iooh.max

Also: 1. PX 125 Lusso elestart. BJ. 95 Rahmen mit beinschildcut so das die Blinker wegfallen mit lenkstange und ner menge kleinkram. ist komplett zum lackieren. dazu könnt ihr auch noch nen tank und 2 backen haben lenkeruntertweil ist auch dabei. ohne motor, reifen, sitzbank, kotflügel,lenkkopfabdeckung. 2. PX 80 alt rahmen bj 82 zustand sehr schlecht. aber vieleicht will ja jemand seine neue mit nem älteren Baujahr bestücken(zwecks eintragungen)

also ich muss dazu auch mal sagen das der Tüv nur seinen Job macht !!! ein kollege von mir hatte mal einen drop privat gekauft und der ist im bei nem leichten umfaller schon gebrochen !!! also mit so sachen ist echt nicht zu spaßen !!1 und wenn ich drüber nach denke das scooter & service diesen drop bar einfach so eingetragen hätte. mach ich mir ernsthaft gedanken !!! also nen schweißgutachten sollte schon pflicht sein !!!! meine meinung !!

Also 1. PX 125 Lusso elestart. BJ. 95 Rahmen mit beinschildcut so das die Blinker wegfallen mit lenkstange und ner menge kleinkram. ist komplett zum lackieren. dazu könnt ihr auch noch nen tank und 2 backen haben lenkeruntertweil ist auch dabei. ohne motor, reifen, sitzbank, kotflügel,lenkkopfabdeckung. 2. PX 80 alt rahmen bj 82 zustand sehr schlecht. aber vieleicht will ja jemand seine neue mit nem älteren Baujahr bestücken(zwecks eintragungen)

Ich hoffe mal das der Besitzer nichts dagegen hat, dass ich die Bilder hier reinstelle. Hat jemand von euch vieleicht noch andere Bilder zu folgendem Roller ? Oder kann mir jemand sagen was das für ein Spoiler ist ? http://image.ocdb.net/image.asp?rn=262E082...idth=0&height=0 http://image.ocdb.net/image.asp?rn=262E082...idth=0&height=0

Also beim 135 ist der 24er si noch zu groß, da würde ich den 20 behalten und nur ne größere hauptdüse fahren. Ansonsten brauchst du eigentlich nichts zu ändern. Plug&play ist bei dem zylinder meist vollkommend ausreichend. Und die standard kupplung packt das auch locker.

Gibbet eigentlich noch nen Laden der die mit Schweißgutachten ausliefert ?

in die Sprint auf jedenfall, achja und in die Rally

Also welchen Lack du nimmst ist doch wohl dir überlassen. Und ne PX ist jetzt nicht so die rarität das da jemand Wert auf den Originallack legt !!! Aber Farben anmischen macht soweit ich weiss jede Lackiererei. Und ich schliesse mich deinem Topic einfach mal an und frage ob ihr jemanden im Raum Krefeld Düsseldorf kennt der ordentlich und günstig lacken kann.

Wäre auch cool, wenn du mal ab und zu sagen könntest, was noch zu haben ist !!! will dich ja nicht unnötig mit Mails zu bomben, aber hätte auch interesse an der Bremse, Sitzbank und Drop. Aber ist bestimmt schon weg !! Naja Poste einfach mal was noch zu haben ist

jo das wäre echt super nett !! melde mich dann bei dir per pm wenn der motor läuft

wohnt denn jemand von euch im raum Krefeld ?? der mir mal meinen motor blitzen könnte ?? wäre echt super geil

so ich habe jetzt alles auf membran gefrässt (scheiss arbeit !!!) und nächste woche ist meine welle auch umgearbeitet und dann wird alle wieder zusammengebaut. Jetzt habe ich ne Frage zur Vorzündung. ich fahre noch das Originale lüfterrad und bei der zündgrundplatte steht die markierung genau zwischen den 2 markierungen am gehäuse (it a) wieviel grad sind das ? und auf was sollte ich das stellen ?? habe wiegesagt keinerlei ahnung von abblitzen oder so. aber mit nem normalen lüfterrad sollte es doch auch so gehen oder ? hier noch mal mein motor: 211er malossi mit malossimembran, langhubschali, 30er dello, sip performance cosa kulu, kurzer 4er. achja was meint ihr, sollte ich mit der konfiguration lieber kopf oder fussdichtung fahren ? und hat das auswirkungen auf die vorzündung ? Danke schonmal

hat das einer von euch schonmal geschafft, oder angefangen zu veruchen ich will diese projekt auf jedenfall in angriff nehmen, da ein roller mit backencut und ohne ersatzrad meiner meinung nach nicht so toll aussieht p.s. shift ist kaputt *g*

Siehe Titel

Also bei wenigen tiefen Macken, bzw Riefen, kannst du es mit Kaltmetal machen, ansonsten wird es schwer da etwas zum halten zu bringen. Oder die altbekannte andere Antwort: Rüsste auf Membran um. Ist zwar viel arbeit und kostet auch viel Geld, aber es lohnt sich Gruß

Ich habe heute meinen Motor zerlegt. Der Verkäufer meinte da wäre eine Cosa Kupplung drin. jetzt habe ich mir die Kupplung mal von außen angeschaut und gesehen das die sie nur 7 Erhebungen hat. Da werden doch die Federn drin gehalten oder ? und soll die Cosa nicht 8 haben und die PX 7 ??

Ok, Gedanke verworfen. Aber bei der variante auf dem Bild vom Gravedigger würde mich ja mal interssieren ob und wieviel Leistung das gebracht hat.

Hier die Variante vom Worbel (www.worb5.de):

Gestern kam mir aus Langeweile vollgender Gedanke: Meint ihr es ist möglich eine art Turbolader in ne Membrangesteuerte PX zu bauen ? habe mal gedacht vor die Membran eine 12V Luftmatratzenpumpe (oder sowas) zu bauen. die haben relativ wenig druck. und wenn der motor dann sein Benzin braucht geht die membran auf und die pumpe presst das gemisch in den Motor. Meint ihr es würde funzen und die wichtigere Frage: würde es die Leistung steigern ?

Hat einer von euch shconmal nen vorderen Bitubo für die PX selber verkürz ? würde es reichen die Federvorspannung auf ganz hart zu drehen und dann die Feder zu kürzen ?

also ich habe selten so ne höchstgeschwindigkeit in nem brief gesehen !!! meist nur die ne hohe leistung aber speed nur 105 oder 100

Habe hier gerade ne Briefkopie bei den nukes gefunden: RESPEKT !!!!

Tauche einen px 125 bj 96 rahmen mit beinschildcutt, einen p 80x bj 82 rahmen 5 backen und diverse anbauteile, wie lenker tank,... gegen einen MRB oder MMW membran ansaugstutzen

wie laut ist eigenltich der sip performance so in db ca. und was ist die grenze die man haben darf bei bj 85. ? kann man irgendwo günstig festellen wie laut der ist ohne die kohle beim tüv zu latzen ? achja und sagt mal wie ich den leiser bekommen kann ohne den entdämpfer abzunehemn ? will ja schliesslich den schönen puff nicht verunstalten

Hat noch einer von euch einen über ? sollte nur nicht all zu teuer sein sonst muss ich mir doch noch den Malossi holen