Uncle Tom

hi leute, welle ist immer noch zu haben.. *g* thomasd

@ Dokma Du auch !!! *g* thomasd

na dann such mal.... das wär genau das richtige.... *g* thomasd

hi gerhard.... gehts dir grad gleich wie mir ??? *g* thomasd

hi, suche ne PX 200 Langhubwelle. am besten mit Pleuellagerschaden da sowieso neues Pleuel für nen 18er Kolbenbolzen rein soll.. *g* thomasd

hi, dat ding funzt nur mit membrane... aber du kannst ja die drehschieber die der nop nun doch nicht will haben.. die ist auch nen fuffy billiger.... *g* thomasd

also, der nop will die welle nun doch nicht . sie ist also noch oder wieder zu haben... *g* thomasd

Hallo, Hätte noch ne Schamlippenlanghubwelle T5 mit Excenterzapfen und Honda NSR Racing Pleuel. Das ist von der Dimension her das selbe wie der Andy W. verwendet nur eben aus der NSR Rennserie.. Dementsprechend ist es auch"etwas" teurer als das wo der Andy verwendet. Wangen der Welle waren gebraucht aber in einem guten Zustand. Pleuel + Excenterzapfen sind neu. Preisvorstellung für die Welle kompl. 300.- Euronen.. *g* ThomasD

soso, und den oleander nehmen wir dann als luftfilter - oder ??!!! *g* thomasd

hab noch vergessen das diese werte nur bei 21° , leicht bewölkt und 76% luftfeuchte stimmen....

mano alex, das du wieder so untertreiben musst bei 16.000 setzt doch erst die leistung ein :plemplem: :plemplem: . bei 23748,73 rpm liegt erst das maximale drehmoment von 78,94Nm an. da darf dann die kupplung vom automatikgetriebe einsetzten *g* thomasd ps: im übrigen werden wir doch wohl ehe die 2 stk 42er gaser dazu nehmen den bei 600ccm (wir bauen ja jetzt doch die 2 zylinder version) brauchen wir das auf jedenfall... gekoppelt mit dem 56 lieter paris-dakkar tank !!

@Andre und warum ist das so furchtbar ??? bei nem modellauto sind nur schlitze im zylinder , gehen grad rauf und die teile drehen ja auch bis ultimo... *g* thomasd 26ccm und 4ps hat soeien teil von meinem bruder.. das auf 260ccm umgelegt wäre nicht schlecht...

Also Leute, Welle ist bis Mo. reserviert. Weitere Interessenten melden sich bei mir bitte mit PM. *g* thomasd :plemplem:

Hallo, Habe die Welle letztes Jahr beim Andy W. gekauft. Seitdem liegt sie bei mir im Keller. Hab sie noch nie eingebaut. Sie ist also "neuwertig". Inzwischen ist das T5 Projekt auch gestorben darum trenn ich mich nun von ihr.... Welle mit Excenterzapfen und Honda NSR Pleuel. Preis ca. 250.- Euronen *g* ThomasD

hi sven, das sieht ja echt veschärft aus der stuzen :love: . wobei ich den wirklich schon etwas gross und weit weg finde.. denke mal das es für meine zwecke ne malossimembran von ner PX genügt. :plemplem: sobald ich das teilchen fertig haben setzt ich mal bilder rein.... *g* thomasd

kann mir mal jemand sagen warum ich das ganze topik über 149 beiträge habe ???

hi, malossi membrane von den SF ist die selbe wie bei den PXén... also nix mit dünn und leicht. wichtig ist nen port (möglichst gross) zum gehäuse zu fräsen so das die mebrane von den drückverhältnisen des gehäuses gesteuert wird. wenn du das teilchen an nen originalzylinder ranmachst funkt das nicht... das ist klar... *g* thomasd :plemplem:

schade... das du das teil nochmal in betrieb nehmen willst... bist du sicher wenn nicht dann weist du ja wo du das teilchen loswerden kannst wobei die grösse der membran schon gewaltig ist.... dachte eigenlich daran ne malossiemebrane zu nehmen... na vielleicht meldet sich ja noch jemand der soein teilchen loswerden will... danke für die infos erstmal... *g* thomasd PS@Schmied. wieso sollte der ansaugweg zu lange werden ?? dann dürfte doch kine polini oder malossistuzen von ner SF funktionieren und so weit weg hocht das teil dann auch wieder nicht ?!?!

Hallo Leute, es gab mal von MRB oder MBR oder wie auch immer Mambranansaugstuzen für Gusszylinder... Kann mir jemand sagen was für einen Membrane da vorgesehen war oder vielleicht hat sogar noch jemand soeinen rumliegen und möchte ihn loswerden ??? dann wär ich über ne info froh... *g* thomasd

hi andré, das ist bei fast jeder stahllaufbuchsengeschichte so. bei unserem t5 siehs auch nicht anders aus... *g* thomasd

hi, kann ich nicht bestätigen... meine fribrierte wie blöde und die vom kolegen hats nach 150 km zerlegt . fahre nun seit 2 jahren ne angespitzte teasy´s vollwange und würde nie mehr tauschen... aber jeder wie er mag :haeh: *g* thomasd :plemplem:

hi, also wenn der puff von ner 10PS rally 180 ist dann passt der auch nicht auf nen 12ps Rally/PX zylinder. bei dem ist der auslass um 1mm dicker. schraub doch einfach den alten auslasstuzen bei deinem alten zylinder raus und beim neuen rein... das gewinde ist das selbe.... *g* thomasd :plemplem:

so kann man sich täuschen..... :plemplem:

neeee leute !!! wie pinasco !!! ein 38er gaser am zylinder und einer am gehäuseeinlass. 2 getrennte stuzen. nur für vollgas eingestellt denn alles andere funkt eh nicht !!! *g* thomasd

jo man.... haben nen doppelansauger gerult :plemplem: :plemplem: :plemplem: oder wie immer das heissen mag... ich sag nur 76 bohrung un 65 hub , da geht dir der hut hoch..... *g* thomasd