rocksteady72
Members
-
Benutzer seit
Alle Inhalte von rocksteady72
-
Bin morgen zu 99% dabei, hab grad etwas knatsch mit dem Weibchen....wenn ich also um 9 nicht aufschlagen sollte müsst ihr auf mich verzichten
-
funzt bei mir am Mac 1a..
-
kommt ihr nicht ?
-
komisch, wenn ich draufklicke kommt die richtige Route....versprochen wir fahren nicht nach Wien Bist du den schon wieder langstreckentauglich ?
-
wenn die noch richtig plan und gerade sind eigentlich nicht, schaus dir einfach mal an und leg sie auf ne gerade Unterlage..wenn sie noch passen seh ich da eigentlich keinen Grund
-
ich hab nur Originale verbaut, mit allen anderen hab ich nicht die besten Erfahrungen gemacht...also diese hier : http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/93083000/Kupplungsbelage+PIAGGIO+Stan.aspx
-
unvorstellbar geile Fotostrecke
-
was erwartest du den von ner Ori Fuffi (davon geh ich mal aus) die auf der geraden 45 kmh bringt, natürlich kackt die am Berg ab.. 75er DR stecken, Düsen anpassen, Berg hochkommen
-
bin dabei, Jochen ist raus....Na dann lass uns mal in die Planung gehen und schauen wer alles mitfährt...der Parma nur ein DR aus Alu ? Hast du schon mal einen in der Hand gehabt ? da liegen Welten dazwischen. Hier wurden schon 30 Pferde aus dem Ding geholt...zeig mir das mal bitte mit nem DRkein genannter Zylinder ist gesteckt ohne grosse bearbeitung des Motors auch nur ansatzweise ein Leistungsmonster....beim Pinasco und dem Parma hast du den Vorteil das du eine Aluzylinder hast. @odeseus : Kolben und Kopf beim Parma sind top..ja geht.... so viel mehr (wenn überhaupt) als ein Polini hat der auch nicht...aber viel Potential nach oben. NImm nen Parma und werd glücklich. Mit 24er SI und Sip Road hast du ein wunderbares Touren Setup mit Druck von untenwenn du wirklich alles in der Benzinzufuhr und dem Vergaser ausschliessen kannst würde ich auf die Zündung tippen. Tausch mal die CDI gegen eine neue bzw. eine die nachweislich funzt.Ich bin ja eher der Oldie Fan, aber für ne PX siehts absolut stimmig ausvermutlich, der magert ab und dreht dadurch hochklingt als würde nicht genug Sprit nachkommen. Das hochdrehen passiert nur nach Vollgasfahrt sonst nie ?aber bestell ihn besser in England oder italien...sparst du dir nen Haufen Geld..we lesen kann ist klar im Vorteil...steht in der Artikelbeschreibung...wenn zentral im Text steht ist zentral, wenn nix dabei steht ists woll dezentralAlso ich bin dabei....Samstag hin Sonntag zurück Come on Rainer lass dich zu Samstag früh überredenoder bei ebay.ithaste recht der ist toll, aber wenn ich für das gleiche Geld nen Zylinder bekommen kann der ebenfalls Alu /Nicasil ist und in verschiedenen Ausbaustufen bedeutend mehr leisten kann, würde ich persönlich mich für den entscheiden. Plug and play ist der Parma ein superteil der haltbar ist und etwas mehr bums als der Pinasco bietet..Ich würde Parmakit sagen, gleicher Preis wie der Pinasco aber definitiv mehr bums, bzw besser ausbaubar wenns dann doch zu lahm istne noch keine Kurve, aber bald, warte noch auf nen neuen Puff, @ Schleppi, wenn du mich meinst mit zu mager, beide motoren haben jetzt ca. 1500 km gesehen
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung