KingOfBurnout

Das Gegenteil von Baby, aber der Leistung nach BAby. Als gleich zu Anfangs die 43,6PS gefallen sind, war der Auslass in der Breite noch nicht so tief gezogen wie jetzt und nun kommt der Fehler des nur Aufbohren auf 64mm, ohne die Überströmerwinkel berücksichtigt zu haben, zum tragen. Muss jetzt alles korrigiert werden.

Leider fehlen immernoch die 8PS&8Nm wo ich durchs Rumfingern verloren habe, aber ich hab ne Vision wo die Pfernchen stecken könnten..... Brauche nur ne ruhige Hand und viel Fingerspitzengefühl in den nächsten Tagen.

Vergiss es, du bist zu alt und schlaff für mich

Ohja, Pimmelfechten. Ich freue mich schon Nächste Woche stellt sich raus ob wir mit dem 14-15000U/min Falc auftauchen

Da muss mann sich doch nicht fürchten. Wenn nen Depp einen Kartzylinder adaptiert, bricht nicht gleich die Hölle los.

Sieht gut aus

Als ihr alten, verdürrten Kerle eure Motoren poliert habt, war ich noch in der Schule und musste wegen der ärmlichen Verhältnisse mit Gewindebohrern in der Bohrmaschine Einlass, Auslass, Überströmer bearbeiten und das Material weg rupfen statt fräsen. Polieren war zu dieser Zeit was für Spießer

Das gebrutzel ist ganz nach meinem Geschack

Sehr geil

Ganz schön wäre es, wenn diese bis 160ccm Klasse in Auslassformen (Einteiler, Zweiteiler, Dreteiler) oder Zylinderhersteller unterteil wird. Dann würden wir mit unseren (vllt bald Ü40PS) Einteiler-Quattrinis antanzen. Mit denen machts mir persönlich, wie in der DBM auch, am meisten Spass zu fechten.

Sagt mir nix, ist das schon ne weile her mit der Olympia. Jedenfalls interessant

Die Gefällt mir Was ist das für eine? Hat ja krasse Steuerzeiten, die Steuerwange ist geschätzt 20mm länger offen als meine

Bisher kamen die Aussagen der Laufeigenschaft nur von den PX 200 und PX 125 Fahrern. Ich habe jedoch die Zeiten nur im Rally Gehäuse gemessen.

Ist die Welle angekoemmen?

Durch das angleichen der Überströmer wird versucht, das Gemisch ohne Umwege und Verwirbelungen ans Ziel zu leiten. Das spielt auch im Kurbelgehäuse die gleiche Rolle würde ich behaupten. Bei meiner 50,7PS Smallframe wo der Ansaugtrakt übern Gehäuseeinlass gegen die Drehrichtung der Kurbelwelle strömt, werde ich schon allein durch das Umsetzten vom Einlass „in Drehrichtung der Kurbelwelle“ 2-3PS finden. (wird sich bald zeigen) Da geht es ja im Endeffekt um das gleiche Symptom, oder liege ich da falsch?

Ich glaub nicht mal dass die „Schaufel“ das Gemisch erwähnenswert fördert. Ich könnte mir sogar vorstellen, dass wenn die Schaufel das Gemisch wirklich fördert erst recht ein Blowback-Effekt entsteht. Mein Grundgedanke dieser Wangengeometrie war eher zu verhindern, dass Gemisch zwischen die Wangen geleitet wird, wie z.B bei einer gelippten Welle. Wenn eine gelippte Wange das Gemisch zwangsläufig zwischen die zwei Wangen leitet, muss ja das Gemisch am Pleuelauge und anderen Störkonturen vorbei bis es wirklich zu den Überströmern gelangt, wodurch der Blowback-Effekt sich dann verstärkt. Bei meiner Wangenform, prallt das Gemisch direkt auf die Kurbelwange und hat eher die Chance ohne Umwege auf direktem Weg zu den Überströmern zu gelangen. Ist natürlich schon ne wilde Theorie von mir, aber langsam stärkt sich die Theorie.

Weitere Info vom Scooterplanet-Zürich Mitarbeiter, die Welle ist jetzt 800km gelauft und schnurrt immer noch wie am ersten Tag. Seine Aussagen: unterrum mehr druck, kein stottern mehr, mehr Durchzug oben raus und keine störenden Vibrationen gegenüber der vorherigen Pinascowelle. Er fährt jeden Tag 25km ein Weg zur Arbeit. Setup: Malossi, Prüfstand gibts auch bald um mal die erste Kurve zu erhalten. Gruß

Zum testen müssen wir uns gegenseitig etwas schicken. Aber ihr habt noch was gut bei mir

Das kann ich mir nicht vorstellen, das Jens ein auf Minimi macht. Zumindest nicht nach meiner Erklärung warum ich so gehandelt hab. Der Schöni (Thomas) hat von mir vor langer Zeit schon die erste 58er SF Welle, die erste 60er SF Welle von mir bekommen und bekommt auch jetzt die erste 60er DS PX Welle von mir zum testen. Die Testwellen die Thomas von mir bekommt sind nicht dass was die meisten von euch darunter vermuten, nämlich eine Kostenlose Welle, sondern nein er hat bezahlt und testet diese in seinem Strassenmotor. (klar bekommt Thomas sie billiger) Ich baue Wellen überwiegend für Strassenmotoren und nicht nur für die QM. Jens hat mir Privat als meine DS-Wellen in Planung waren offeriert, dass es dumm wäre zu glauben, dass eine Drehschieberwelle für Ü35PS auf Dauer funktioniert. Bei zunehmendem KULU-Lagerspiel würde die Drehschieberwange an der Drehschieberfläche schleifen und diese beschädigen. Also ist ja wohl klar, dass ich keine meiner Drehschieberwellen (die für Tourenmotoren gebaut wurden) kostenlos für einen Test in einem Ü35PS Quartermilemotor spende. (Außerdem ist der Jens ja Tester für Ü50PS Meceuer Wellen) Ich bin Dankbar für Jens seine Tests mit meiner billigst erworbenen Testwelle 66Hub und das weiß er auch. Jens wäre auch der erste Tester für die MHR61Hub Kingwelle V2014, aber er fährt nur den Quattrini M1X, also wird der Moser die Testperson sein. Jens wir sind doch gut miteinander oder? Edit: ausserdem hat Jens garkeine Zeit und soll lieber die XXXL King-DS-Welle testen

Watt danke, hab's verstanden?

Hier eine weiter Rückmeldung einer 125er King DS Welle: Deine Welle kam in nen Quattrini Motor mit 57 Mazzu Lippenwelle, Cobra Auspuff, großen Dello Flachschiebr usw. usw. Fahrzeug wurd auf der Straße abgestimmt und hatte letzten Sommer am P4 Prüfstand 25PS 25 Nm bei, was waren das, glaub 8000 Umdrehungen, ging auf jeden fall ordentlich. Nur hab ich der Mazzu nicht mehr getraut, Probs mit Kulustumpf. Is ja auch alles Latte. Gefühlt geht sowohl unten als auch oben jetzt schon a weng mehr, wobei ich den Gaser nur umgesteckt hab. Wird wohl auch erst nächstes Jahr wieder richtig abgedüst, es kommt noch ein neuer Topf und dann lohnt die Arbeit erst richtig. Jetzt ist ehe erst mal leider Winter und ich hab den Arsch voll Arbeit. Ach ja, übrigens viel viel viel weniger blowback Grüße aus Augsburg ....bleibt spannend. ;)

Erste richtige Teswelle geht an Schöni raus, er wird den Ü25-30PS Dierektvergleich abhalten. Ich Persönlich brauch keinen Direktvergleich. Ich will nur wissen, was kann meine Welle bei einem der es kann. Ich bin gespannt

Die 12megapixel meiner Olympus können den riesigen Einlass nicht abblilden, das muss Mann live sehen Aussdem muss mein Fahrer entscheiden, was er zeigen will und was nicht

Servus, Welle einfach ÖÖÖÖlen. Die Muttern dauern, nervzt mich voll an. Vorallem hab ich ja aiuch noch andere Arbeiten zu erledigen. Ich hoffe ihr nehmt mir das nicht übel, aber versprochen wurden mir die Muttern fpür vergangenen Freitag.. Jetzt mal abwarten

Sehr gut, hast PM.