petsi50

Heute mal die neuen Kabel angeschlossen , funktioniert alles . Nochmals danke für die Anleitung , muss dann nur noch das grau an gelb hängen .

danke auch bobcat, dieses Bild hatte ich im Netz auch gesehen und als Favorit ausgesucht. @guzzibastler, was optimiere ich da, alleiniger Strom für den Scheinwerfer oder?

Werde mir das sauber auf das Foto vom Schalter aufzeichnen . Danke vielmals

Super , so ist das eine geile Anleitung , danke dir . werde nach Umbau wieder berichten . Kann ich mit deiner Anleitung nun das Licht an und aus schalten ? wo schliesse ich das tacholicht und standlichtbirne an ?

Der hier?

Ich meine das die schnarre jetzt so angeschlossen ist mit gelb . Aber wie Belege ich den Schalter mit den restlichen Kabeln ?

Hallo Jungs, habe ein neues Projekt, möchte meiner deutschen Spezial mit 6V Unterbrecher einen Rundlichtlenker der PV verpassen. Dieses Modell gab es mal unter der Bezeichnung V50SR. Jetzt zu meiner Frage. Ich habe sie schon auf 125ccm umgebaut mit (Dauerlicht) Abblend-Fernlicht und Schnarre, Blinker ist deaktiviert da nicht notwendig. Kann ich den mitgelieferten PV Lichtschalter verwenden und welche Kabel kommen da an welchen Platz ? Hupe hab ich schon auf Schliesser umgefriemelt. Würde gerne, sofern es mit dem Schalter geht, das Licht an und aus schalten können. Oder muss ich auf den conversion schalter wechseln ? https://www.sip-scootershop.com/de/products/lichtschalter+conversion+fur_60092910 Kabelbaum ist Rahmen ist orginal, d.h. grün gelb rot und schwarz kommen im Lenkkopf an. Danke für eure Hilfe.

Wenn vorhanden, erleichtert der Kupplungsdeckel mit dem langen Arm noch deine Handkraft. Dazu brauchst dann aber unten noch einen anderen Seilzughalter.

Schloss hab ich in meinem verkaufstopic .... war in meiner Spezial .

Geht nur mit heraustrennen der Wand bei der PK. Krümmer bekommst immer mal hier im Forum oder bei Sip.

Habe 2 dieser schönen originalen stossdämpfer, aber leider undicht ! Gibt es eine Möglichkeit die neu abzudichten? Das Öl kommt an der Dichtung zur Stange raus .

19Nm probier 84er zzp bis Anschlag sollte ca 24v.ot sein ngk b7 oder 8

Wenn die kulu 3.5mm weiter aussen sitzt und du dafür den passenden spacer nimmst brauchst keinen längeren Pilz da sich der abstand von druckplatte zu pilz nicht verändert.

wenn, dann für den Reifen. der Hebel bzw pilz wandert ja mit..... !!

nochmal spalten und die richtige welle einbauen.

Repro Teil ?

Ist ein normales Gewinde.

Ja.

Komisch , jetzt gibt es die lagerkäfige nichtmehr ..... :(

bin gerade auf das hier gestossen.............. https://beinschild.de/shop/Kugelsatz-im-Kaefig-montiert-3968/7983/oben/unten-Lenkkopflager-fuer-Vespa-125-VN/VNA/VNB/150-VL/VBA/VBB1/VGLB kann aber erst ab 17 uhr anrufen. Bei mir würde das mit der Kugelgrösse hinkommen.............

würde erstmal den o-lack freilegen.......

und das past in die orginalen Lagerschalen noch rein ?

Ich möchte nochmal auf die einzelnen Lagerkugeln zu sprechen kommen, was haben denn die aus dem Set für einen Durchmesser ? Habe gestern beim Gabelausbau (V56) feststellen müssen das mir welche fehlen........

schau mal auf bollags homepage.....

Ich stell meine Frage auch mal hier rein. hab mal noch eine Frage betreffen übersetzung der Acma. Orginal ist 22/67 , erster gedanke war das primär auf 65 zu wechseln. spalten und auch gleich repkit erneuern etc. da der motor aber soweit gut ist würde ich jetzt das Kupplungsritzels wechseln. einfacher und schneller. Welches müsste ich einbauen damit ich auf den gleichen effekt komme wie 22/65 ? Passt das 24er noch auf das 67 ? Gibts Erfahrungen und infos?