vesparichard

Ich kann mich meinen vorherigen Redner nur anschließen. Es ist ein super Roller und die Arbeit die du vollbracht hast. Da kann man nur seinen Hut vor ziehen.

Naja dann muss ich wohl sagen Glückwunsch zum tollen Rahmen. Ich werd das Topic weiter verfolgen bin gespannt was daraus wird. Gruß Richard

Die Werbungen die am meisten nerven sind m.E. Carglass wo irgendein Volldepp immer das selbe erzählt. Und immer ein neuer Grund da ist warum die Scheibe reißt .

Ja das ist leider der große Nachteil. Aber wenn man das so oft sieht wünscht man sich wirklich die Spots werden abgesetzt

Sorry für OT: Schicker Roller ! Der gefällt mir richtig gut im Aqua-Marina. Bin zwar kein Mensch für O-Lack aber sowas würd ich mir auch holen

Okay danke für den Tipp. Dann lass ich sie eben weg. Ansonsten hätte ich die Box beim Spengler verlängert aber sieht auch wieder kagge aus daher wirds ne dezente Replika mit Dampf unter der Abdeckung.

Mir fallen auf Anhieb 3 Spots mit Vespa ein: 1. Die Ergo-Werbung mit dem Mädel und dem Cafe. Da steht ne PX vor der Tür 2. Die RTL-Werbung in der mein RTL gesagt wird.Da sind 2 auf ner PX 3. Nochmal mei nRTL diesmal mit Ape Die seh ich immer wenn ich den Fernseher anmach und das prägt sich ein

Gut danke für den Rat .ich hab mich nur wegen der Toolbox gesorgt. Ob das stark auffällt oder ob sich das noch in Grenzen hält?

Naja der probiert das schon ziemlich lange aber sofern ich mich erinnere hat er schon mal so einen "Gutschein" verkauft.

Hallo, ich hätte nur ne kurze Frage. Ich hab hier nen gecutteten Special-Rahmen rumliegen. Der Cut bezieht sich nur aufs Beinschild und hat schon in etwa die Konturen von ner SS. Und ich bin auf die fantastische Idee gekommen ne Replika zu bauen. Wie siehts aus ist der Rahmen geeignet oder muss ich doch nen kurzen Rahmen nehmen? Danke für die Antworten. Gruss

Schriftzüge runter da spart man richtig viel ein

Das Dach würde ich auch zu Hause stehen lassen sieht ohne viel besser aus. Und ist doch blöd wenn man nur von der Seite und hinten nass wird. Entweder ganz oder gar nicht

Sorry fürs Offtopic! Aber ich muss sagen einen richtig schönen Roller hast du dir da geangelt

Das ist echt ne ganz schöne Schei.. Naja ich halt mal hier Augen und Ohren in Bayreuth offen. WEnn ich was seh meld ich mich.

Naja bei L ist das ja denkbar gewesen. Aber jetzt schließt sich die Kette langsam. Danke für die Antworten. Grüße

Ein arme Leute Gayrät also Gab`s die Alu-Trittleisten nicht vielleicht als Sonderausstattung ab Werk??

So dann hat sich die Trittleistenhistorie bis 69 schon mal geklärt Danke schonmal an alle die hier geantwortet haben. Jetzt bleibt nur noch offen was nach 69 war. Wer hatte dort Aluleisten und wer Gummi ?

Ok danke für die Hinweise. Dann schau ich immer erst mal auf die Befestigunglöcher ich hätte nicht erwartet das es die so spät noch gab,aber man lernt nie aus

Dann ist meine eben Ende 65. @Vespania: Gabs die wirklich 81 noch auf den Vespen? Und welche hatten dann die Aluleisten? Ich weiß nur sicher das es bei der 50L Aluleisten gab...

Ich bin mir ganz sicher,da ich hier die Vespa-Tecnica hab mit allen Fahrgestellnummer und meine hat die Nummer V5A1T 955xx und hat ne große Motorklappe außerdem spuckt scooterhelp dasselbe aus. Grüße

Danke hat mir sehr weitergeholfen Dann kann heute die Bestellung abgeschossen werden

Hallo, hätte nur mal kurz ne Frage. Ich hab ne 65er 50N schon mit großer Motorklappe. Bis wann wurden denn die Gummitrittleisten verwendet und ab wann wurden die Aluleisten verwendet? Wäre sehr dankbar für eine Antwort da heute bestellt wird Grüße Richard

Danke an t4. für das Bild Jetzt hab ich ne genaue Vorstellung.

Danke für die schnelle Antwort.

Hallo GSF-ler, ich hätte da nur mal ne kurze Frage. Kann mir jemand die Abmessungen vom Lenkschloss der SS 50 geben? Grüße Richard