c_rath

Das mit dem Knoten im Hirn hab ich ja selbst schon geschrieben Hatte halt nur die Idee meinen jetzigen Rahmen "einfach" älter zu machen was EIntragungen deutlich erleichtert......

Greife das Thema mal auf. Ich habe eine Lusso Baujahr 92 mit Eintragung Malossi 210 sowie Taffspeed MK4. Die Eintragung eines größeren Vergasers dürfte sich aufgrund des Baujahres wohl schwierig erweisen. Wenn ich jetzt meine Mühle einfach älter machen wollen würde und demstsprechend einen älteren "Tauschrahmen" hätte der schrott ist und lasse mir diese Nummer in m einen jetzigen Rahmen eintragen => hab ich dann nur die andere Nummer in den Papieren stehen oder ändert sich dadurch dann das Datum der EZ mit? Eigentlich doch nicht oder? Und was ist mit den Eintragungen? Oder müsste ich einen alten Rahmen haben der die entsprechenden Eintragungen idealerweise schon hat und meinen jetzigen Rahmen "verschrotten"?? Steh grad irgendwie auffem Schlauch.

, geb Dir dann auch nen Bier aus am Samstag

Könntest Du mir dann vielleicht noch ein PX-Kickerritzel mitbringen? Das hatten wir nachher irgendwie total vergessen als ich die PX abgeholt hab. Gruß Carsten

Durch ein paar grössere Reparaturen am Auto geben meine Finanzmittel auch weniger her als geplant für den Winterumbau

Aber noch nicht wirklich lange....

Gehört zwar nicht direkt zum Roller aber hätte noch ne Autorennbahn abzugeben: Kann bei Interesse nach Bottrop mitgebracht werden.

Mit Schoko oder ohne

Kohlen hab ich mir damals (ca 1995) aus irgendner anderen Lima passend geschiffen, frag mich aber jetzt nicht mehr was das für eine war. Zündkontakt war aus dem Grundgerüst der elestart und der "Wippe" einer Honda zusammengebastelt, frag mich aber jetzt nicht von was für einer. Haben den Kontakt damals aus ner großen Kiste mit Zündkontakten nach "Augenmaß" ausgewählt. Lief aber damit ohne Probleme (na gut, ich musste nachher noch ein Ventilgummi da zwischenquetschen was den Kontakt gegen die Welle gedrückt hat waeil die Feder für die hohen Drehzahlen des 75er Zylinders zu schwach war und sie sonst ab ca 70 km/h (mit Originalprimär nach Originaltacho) Zündaussetzer hatte

Ging mir jetzt primär um den günstigen DZM EDIT bemerkt, dass dies mein 333. Beitrag im GSF war

gefällt mir

Ich find sowas cool Ist mal was unkonventionalles, auch wenns nur wenig oder gar nix bringt hat sich jemand Gedanken gemacht. Fertig kaufen und dranbauen kann ja jeder

Ok, seh ich ja dann wenn ich bei dir rum komme

Ich bring mich mit Hat zufällig noch jemand nen DZM rumliegen für normale PX Zündung, also nicht Vespatronic?

Der dritte Übertrömkanal gehört da doch auch eigentlich nicht hin, oder?

Hab mir den Termin auch mal vermerkt. Ich war leider noch nie an der "heiligen Halle" und wäre daher dankbar wenn mir jemand die "Koordinaten" zukommen lassen könnte => gern per pn Danke

Fussschaltung hab ich schonmal irgendwoe gesehen, weiß aber nicht obs da in den einschlägigen Shops nen Umbausatz gibt, glaub das war "selbstgestrickt". Automatik wirst du vergessen können..... Alternativ evtl. ne Lammi mit SKR 125 Motor??

Dann mal herzlich willkommen hier und Gruß aus Lüdinghausen

Also nach meinem Kenntnisstand sind die zumindest äusserlich gleich, sprich der PX Lusso Tacho passt in die Öffnung der PK. Inwieweit die Scheiben untereinander austauschbar sind (bis auf die Skala) weiß ich nicht

Meine Teile waren noch nichtmal das Billigste, hab schon extra das im Mittleren Preissegment genommen, aber auch in "Erstausrüster Qualität"

Meine Bremsbeläge von RMS für die Grimeca Classic passten auch erst nachdem mit der Flex dran war => Beläge waren breiter als die "Trägerplatte" und passen deswegen nicht rein, also mit der Flex kurz dran lang und das überstehende weggeschliffen Andere Sache: Auto Antriebswellengelenk gekauft, in dem relativ großen Internetshop wo ich schon mehrfach bestellt habe (nein, nicht ebay) und bisher immer zufrieden war gibts ausdrücklich zwei Varianten => mit ABS => ohne ABS Hab mich zwar gewundert warum da beim Astra G der ABS-Geber im Radlager sitzt, aber egal da mein Auto ABS hat hab ich natürlich das Gelenk mit ABS bestellt Paket kommt, dann die Überraschung, Gelenk hat einen "ABS Ring" Internet angeworfen, NNummer verglichen, es ist das Gelenk gekommen welches ich bestellt habe, nur leider passt es nicht wegen des ABS Rings Nach kurzen Vergleichen stellte sich heruas dass das Gelenk ohne ABS-Ring trotzdem passen würde, also wieder Flex rausgeholt und den Ring entfernt... Zusätzlich noch eine Manschette für das innere Gelenk mitbestellt Ist etwas kleiner als die originale, passt nur so gerade eben und mit viiiieeeel Gutem Willen drüber sitzt jetzt und schein auch zu halten Trotzdem kann das alles doch echt bald nicht mehr wahr sein.....