jackomadre

Hallo Ich habe einen Bullet 150 alt und einen Polini 130GG Zylinder. (GS Kolben) Hat jemand Erfahrung welche Steuerzeiten da gut passen würden. danke Georg

Wenn der Motor nicht gespalten ist, gut abkleben. Das Zeug ist leider ziemlich fein. Ich habe das Getriebe beim fräsen auch nicht ausgebaut, Zahnräder mit Tüchern abgedeckt und verklebt.

Beim 3 Kanal geht am Zylinder auch ca. 1mm. Kanten beseitigen und am Einlass flüssigere Übergänge schaffen. Wenn du sehr motiviert fräst am Gehäuse, ist mir schon passiert, hast du ein Loch ins Freie geschaffen. Kann man aber mit Knetmetall sehr gut lösen. Manche geben schon vor dem fräsen Knetmetall an die kritischen Stellen. Erzähl auf jeden Fall wie er sich fährt nach der Bearbeitung. Georg

Hallo Ich habe beim alten Setup 177DR unbearbeitet den SipRoad nicht richtig zum laufen gebracht. Könnte am defekten Simmerring gelegen haben. Mit dem gefrästen habe ich in noch nicht probiert. Habe ich oben vergessen bei mir war und ist auch ein Polini177 Kopf verbaut. Hauptdüse 150 ist aber schon heftig oder? Habe in der PX mit 177 Polini eine 132er HD, Kerzenbild passt. Fahrverhalten mit dem DR war ohne Bearbeitung sehr Drehmoment betont, bin fast jeden Berg so schnell rauf wie runter, gedreht hat er aber nicht hoch. Mit Bearbeitung genügend Drehmoment und dreht und dreht, einfach schön zum fahren, wenn da nicht die kurze Übersetzung wäre.

Hallo Wenn es das Originale ist bitte zählen. Zündung 19 Grad Hauptdüse 128 Nebendüse 160/55 Habe den 177DR bis zu einem Simmerring Schaden Lima seitig (leider nur von Innen zu wechseln) Original gefahren Im Zuge des Simmering Austausch wurden die Kanäle am Zylinder komplett geöffnet und das Gehäuse angepasst. Dreht jetzt sehr schön aus nur ist eben der Vierte zu Kurz. Ich habe bei der Px meiner Gattin einen 177 Polini mit einer Mazzu Welle, Sip Road 24SI ovalisiert ein 23er DRT Ritzel verbaut, passt perfekt, dreht schön jeden Gang aus. Px 125 hat Original ein 21er Ritzel, Px 150 ein 22er und Px 200 ein 23er verbaut. Dieses 23er DRT passt Plug and Play bei der PX, leider weiß ich aber nicht ob es auch bei meinem Sprint Motor passt. Georg

Hallo Ich habe einen Sprint 3 Kanal Motor, auf dem ein 177er DR (auf Polini Niveau erweitert, Block angepasst) SI24 und Polini Rechts verbaut sind. Jetzt wird mir der 4 Gang zu kurz, gibt es ein Kupplungsritzel das bei meinem Getriebe passen würde. (für PX gibts von DRT ein 23er Ritzel) Weis leider nicht welches Ritzel drinnen ist, schätze mal 21er. Georg

Danke georg

Hallo Habe da eine Bremstrommel zu der ich im Internet nichts gefunden habe. Kann mir evtl. jemand sagen zu welchem Model die gehört. georg

Netter Empfang oder?

Hallo Ich hätte einen v50 Seitendeckel in giallo positano (hoffe meine Farbauswahl ist richtig) in gebraucht Zustand weiters einen Rally Kotflügel in Orange, verbeult und angeschliffen im Tausch gegen einen Seitendeckel und bzw. oder einen Kotflügel im Originalen Erstlack mela verde. mit evtl. Wertausgleich georg

Problem dürfte behoben sein am Zündkabel war noch ein unisolierter Kerzenstecker montiert, von diesem sprang der Funke Teilweise auf den Paukenzug vom Chokerdraht über. Habe jetzt einen isolierten Kerzenstecker montiert mit diesem fällt Sie schön auf das Standgas zurück. Bin aber erst 5 Kilometer damit gefahren, ob es das war wird sich bei den nächsten Ausfahrten ergeben. Jetzt kommt noch das 23er DRT Ritzel rein und wenn ich was passendes gefunden habe eine andere Kupplung danke nochmals für eure Hilfe georg

bin Sie jetzt warm gefahren leider wieder das selbe Problem, sobald Sie warm ist bleibt Sie bei geschätzten 2000 Umdrehungen und fällt nur sehr langsam auf Standgas zurück Kurbelgehäuse ist soweit man das vom Vergaser aus sehen kann ziemlich nass, Zündkerze gleichmäßig schwarz georg

so, habe gerade die Gemischschraube kontrolliert, war auf 2 1/4 herausen habe Sie jetzt auf 1 1/4 eingestellt, weiters eine 5,5mm Bohrung über der Hauptdüse in den Luftfilter gebohrt Zündkerze ist ziemlich schwarz kann leider erst Morgen Vormittag probieren, wenn das Wetter mit spielt georg

Hallo werde mir das DRT Ritzel bestellen bezüglich Kupplung, ich hätte einen 200er Block(P 200E) in dem eine Kupplung mit neuen Belegen verbaut ist, gehört aber zu einem anderen Projekt was würde eine neue 200er Kupplung ca. kosten oder gibt es eine andere die auch vergleichbar wäre was mir noch aufgefallen ist wenn ich den Roller kalt mit Choke starte raucht Sie weiß sobald ich ohne Choke fahre ist der Rauch weg Ölreste schließe ich eigentlich aus da ich ungefähr 100 Kilometer seit dem zusammenbau gefahren bin georg

was meinst du mit um die Ohren fliegen, das sich der Korb aufbiegt oder die Beläge schnell verbraucht sind da der Roller wenn alle Macken beseitigt sind hauptsächlich von meiner Frau bewegt wird, dachte ich an eine Cosa2 Kupplung oder was ähnlich leichtgängiges die Originale PX Kupplung geht eigentlich ganz gut aber wenn Sie zu schwach ist gibt es da gute Alternativen die Plug and Play passen und nicht zu teuer sind

werde mir das DRT 23er besorgen, momentan ist die Originalkupplung verbaut mit neuen Belägen was wäre deiner Meinung nach eine vernünftige leistbare Kupplung für mein Setup? die Originale funktioniert ich bin damit aber erst max. 70km gefahren, ewig wird die wahrscheinlich nicht halten und da ich die Kupplung eh ausbauen muss überlege ich ob nicht gleich eine andere Kupplung rein soll. georg

Super danke werde das am Abend probieren mit der Gemischschraube Das mit dem DRT Getriebe hört sich gut an. ist das Baujahr abhängig ob ein 68er Primär verbaut ist? meine PX 125e ist eine von 1983 mit dem aktuellen Ritzel beschleunigt Sie untertourig sogar im 4 Gang aus dem Kreisverkehr gut irgendwie lustig zu fahren, aber auf langen Geraden dreht Sie sich eben zu Tode georg

Den Motor möchte ich nicht unbedingt nochmals öffnen. Wenn das 23er mit Originalprimär passt, hoffe ich das der Motor angenehmer zum fahren ist. Kraft hat Sie ja genug, geht auch bei engen Kurven bzw. am Berg sehr gut zum fahren. Nur auf längeren Geraden ist bei 90km/h laut Vespa Tacho Schluss. (dreht halt sehr hoch) HLKD ist 160 georg

Hallo Das 23er passt ohne das Primär zu ändern? Ich habe in den div. Shops gelesen das mit Original Primär nur das 22er geht. Hast du evtl. einen Link wo man das passende 23er Ritzel kaufen kann. georg

Dann sollte mein verbautes passen.

Danke erstmal Loch der Gemischschraube habe ich nicht beschädigt. Werde mal bei der Gemischschraube spielen. Meine Sorge war im ersten Moment, Nebenluft. Denn Motor habe ich komplett neu gelagert und alle Dichtungen und Simeringe neu gegeben. macht es Sinn das Kupplungsritzel von 21 auf 22 zu wechseln bzw. was darf man sich mehr Geschwindigkeit erwarten? georg

Hallo Ich habe am Wochenende die PX meiner Frau zusammengebaut. Wenn Sie warm ist geht Sie verzögert vom Gas runter, ziehe ich den Choker während der Fahrt, geht Sie aus. Gasseil habe ich kontrolliert sitzt locker. Habe Sie leider in der Originalübersetzung gelasen. Sehr viel Drehmoment, aber viel schalten und bei 90km/h ist Schluss. Springt im kalten Zustand mit Choke beim ersten mal an, im warmen Zustand ohne Choke beim ersten mal . Setup: PX 125 Block (an den 177er Polini angepasst) Polini 177 GG (Überströmer dezent erweitert, Auslass auf leichtes Trapez gefräst) GS Kolben (Fenster 45 Grad entgratet) SI 24 Mischrohr: BE3, Nebendüse 55/160 Hauptdüse 125, Ultraschal gereinigt und neu abgedichtet (stark ovalisiert, Wanne und Einlass auf Trichter erweitert, Drehschieber nicht verändert) SIP Road (glaube 2.0) Zündung ca. 18° Hat vielleicht jemand eine Idee warum das Gas verzögert runter geht? georg

Erledigt danke

Hallo Kann mir evtl. jemand helfen, ich verbau gerade den zweiten Simmerring und der scheint auch kaputt zu sein. Gehäuse angewärmt - Loctite Rot in der Rundung vom Simmering - Simmering mit den Fingern in Endposition gebracht - Kurbelwelle in den Lagersitz - Kurbelwelle mit werkzeug eingezogen Wenn ich mir den Simmering danach ansehe, ist ein Gummiwulst von ca. 1,5mm auf der Kulu Seite. Beim herausgegeben der Kurbelwelle nach Simmering 1 kam mir die Feder entgegen. Es ist Simmering 2% verbaut. Hab momentan keine Idee mehr und vor allem keine Simmeringe mehr Zuhause. georg

Danke das ist er, gar nicht so leicht zu finden. georg