Nick Knatterton

Hallo Leute, wer hat denn von euch inzwischen nen neuen MHR mit gutem Guss? Hat sich da etwas an den Steuerzeiten getan, habe gehört, das ganze soll moderater geworden sein?

Außer Vorreso

Fünf Euro mehr

Etwas Ü130 wollte ich jetzt erst mal bei 60 Hub probieren, wenns nicht passt, 62 Hub...

Hauptsache der fehlende Zahn hat dir nicht das Getriebe blockiert und du währst wohl möglich abgeflogen...

Denke ich werde dann mal 0,8 probieren, der V6 mag ja mindestens 130 ÜS

Stimmt! Bei 0,5FUDI und 62Hub knapp 30,6VA. Und das habe ich aktuell, daher finde ich nen VA von knapp 32 mit 0,5mm FUDI etwas sehr heftig Maik...

Sei mir nicht böse aber, dass die Nebenwelle im Vierten ohne Verschalter terminiert sein soll, kann ich grad nicht glauben, wobei dafür eigentlich Gang zwei/drei prädestiniert sind. Trotzdem ätzend, tut mir Leid. Züge ordentlich einstellen, nicht zu lose, ist natürlich auch zwingend notwendig.

Vielleicht probierst du einfach mal ne Viper aus, evtl. passt es ja doch... Ich werde wohl oder übel auf 62mm Hub umbauen müssen, evtl. auch Vollglocke. Bin heute im vierten bei etwas Gegenwind bei 6,5k hängen geblieben, geht gar nicht! Kommt gefühlt ewig nix bzw. nicht viel und dann wilde Luzi bis ca. 9,5k-10k. Wie gesagt, derzeit mit 2mm Fudi 135,6/198 mit Messschieber gemessen. Ist definitiv zu stressig zufahren, weil man ständig am Gashahn reißen will. Die fehlende Vorreso merkt man jetzt echt erheblich durch den verbreiterten Auslass, geht mir ja schon etwas ab...

Was mich wundert, dass du bei 62mm Hub nicht das Gehäuse spindeln musstest. Komisch, hätte ich bei meinem 200er Mallegehäuse für die 61mm Hub PEP Welle machen müssen... How comes?

Danke, bedeutet dann ja fast MHR out of the Box mit max. irgendwas um 0,7-0,8 Fudi. VA sollte dann irgendwo über 27,5 sein, zumindest bei mir wäre es so vor AS Bearbeitung...

Und bei welchem VA?

Hm, also bis auf Getriebe eher ernüchternd, meinst du? Schade! Denke du brauchst dann echt sowas wie die Viper 2014 für MHR oder so.

Bin aktuell für ne Zeit not in town und wollte ggfs. neue Vollwangenwelle und Zapfen vorab zum Flexkiller schicken lassen...

Hoffe ich sehr denn wie gesagt, aktuell mit 60er Hub und gefrästem Auslass und 2mm Fudi läuft die Kiste eher bescheiden, Vorreso ist natürlich auch ordentlich abgekackt...das muss definitiv wieder besser werden... Ist jetzt Theorie, wenn ich die Kiste runter setze, bringt das theoretisch was? Der VA wird ja dadurch im Umkehrschluss immer größer...

Meine Frage, bekomme ich den Resoeinsatz dadurch wieder eher oder wird lediglich das Band wieder breiter wegen passendem VA?

Passt schon, wollte ja um 2mm unterlegen für VA30 138/198

Müsste das hier rauskommen Edit: jetzt aber

@Laser, meinst du ich kann mit 62mm Hub hier noch etwas retten oder besser doch nen jungfräulichen MHR?

Jetzt bau zusammen das Metall, ich will endlich wissen was die Welle bringt Weiß jemand welcher Unterschied zwischen dem BGM und DRT Primär Repsatz ist?

Und, kann man schon was sagen???

Vergleich bitte mal die Höhe der beiden Ritzel. Kannst auch mal beide mit der Kulu komplett zusammenbauen und dann jeweils ein Foto machen damit man den Höhenunterschied zur Nabe erkennen kann... In Piens CNC Cosa Kulu Topic sind Bild und Erklärung dazu, was das Problem evtl. auslösen könnte. Welche 0,5mm Scheibe genau hast du verbaut?

@Laser: Dachte du hast den 2.Ring 57mm MHR? Hatte dich im anderen MHR-Topic nach deiner Fudi gefragt. Okay, du wolltest nur was zum Charger schreiben...

Sorry, bin ganz frisch hier sudden Thread gestoßen, mit welchen Belägen wird die jetzt gefahren? Ori? Honda? Thx

Sicher, dass die nicht in "Tödliche Fehler" besser aufgehoben ist http://www.germanscooterforum.de/topic/42058-t%C3%B6dliche-fehler/