ElmarKoch

Um noch mal auf die unterschiedliche Schaltraste bei Lusso/Px alt zurück zu kommen. Hat denn das jetzt irgendwelche Vor/- Nachteile oder ist es Banane ? Ich fahre PX-Alt mit Lusso Getriebe, doppelt abgedichtetem Innenlager. Schaltraste aber PX-Alt. Bis jetzt ohne jegliche Probleme. Beim Px-alt Getriebe war das erneuerte Schaltkreuz sau schnell wieder "Springbereit"

Hab ich was verpasst ? Kenne bisher nur die Bestellung vom HansDampf im Thaivespalambrettashop ! Da bin ich schon dabei. War der Saigonscootercentre nicht der mit den Trillleisten aus SS ?

@marc ich meinte auch nicht das Du naiv bist, aber die Theorie geht etwas an der Realität vorbei. Normalerweis führe ich nur den Fahrzeugschein mit, nicht den Brief. Obwohl der Inhalt eigentlich der gleiche ist. In meinen Fahrzeugpapieren PX`en und auch Sprint stehen im Original keine Angaben zu Auspuff, Vergaser, Bedüsung oder sonstwas. Nur nach der Eintragung von anderem Auspuff, Zylinder, Gaser oder sonst was werden dazu Daten vermerkt.

Blumen schenken ? Ähh ich bin doch in letzter Zeit gar nicht fremdgegangen, oder? Nee, nee nachher kommt meine Frau noch auf dumme Gedanken.

@baerke hast du irgendwo ein Bild von deiner Sprint ? Ich frage, weil ich letztens jemanden kennengelernt habe der auch einen Lusso Elestart in einen Sprintrahmen gesetzt hat. Natürlich auch das schöne Ölschauglas für den Lusso Tank etc. War eine weisse Sprint, der Lack war ziemlich grob noch. Das warst nicht zufällig Du oder zumindest dein Roller ?

Nette, wenn auch ziemlich naive Vorstellung, aber in Wirklichkeit wird im Zweifelsfall deine Sprint sichergestellt und beim TÜV überprüft.

Geld ist überwiesen. Wie geht es jetzt weiter ?

Habe nichts mehr von H.Dampf gehört, sitze in den Startlöchern die Kohle rauszuschiessen... Hat das jetzt geklappt mit der Bestellung oder eher nein ? @Jürgen Ja sogar 2x, darfst mal raten wer das zweite Brötchen bzw. die zweite GeBäckbrücke bekommt.....

Hmm habe ich die übersehen, sieht dann aber nicht aus wie die "Normale" Ersatzradhalterung, oder ? Hast du die Artikel Nummer da ? Was hat es mit diesem Zylinder VES-063 auf sich, Aluminium ?

Hat jemand eine Ahnung welche die richtige Feder für Sprint Veloce 1978 ist ? VES067 oder 68 ? Und welche Ersatzradhalterung ist die richtige ? VES-063 ?

2 x VES-087 6.25 $ 1 x VES-081 20.00 $ 2 x VES-036 11.25 $ = 55.00 $ Umrechnungskurs lt. www.oanda.com 1 US Dollar = 0.93197 Euro 1 Euro (EUR) = 1.07300 US Dollar (USD) also so ca. 52 ?uro ? Welchen Wechselkurs nehmen wir denn jetzt ? Also erst mal ca. 55 Euro überweisen oder noch was für Zoll und Transport draufpacken ? Wenn ja wieviel ?!

Ich bin gestern die erste Runde um die Häuser gefahren, der eingeklebte Keil hat, die paar mal Straße rauf und runter , bisher gehalten. Werde heute das Lüra noch mal runter machen und nachsehen, ob´s wirklich gehalten hat. Denke bei nem 150er Zylinder ist das nicht so wild, aber was ist wenn ein 177er am Lüra reisst ? @heizer besteht nicht die Möglichkeit das vermatschte Stück anzufeilen, dass das Schneideisen wieder passt und dann nachschneiden. Wenn selbst das nicht mehr geht, dann ist se wohl Kernschrott. Hast du ein Bild ?

Kann man sich da noch beteiligen ? Hatte dir schon mal ne PM geschrieben aber leider keine Antwort erhalten. Würde gerne eine Gepäckbrücke mitbestellen, Vorkasse etc. wäre kein Problem.

Vermute mal da fehlen ein paar Protokolle bzw. definier einfach in den Einstellungen mal die Proxyserver. Ich hatte das gleiche Problem, hat bei mir geholfen. Ansonsten ist für die Netzwerkgeschichte dieser Link suuper hilfreich, da findest du eigentlich alles. http://www.windows-netzwerke.de/ Auch für Laien wie mich verständlich

Also ich habe leider noch kein PK oder HP4 fahren können, finde aber den Unterschied zw. PX80 und PX80Elestart auf dem 210erMalossi schon bemerkenswert.

@Schmied Gründliches Mistverständniss. Der sollte auf ein klein wenig Ironie hinweisen, OK war kein guter Spruch.

nee B-sups Ich meine du siehst doch die Leute eh andauernd, auf jedem Run oder Nighter die selben Leute, wird dir doch sicher im Laufe der Jahre schon langweilig, oder etwa nicht ? Wenn nicht, dann fahr einfach mal ein paar Termine dieses Jahr an und du wirst sehen, der eine Termin wird dir gar nicht fehlen.

:plemplem:

Haltet doch mal den Ball flach, ist noch sooo lange bis dahin. Ausserdem git es für den kleinen Kreis ja auch die Möglichkeit der PM, muss immer alles über X Seiten im Forum diskutiert werden ?

Warum denn kürzen ? Bringt doch gar nichts, ausser Schwierigkeiten. einfach das Gewinde neu drüber schneiden, aber auf keinen Fall die Welle kürzen !

Hier gibt es auch infos: http://www.silent-hektik.com/page79.html

Suche noch eine 125er Kurbelwelle. Am liebsten natürlich neu, neuwertig bzw. Top Zustand. Einfach mal anbieten wenn jemand sowas noch rumfliegen hat. [email protected]

PUSH--->

Danke für die Auskunft. Ein Kollege bringt mir morgen das Teil mit, dann kann ich mal testen ob so eine ausgeschlagene Keilnut mit Einkleben des Keils noch zu gebrauchen ist. Vermute zwar eher nicht, aber wird der Versuch ja zeigen...

Ich wollte eigentlich nicht feilen sondern schneiden, kann das u.U. M12 Feingewinde sein ?