Muss da gehohnt werden?

Gerne! Eine Kopie reicht... Email schicke ich Dir per PN. Danke!