menke

ich wär dann soweit. morgen abend wird zusammengepackt und samstag in aller herrgottsfrüh losgefahren. mittags treffen im alten fahrerlager?

na, da werden wir wohl auf jungfreulichem asphalt durch die baustelle rasen. mein tipp: schon mal gummistiefel einpacken und die winterreifen noch auf dem transporter lassen. und catering wird es wohl auch noch nicht geben. aber vielleicht versorgt uns ja der örtliche LC mit allem was das herz begehrt...

Ja, die hatte ich gesucht. Danke

ich brauche für die bgm nicht überzeugt werden, fahre sie seit 3 jahren auf meiner rennkiste. da ich ansonsten fast nur virtuell roller fahre, steht haltbarkeit über viele tausend kilometer bei mir z.zt. nicht an erster stelle des lastenheftes. und ich will die gaitors drüber bekommen, dass wird auch mit den bgm sehr schwer... gibt es die imca bei einem der bekannten deutschen händler?

negativ. dickes geld geht grad nur in die immobilie. und für eine alltagsreuse taugen die orginalen stossdämpfer allemal, wenn der rest der gabel stimmt. wie dick sind denn die sebac, kann das mal einer messen?

ja, genau. ich will fotos und auf-/runtergespreche. das war und ist schliesslich der sinn der sache hier.

ich hänge mich da mal ran. suche neue zusatzstossdämpfer, über die ich auch die gaitors ohne totalgewürge rüber bekomme. also weder die ganz schmalen noch die dicken dinger, die lange jahre auch in chrom aus indien/fernost zu uns kamen. hersteller ist mir egal, bezugsquelle dagegen wichtig.

bei mir ist der motor schon drin, aber der lenker nur halb drauf...

was ist jetzt mit den herren? ausser hollert, ercole und mir keiner dabei?

vielleicht hat wer lust denen unter die arme zu greifen und zu zeigen, wie man eine lambretta richtig zusammenbau: http://www.scootersindia.com/html/apprentice_app.pdf

180x200 passt sehr schön. gibt es aber nicht mehr. versuchs mit den aktuellen kleinen kennzeichen bzw. mit kleinschrift.

wenn mir das einer 2004 in schottland gesagt hätte, wo kein deutscher als deutscher gemeldet war...dito.

der herr schläft in der pension. sehr nett dort mit angenehmem nordschleifen-sound und reichhaltigem frühstück bei sehr moderaten preisen. und schlafen ist für mich das wichtigste, besonders, wenn die lieben kleinen mal nicht dabei sind...

so, zimmer gebucht und morgen geht die anmeldung raus. macht mal richtig viel werbung bei den freunden, damit wir wieder ein volles starterfeld bekommen! stefan

ich finde das schreit mal wieder nach einem moderator...

umlage! wer zu erst da ist, reserviert bei der rennleitung gleich mal die rollerboxen am ende.

ich sag es mal so: letztes jahr waren es meiner erinnerung nach so um die 20 starter. ich denke, die sind froh um jeden, der mitfährt und zahlt. und, die haben noch nie jemanden nach hause geschickt. auch das hat tradition.

herrrlich oldschool. weiss gar nicht was du hast...

scheiss aufs baujahr. die nehmen doch alles ausser plaste...

schon wieder neuaufbau? was ist mit der 2/3 serie, die du zum wintercrossen hernimmst? hat noch jemand ein lenkerunterteil li3 für mich? bei mir ist ein feiner kleiner riss am schaltsegment zu sehen...

max, freut mich, dass du wieder dabei bist. kk wäre zwar näher für euch, aber bilster berg wird glaube ich nochmal was ganz besonderes auf der nagelneuen strecke. da wird es viel zu entdecken geben.

na dann wird die freude an den quahlen ja besonders hoch sein, wenn du nur immer daran denkst, dass die kameraden gerade um den ring fahren...

jup, und hoch damit. ich habe den motor gerade wieder am laufen, da meldet sich der jesco, dass der mugello fertig ist. also ab nächster woche alles noch mal von vorne. mit bildern. wer baut sonst noch für den ring und kann berichten?

guten tag werte lambrettisten. ich schieb das mal wieder nach oben. so aus aktuellem anlass (kölner kurs 29.04.2012 und bilster berg 12.08.2012). lassen sich da noch mehr als die alteingesessenen motivieren? alex, die 2-3 jahre sind jetzt um!

na dann gute besserung. meine familie und ich lagen auch schon 1 woche mit fieber flach. influenza ist wirklich fuck.