px200hh

?

Gon XL2 habe ich zwar keine Ahnung, aber es schweint so, als wäre das ein Lager für den 19er Konus und du bräuchtest eines für den 20er Konus. Und ob PX und PK zusammengewürfelt werden können, würd ich mal nachschlagen!

Und das hier meinste ist Quatsch?:

Dann könnten wir uns zusamen auf den Po-ölchen-Ampelrun vorbereiten...

@ Gideon: Ich will ja nicht mosern, aber heute hat doch selbst der Opa nebenan ne Digi-Cam. Mach einfach ein vernünftiges Bild und du bist (vielleicht) alle deine Sorgen los.

Hast Glück. Bei uns springt grad einer ab, Babypause. Schrauben im Freihafen. Wir mit bisher sieben Leuten, neben an die Freihafenscooterboys (irrer Name, sind aber echt super nett) sind zu 13 Leuten. Also 20 (bzw) mal Rollerwahn und Irrsinn... Interesse? Mit Prüfstand und/oder Wig-Schweiße biste sofort (!) dabei, auch wenn du drei Arme, vier Beine und sieben Köpfe hast.

Die Richtung stimmt doch schon. Po-ölchen wollte doch Ampel-Drücken machen, kann er/sie/es offenbar haben. Mal sehen, wir ihr/sein Zylinder bearbeitet aussieht. Der Mann mit der Digi-Cam kommt ja bestimmt bald wieder.

@ JOB: Klar macht da Sinn, das kommt ja auch noch, sieht auf dem Foto zugegebenermaßen noch nicht so angeglichen aus. Aber zu der KW würde ich sagen, dass das Gemisch eben nicht speziell (!) und ausschließlich (!) die Drehrichtung der KW mitmacht, sondern vom Kolben nach oben in Richtung ÜS gesogen wird. Daher ist es - so habe ich es verstanden - wichtig, das was du an der "Drehrichtungsseite" machen würdest auch auf der anderen Seite zu machen. Edith sagt noch, dass da so gerade mal 5mm Material rund um die obere Hälfte und an beiden Seiten des Lagersitzes stehen bleiben werden. Ach so, da kommt eine Schali-Welle rein, also schon strömungsgünstig für den Membran-Einlass angepasst. Die steht dann nicht so derbe im Weg wir die Renn- oder Original-Welle.

Ach so, du meinst DIE Ampel. Na, ein Glück, dass es in HH nicht gleich mehr davon gibt...

Wer macht denn die Orga des HH-Ampelruns?

schreib ma pm an "ric_two".

@ BBG: Thx, aber offenbar ist das laut Olli ETS nicht zu empfehlen? @ Olli ETS: Der Honda-Kolben passt doch von der Bohrung her nicht in den Polini-Zylinder, oder?

Je nachdem, wie groß du die ÜS im Malossi machen willst, wird deine Dichtfläche auf dem Gehäuse nicht (!) mehr ausreichen. Hatte ich auch grad jetzt, Gehäuse wurde abgeplant. Das würd ich nicht selber machen, es sei denn, du hast ne Fräse und Sachverstand. Zu Quetschkante kannste mal in der Suche nach Topics graben. Oder in meiner Signatur gucken, da steht auch ein Topic, wo es zwischendurch mal um QK-Messung ging. Viel Erfolg und Spaß beim Fräsen!

@ BBG: Das mit dem Vorstellen geht grad schlecht im Büro... Nun denn, vielleicht magst du es ja mal erklären? Und der dritte ÜS bleibt zu bei mir. Erstmal. Das war auf Seite 3 oder 4 schon mal Thema, seitdem bin ich dieser Überzeugung.

@ BBG: Schau dir mal unten rechts im ÜS die "verrundete" Ecke an. Po-ölchen meint wohl, dass man da noch was runder werden müsste. Das geht da aber ganz schlecht, weil da unterhalb der 1mm-Dichtfläche, die dich beim Draufschauen anguckt, kein Material mehr ist, sondern eine "Rille", bzw "Mini-Kühlrippe". Soll heißen: Wenn ich die Ecke noch mehr ausrunden will, breche ich durch. Oder vorher Kaltmetall rein... Stimmt's, Po-ölchen?

Mir ist noch ne FRAGE eingefallen, bevor ich gleich weiterfräse: "Salih" hat ihren Zyli am Fuß so bearbeitet: Das dient offenbar dazu, das Gemisch aus dem Kurbelraum je an den beiden Seiten der Gehäuse-ÜS schon entlang fließen zu lassen - ohne, dass die gerade und nicht angepasst Kante vom Zyli-Fuß da im Weg (weil senkrecht) steht. Das Gemisch wird ja durch Unterdruck ins (Membran) Kurbelgehäuse gezogen, von dort aus in alle Richtungen verballert. Da spielt die Drehrichtung der Kurbelwelle ja auch - wie bereits nachgewiesen - eine absolut zu vernachlässigende Rolle. Aber so wie es salih gelöst hat, strömt das Gemisch ins KW-Gehäuse und zieht quasi, wenns darin verballert wird, in Richtung des/der ÜS links und rechts am KW-Lager vorbei - und wird dabei schön "smooth" in den ÜS hineingeführt". Ist irgendwie derbe schwer, das zu beschreiben, hoffe das versteht jemand... Gibts dazu Meinungen? Vielleicht sogar von salih und/oder Gerhard? BBG?

War ich drunter? Hm. Das Durchbrechen ließe sich mit einer Füllung von Kommissar Kaltmetall verhindern. Nicht, dass ichh das vorhätte, aber sagen wollt ich's trotzdem mal.

THX, dann liege ich hiermit ja gar nicht so nicht falsch...

DAS würd ich gern mal zur Disposition stellen. Also alle mal meine Signatur anschauen (die Zyli-ÜS wurden noch nicht feinbearbeitet). Und? Ist das - wie Po-ölchen sagt - falsch gefräst...?

Hallo Gemeinde! So, der schiefe 136er-Malossi-Zyli-Kopf (s.o.) ist umgetauscht, jetzt gibts wieder Neuigkeiten, bzw. einen neuen Zwischenstand: Gestern angefangen, die Gehäuse-Überströmer zu machen. Da konnte man recht gut sehen, dass es 1.) gut und richtig war, bei "BastiMotoers" den Block aufschweissen zu lassen - Top-Arbeit für kleinstes Geld! 2.) es gut und richtig war, die Gehäusedichtfläche zu planen. Der Überströmer auf der Kulu-Seite ist nämlich jetzt schon unten rechts deutlich größer als die vorhandene Original-Gehäuse-Dichtfläche. Hier mal zwei Bilder. Ach so, der Bearbeitungsstand ist "grob" und ich weiß, dass da noch viel Feinarbeit und Polieren gemacht werden muss. Lima-Hälfte kommt heute untern Fräser. Schön auch zu sehen, wie grooß die ÜS im Vergleich zum Original-ÜS werden (links original/rechts offen). Ach so, Anregungen erwünscht! Soweit so gut, bis bald...

Hast pm!

Bin ja auch schon länger angemeldet - gibts denn schon was Neues? Startnummern fertig?

Macht doch einen guten Eindruck das Ding. Kann man sich übrigens auch (telefonisch) reservieren lassen - wenn man zu den Bürozeiten nicht gegen die Hausfrauen anrennen kann...

Ich stell's mal zum Download hier rein. Edith: Zu spät. Na ja, der Wille zählt...

Deine Frage(n) kannst schon was konkreter stellen... Klar kann man einen Zirri-Auspuff auf 133ccm fahren. Hängt davon ab, was du willst. Zylinder und Gehäuse gefräst? 133er DR oder 133er Polini? Was für ne Primär? Dann weißt du auch, welcher Gaser ausreicht und auch die Bedüsung. Den kurzen vierten brauchste auch nur unter Umständen. Also: KONKRETER! Und ja, dann kriegt man das Ding auch zum Laufen...