zippe.cux

Ok..Danke...Dann wird Powerseal das wohl auch so handhaben nehme ich an..

Wg. Zylinder neu beschichten: Wie macht ihr das wenn ihr nen Zylinder vom Beschichten zurückbekommt? Engratet ihr dann nochmal extra/selber? Oder ist das nicht mehr nötig weil der ja auf Maß gehont wird und die Bürste da eh schon durch ist?

..Frage hat sich schon erledigt...

Einfach vom persönlichem Fahrgefühl war man schon näher an seinen Beinen dran als es bequem ist und der Lenker liegt auch insgesammt näher über der Straße als es bequem wäre. Insgesamt hat sich das alles mehr nach ständiger Kauerhaltung als nach menschenwürdigem fahren angefühlt...Ist eventuell einfach Geschmackssache aber wenn ich irgendwo auf der Landstraße mit 100 oder 120km/h rumbrate, fühlt sich ein bischen mehr Moped in den Händen und unterm Hintern einfach besser und sicherer an...

Moin..hatte mal so ne Karre...Hatte ich so um 1999 mal aus England mitgebracht. Fand das ganze so ca. 3-4 Wochen ganz witzig und danach hat mich das fahren auf der Kiste nur noch angekotzt..Damals mit 205 Honda und Amal und so..Etwas schneller fahren ist mit so nem Minirahmen echt ungeil-fand/finde ich... Grüße

Bei mir ging die Welle auch erst nicht raus und steckte dann im Maghousing fest...Mußte dann zu drastischeren Mitteln greifen...

Gibt es hier zu dem Thema iwas neues...Jetzt 2016? Täte mich wirklich interessieren, da ich mich bisher nicht so viel mit den kleinen Blöcken beschäftigt habe...Grüße

Damit das hier mal n bisschen klar geht..:)Erstmal lauter machen.....

Lose Standgasschrauben am SI Vergaser ignorieren...Fällt in den Einlass und fährt im Kuwegehäuse Karussell..Da geht nix mehr auseinander...

Was ist denn so eine SX 200 derzeitig wert? Z.B. Bj. 67,komplett aber zerlegt,kein O-Lack,TS1 Motor zerlegt und zu 90% komplett muß aber überholt werden, mit Papieren und 140 km/h eingetragen. Kein TÜV mehr..Sorry für das OT aber Danke für Tipps...Cheers

Nur noch einmal schlafen..:)

INDICATORS JUBILÄUMSNITER IN HB am WE: Alle die schon eher anreisen (Wie z.B. Eddie und Freunde sogar schon am Freitag..)und Lust auf vorglühen haben: Wir haben zum WARM UP auf der anderen Bahnhofsseite(Richtung City) nen Club aufschließen lassen wo man sich auf Bier und Soul schonmal in Stimmung bringen kann..Fußweg zum richtigen Niter später-10min.Wir werden dann später ""PÜNKTLICH!!!""" rüber zu den INDICATORS um Jubiläum zu feiern...Treffen ab 19:00,Vom Bahnhof aus Richtung City, über die große Straße direkt auf das Sunpoint zu,nochmal links übern Zebrastreifen,30m rechte Seite,große schwarze Tür und ab auf die Rolltreppe..ehemals ROSIGE ZEITEN!!!CHEERS...Wirdn geiles Fest!!!

...ab dafür und los!!!

Ansauggeräusch is bei Leistung völlig normal.Beim Hahn aufdrehen is das auch nicht der Auspuff sondern das Sauggerät..Übrigens kann man den Geräuschpegel durch optimal angepaßten Vergaser (nicht nur Bedüsung sondern auch Querschnitt) reduzieren..N großer 34er bollert mehr als n opti 30er z.B... Cheers..

Dürfte nix großes sein..Ich tippe auf den Pick Up!!!Jedenfalls kommt bei deiner Beschreibung der Verdacht auf. Dreh gleich ne neue Zündkerze mit rein und kram ne alte/andere Blackbox raus. Wenn du alles davon da hast,sollte das Problem inna Stunde gelöst sein. Übrigens ist der Pick Up das schwarze Kistlein,was in deine Zündung eingelötet ist. Lötkolben und Kreuzschlitzschraubenzieher..mehr brauchst nicht!!! Cheers..

Und hoch...!Für drei Lappen geht auch noch..aber weida nich...! Gruß

..hier kann man den vielleicht besser sehen...

kanns morgen mal reinstellen...is n twe mit carbon-dämpfer..

...

alto belli..was für resonanzräume sieht vom optischen eindruck sehr geil aus...ich werd mich mal der wartenden gemeinde anschließen:) gruß zippe

moinas...und falls gar nichts mehr geht,stell ich mich auch noch hinten mit an cheers!!!

..noch was anderes(gehört wohl in eine andere Sparte,aber ich hoffe,die Moderation mag da drüber weg sehen??!!): Vielleicht hat ja jemand von Euch noch ne brauchbare Zündung rumliegen?Bei mir ist ne SIL eingebaut.Denke,bei höherer Drezahllast werden der Kurbelwellenkonus und das Polrad sich wohl nicht mehr so ganz vertragen.Eine der Spulen ist eh hin und haut mir immer die Leuchtmittel durch...!Im Falle "das"...wäre die schnelle Abwicklung der Krötenwanderung kein Problem.. Übrigens wächst auch bei mir verstärkt Interesse an o.g. Auspuffanlagen:) Tourentaugliche 30PS? Da werde ich doch etwas hellhörig/raschelig.....Ich frag jetzt mal ganz plump:Welche Kombi würdet Ihr für solch ein Ziel verbauen???

Super nette Hilfe von Euch!!Danke!!Werd mir das mal alles ernsthaft auf der Zunge zergehen lassen und mal zu Euren Tipps recherieren. Sehr guter Tipp von Euch:..es gibt mittlerweile neuere und sinnvollere Komponenten als damals!!!Hätt mir wohl sonst stumpf den alten Kettenspanner ect geholt...Ok,das Auspuffthema ist wohl auch spezieller geworden.Ich werd mal schauen und eventuell sogar wie Ihr mir empfehlt auch den einen oder anderen sogar anschreiben wegen evtl. customisierten Pusten. Vielen Dank....und schon im Vorraus,da sich bestimmte Fragen wohl in Kürze ergeben werden ....so´n Forum ist aber schon ziemlich cool zwecks kürzester und kompetenter Informations/Aufklärungsergebnisse

Welche Puste denn? Fand den Taffspeed und KRP 2 auch ganz gut!?Andere hab ich leider nie ausprobiert bis auf so ein seltsames Gewaltrohr von Mickek (so hieß der wohl)aber das war mir nicht ganz geheuer!! Wegen Vergasung schaue ich gleich mal nach Deinem Tipp. Hab damals sehr lange Amal gefahren...der größte Belüftungskrampf den ich bisher hatte..hat gedauert bis der gestimmt hat!!!

Oh,die Rechtschreibung war aber gerade n Schlach an Hals Sorry!!! Gruß