Altes Blech

Österreichische Papiere ? und Photos währen interessant

GAYNAU ! Das war die Seite ! Gayt das ???

@praktikant: wuste ja das ich noch nicht so senil bin ! Hast du den Link ? müsste man mal probieren .... ... wenns nicht klappt , den motor hätte ich eh aufmachen müssen.

Ich will meinen super Murl nicht wegen des gesch.... Schaltkreuz aufreißen :grr: .. ... er sifft nicht , rennt wie ein Glöckerl... hab mal auf irgend einer Homepage gelesen, das es möglich ist das Kreuz von der Kupplungsseite auszubauen bzw zu wechsel !? Weis wer wie man das genau macht, hat das wer schonmal gemacht, er kann das :love:

COOOL ! Danke :love: Muss ich mir auch zulegen

Die Überschrift ist auch meine Frage

Hab jetzt mal nachgesehen : Motornummer VAM1M *4033* Sieht wirklich nach Rarität aus ... ... mit der Motornummer finde ich so gut wie keine Unterlagen @t4. ich hab gar keine Fuffi @V5B3T wollte den Murl ja nicht auseinander nehmen ..

... und wie der rosten kann !

Hier steh ich nun ich armer Tor und bin so klug als wie zuvor ! Was mach ich nun : behalten oder weggeben ?

@Motorhuhn : weil er eine okasion war und ich nicht lesen kann (dachte es ist ein Largframblock) @Klingelkasper: Hatte vor was für meine Frau zusammen zu basteln ... @carilian: Da es nun ein Smallframemotor ist, ist es für mich ein Fuffimotor ! Hald mit 125 cm³ und "Automatik". Sieht wie der links vorne aus "Plurimatik"??? "Variomatic"? Argh! was hab ich da gebayt ?

Also in Wien sind gute 10cm liegen geblieben ... Anfang Oktober hat's bei uns noch 25° Grad gehabt und heute kann man eine Schneemann bauen. Musst mit den Öffentlichen fahren :puke: In der Stadt ist der Schnee für die Fische

Hab mir eine fuffi motor gaykauft .... so jetzt hab ich Ihn .... hat wer vielleicht Unterlagen oder möglicherwesie selber sowas ? Er sieht irgendwie anderst aus als alles was ich bis jetzt zerlegt hab. Help !?

Hab mir eine Fuffi Motor gekauft, war eine Mäzie ... Sobald komme ich nicht dazu Ihn zu verbauen. Ich möchte aber vermeiden das er rostet oder sonst irgenwie "leidet". Was kann (soll) man da machen ? Danke

@Chef Sebi: Was hält's du von Karosserie sandstrahlen, spritzverzinken und dann pulvern ! Ich denke da rostet nie wieder was

Auch wenn mich (noch) keiner kennt .... ... :love: würde so ich gerne kommen, bin aber gerade da nicht in Wien ... ... :grins: also können wir uns erst bei der 2.Prolo und Tuss'n Party kennen lernen. :plemplem: habe ich mich verstädlich ausgedrückt ?

... und schon auf meine Wunschliste für's Christkind geschrieben ! :love:

Hast ne PM ....

Es ist dein Treat ! Leg was fest . einer muss den Anfang machen ...

D'Ehere ! Ich habe meine HomeBase im einundzwanzigsten. Bin bei fast jedem Wetter mit meiner Rally unterwegs. Für meine Sprint bräuchte ich auch einen Spengler !! Kannst du deinen empfehlen ??? :love: Würde mich über eine PM freuen !

Hast ne PM und ne Mail ... ... sicher ist sicher !

Das Link scheint noch nicht zu linken !

@BootBoyVienna Kein Ahnung mehr (war noch zu Schillingzeiten) aber war nicht so schlim . Ruf an was ne ganze Vespa Bzw Lamy kostet. Die machen das öfter, haben auch die ganzen abdeckungen für Lagerschalen etc. kannst ja den Preis posten

Also back to the topic: Wennst sandstahlen und spritzverzinken in Wien suchst kann ich dir die Firma Rengshausen empfehlen ! Hab dort testweise mein Fakokastel machen lassen... Lass jetzt denächst den Rest machen

Bitte poste ein paar Bilder ! damit man auf den Geschmack kommt Danke

Danke an alle Fachmänner .. Ihr wirkt mir kompetenter ! Sollte ich es noch vor meiner Pensionierung schaffen mein Projekt zu beenden, seit ihr die ersten die das Ergebnis zu sehen bekommen Vielleicht mache ich auch ne Photostory über die Geschichte :love: Das war sicher nicht das letzte Mal, dass ich euren Rat benötige