knatterton80

habe gerade nen Pop Up gehabt: Sie haben eine neue Nachricht erhalten. Diese ist aber leider nicht in meinem Postfach zu sehen. Ich bitte denjenigen, der mir diese geschickt hat noch mal zu senden. Danke

Zum Glück kennt meine Dame den Eingang ins GSF "noch-" nicht Das Problem in den "dicken" Autos ist immer: man kommt sich bei >200 so vor wie bei 130 in nem Bulli @Masch: was meinst du was ich immer versuche zu vertuschen. Wenn die alles über den Roller wüsste, gerade Kosten und Leistung, würde ich auf dem Balkon schlafen oder wäre Junggeselle Habe das mit der Familie dem Jens vorendhalten weil ich es nicht als "weitere Ausrede" auslegen wollte. Ist halt wirklich dumm gelaufen...ich war immer der festen Überzeugung das wir das mit nem geselligen Grilltag in Marl einlösen Den Grilltag holen wir aber nach, habe es dem Andreas eben noch mal gesagt. Der vermisst euch übrigens. Wäre dieses Jahr bis jetzt wohl recht ruhig bei ihm auf dem Gelände gewesen...

Danke. Habe gerade meine Schulden beglichen und mich nett mit dem Andreas unterhalten: Ich denke euer Wochenende am Nürburgring ist jetzt gesichert Da soll mal einer sagen es gäbe keine schnelle Bieranlieferung: Wenn die Bahn nicht so voll gewesen wäre hätte ich die 260 auch noch gepackt Also noch vielmals Entschuldigung Jens Gruß Philipp (ist mein Rollertacho )

Update: Fahre jetzt gleich nach Feierabend nach Marl oder direkt zum Jens nach Duisburg und begleiche meine Schulden. Möchte ihm damit zeigen, dass es mir echt wichtig ist.....hoffe er meldet sich zurück, habe ihn leider tel. nicht erreicht...

Uff... Ich bin ehrlich gesagt gerade ziemlich platt und weiß nicht so genau was ich dazu am besten sagen soll Ich versuche mal so anzufangen: Ich bin dem Jens total dankbar, dass er mir immer geholfen hat. Egal ob es Fragen, Dienstleistungen oder Kontaktherstellung zu div. Gsf´ler, NRS, Martin usw. hergestellt hat. Das mit dem Bier für die Plättchen und seine Auslassarbeiten ist ja echt nen Freundschaftsdienst gewesen Ich bin immer davon ausgegangen, dass es "klar" war, dass ich an einem Wochenende (Samstag) zu ihm / den Jungs vom RPRT nach Marl komme, 4 Kisten Bier und Grillsachen mitbringe und wir nen schönen Tag zusammen verbringen. Sprich so wie die letzten 2x wo ich bei denen sein durfte. Als der Jens mich vor 1 - 2 Wochen auf das Bier angesprochen hat, dachte ich er "wolle mich wieder mal foppen" wie er es im GSF mal öfters macht. Ich habe das total falsch aufgefasst! Der Grund warum ich nach Bremen noch nicht in Marl war, dass meine Frau erst mal wollte dass ich die noch ausstehenden Dinge zu Hause erledige, bis das Kind da ist. Ich werde so wie es aussieht 2-3 Wochen eher Vater wie geplant. Dazu kam auch noch dass wir in der Firma ein ziemlich aufwendiges Hydraulikaggregat zu bauen hatten. Da sind meine letzten 2 Wochenenden drauf gegangen. Unter der Woche zu Hause dann Fließen abgeschlagen, Tapeten runter im "Kinderzimmer", 50qm Balkon bepflanzen usw. Alles so Kleinigkeiten die meine Frau meinte jetzt unbedingt erledigt haben müsste. Dazu ist Ihr Opa mit nem Schlaganfall ins Krankenhaus gekommen. Die Oma ist 2 Tage später gestürzt und hat sich den Oberschenkelhals gebrochen. Nach der OP ist das nicht wirklich verheilt und sie haben ihr ne neue Hüfte eingesetzt. 3 Tage später ist sie dann gestorben (93 Jahre). Also letzte Woche Samstag noch ne Beerdigung gehabt. Der Opa macht wohl auch nicht mehr lange... Seit Bremen bin ich ganze 2 Tage auf dem Bock gewesen. Gerade mal für 1-2 Std. Die O-Ringe fräsen habe ich nach der Arbeit von ca. 17-20 Uhr gemacht. Gab auch wieder nen Anschiss von meiner Frau, weil ich zu Hause noch was machen sollte. Ich wollte unter der Woche nicht nach Marl, da ich es "schwachsinnig" fand um 19 Uhr anzukommen und um 20 Uhr wieder zu fahren. Aus Schuldensicht natürlich falsch gedacht! Denn die begleicht man sofort!!! Ich bin halt davon ausgegangen dass wir wieder nen schönen Grilltag / Rollertag zusammen verbringen wollen. Ich bitte 100x um Entschuldigung, dass ich es total falsch verstanden hatte. Dachte es wäre ok, wenn ich mal bei besserem Wetter nach Marl komme Ich bin der letzte der seine Schulden nicht begleicht. Es ist immer ein Geben und ein Nehmen. Eine Hand wäscht die Andere. Ich denke einige hier im GSF haben mich auch so kennengelernt. Ich gebe gerne was ab, wenn einer es benötigt. Oder wenn einer was für mich macht, dann bekommt er auch direkt von mir was. Ich denke gerade der Jörg und Maik können das bestätigen. Auch der Phil, bei dem ich bis jetzt "nur" 2 Sachen bekommen habe, hat sofort sein Geld bekommen. Der Fox und Tobi auch. Den Jungs von NSR habe ich als Dank für den schnellen Prüftstandstermin (den mir der Jens auch wieder vermittelt hat) nen Kasten Pils als Dank mitgebracht. Am jetzigen Wochenende kommt mein Bruder mit seiner Familie aus Hamburg (Fr-So). Am Samstag ist nen großes Familientreffen, wo alle 10 Geschwister meines Vaters mit ihren Familien aus ganz DE zusammen kommen. Geht also auch wieder nicht Es ist mir jetzt schon so unangenehm Was soll ich noch dazu sagen...? Ich will mich auch gar nicht aus der Nummer rauslamentieren. Ist halt echt kacke gelaufen. Nur fände ich es schade wenn da jetzt ne Kluft zwischen dem Jens und mir entstanden ist. Dachte immer wir hätten nen gutes Verhältnis Ich möchte mich wirklich aufrichtig beim Jens dafür entschuldigen, dass ich es falsch verstanden habe. Es tut mir sehr leid. Gruß Philipp Edit: hatte Jens damals gleich danach gefragt was er dafür bekommt. Wollte ihm eigentlich Geld überweisen... 4 Kisten Bier ist echt fair. Das Wetter geht ja jetzt auch Richtung Sommer und daher wäre ich (ja, jetzt ohne Witz) spätestens übernächstes WE bei den Herren aufgeschlagen...

Ja, du hattest mich ja auch auf die Idee gebracht. Irgendwie ist mir die O-Ringlösung nicht in den Sinn gekommen. Obwohl ich die Dinger ja verkaufe

Wenn man es genau nimmt waren es ca. 0,12 - 0,13 mm die die KoDi ungleichmäßig war. Hat jedenfalls immer durchgeblasen Nein keine Schraubensicherung. Ziehe die "nur" mit 20 Nm an. Wartungslöcher..nette Idee

Nachdem ich am Montag endlich mal ne Runde mit meinem Mofa drehen konnte (leider auch nur ca. 10 km) und dabei festgestellt habe, daß er nach einer Zeit irgendwie recht beschissen lief habe ich die Zylinderhaube runtergemacht und siehe da: Die KoDi war wieder undicht Ich habe mich dann dazu durchgerungen noch mal nen Nachmittag in meiner alten Bude zu verbringen und mir ne Aufnahme für die KoDi gebaut, womit ich diese nun endlich 100% Plan bekomme: Nach dem Schleifen sah sie dann von beiden Seiten so aus: Sie war doch glatt 0,1 mm ungleichmäßig. Hat sich beim Abfräsen irgendwie reingezogen, oder lag nicht ganz plan auf... Jetzt hat sie eine Stärke von 3,2 mm. Das müsste eine QK von 1,1 mm ergeben. Nach dem Schleifen ging es direkt auf ne Fräse, wo ich eine O-Ring Nut eingefräst habe (Nuttiefe 1,5 mm und Nutbreite 2,6 mm): Passender O-Ring: 69 x 2,0 mm Viton Ich habe somit in der KoDi noch eine Stärke von 1,7 mm unter dem O-Ring. Warum ich den O-Ringsitz in die KoDi und nicht direkt in den Zylinder gesetzt habe? - ich wollte mir das abbauen des Zylinders und das doch nicht gerade einfache Ausrichten auf der Fräse ersparen. Kann ich evtl. mal im Winter angehen... Die KoDi sieht nun wie folgt aus: Als nächstes habe ich den Zylinderkopf auf die Fräse geschmissen. Leider hat sich das dämliche Dingen bei der letzten Zustellung weggedrückt und aus meinem geplanten 69 x 2,0 O-Ring musste ich einen 67 x 3,0 machen Habe zu den Stehbolzen jetzt noch 1,25-1,5 mm Fleisch. Sollte normal ausreichen. Heute Morgen habe ich die ersten O-Ringe erhalten, die für den Kopf kommen heute Mittag. Heute Nachmittag geht´s dann wieder auf die Straße und ich hoffe das mein Undichtes-Kopf-Problem nun der Vergangenheit angehört Werde morgen dann einen Bericht abstatten wie es gelaufen ist...

Sorry, tut mir echt leid Drücke dich besonders innig beim nächsten mal

Ja, ich weiß. Sobald der Fruhling/Sommer da ist, komme ich. Gerade bin ich ziemlich in der Firma eingebunden. Nächstes WE ist schlecht. Evtl. übernächstes... Meld mich bis dahin noch mal. Konnte den Hobel heute leider nicht testen...Kunde meinte wieder nen Notfall zu haben...und Abends kam wieder Besuch

Da könntest du Recht haben. Wird dann derbe schnell im 4. Gestern leider was dazwischen gekommen. Hoffe es klappt jetzt endlich Sa. oder So. Werde mich dann wieder melden...

Aso...und ich auf den Proxxon Gestern Abend das neue EGT vom Philipp abgeholt. HD von 172 auf 168 runter, mal sehen ob das nu besser läuft. Hoffe das Wetter bleibt so schön und ist nicht, passend zum Feierabend, wieder am Regnen...

oh, ja dann hoffe ich mal das es bei mir eher 25 satt 15 nm sind

He he, ja da siehst du mal Ich habe dem Jens mal beim Wort genommen und mir beim Anziehen nicht in die Hose geschissen, bei den 20 NM Mein Drehmomentschlüssel im Handgelenk reißt immer die Schrauben ab oder vernudelt die Gewinde Ich glaube ich muss den mal justieren lassen

Das mit den O-Ringen wäre ne nette Idee. Werde ich mir auf die Merkliste für den Winter setzen. Habe die KoDi jetzt nen wenig nachgeplant und bei dem Stehbolzen mit dem vernudelten Gewinde eine lange Mutter genommen. Konnte ich jetzt alles schön mit 20NM anziehen und so wie es scheint ist der Kopf nu auch dicht. Werde das aber auch im Auge behalten. Sollte es wieder siffen wird die Kodi auf der Schleifmaschine absolut plan geschliffen. Und ja: weniger ist manchmal mehr...Bin halt nen Dirkofeti

Ich habe gestern zum ersten Mal meinen Hobel ausgeführt. Wollte nur fix zur Tanke, vollmachen und fliegen lassen Leider wurde da erstmal nichts draus, weil ich beim Antreten plötzlich ein "quieken / zwitschern / piepsen" gehört habe. Als ob ich eine Maus im Zylinder habe. Habe auf den Zylinderkopf getippt. Also direkt zurück in die Firma und den Zylinderkopf runter (hatte auch noch kurz mit dem Jens tel. um Ursachenvorschung zu betreiben). Nach Demontage schon gesehen: auf ca. 16-17 Uhr hat´s durchgeblasen: Also alles wieder sauber geamacht, entfettet, KoDi nachgeplant und wieder alles zusammen. Hatte die Muttern vorher mit 18 NM angezogen, jetzt mit 20 NM. Kopf war nun wieder dicht. Nächstes Problem: Nach dem P4 Läufen bei NSR ist mir aufgefallen das mein EGT nicht mehr ging. Und ohne EGT wollte ich ungern fahren. Also alles durchgemessen. Stromversorgung passte, konnte nur am EGT selber liegen. EGT mal auseinandergeschraubt und siehe da: zwei Bauteile auf der Platine durch. Warum auch immer ?!? Jetzt brauche ich auch wieder nen neues EGT Jedenfalls habe ich dann endlich um 17 Uhr den neuen Versuch gestartet und siehe da: Kopf bleibt dicht und das Dingen geht recht akzeptabel nach vorne Also wenn das Ding in Reso geht, dann schiebt er sowas von pervers nach vorne Den zweiten kann man bis ca. 90 ("Piaggiotacho") ziehen, dritten dann schön bis zum unteren Piaggiosechseck und den vierten habe ich mangels Respekt noch nicht voll ausgefahren Das Ding ist sowas von fix auch >120 Und was sehr nett ist: 60 im 4. tuckern... Gasgeben und es kommt was Aber: es gibt noch Abstimmungsbedarf. Ich hatte damals nach dem NSR Besuch, beim Auspuffanbau gesehen das er am Kopf sifft. Hatte ihn daraufhin neu abgedichtet. Sprich der Kopf war undicht bei den letzten Läufen. Der letzte Puff auf dem P4 war der NSR M1X. Die HD von 172 schein mir jetzt doch zu fett da: wenn ich im 4. bei ca. 95-100 kurz vor Reso bin kackt er voll ab. Ein Vollgas macht das berühmte MÖÖÖHHHH und keine Leistung. Sprich runter in den 3. Vollgas und dann in den 4. Untenrum läuft er mit der mageren Nadel schon schön, aber obenrum ist er halt ab und zu am Verschlucken.... Werde, wenn mal das neue EGT kommt die Temperaturen ansehen. Gehe ab morgen mal mit ner 168er HD auf die Straße, mal sehen was das ergibt. Erster Eindruck ist aber echt positiv. Den ersten Prollo habe ich in seinem GolfV GTI doch schon in tiefe Depressionen versetzt als er an der 2. Ampel wieder neben mir stand

Nö nö...fahre den erstmal, 210er kann warten

oh, ok...aber nicht bei GP One oder ?

Ja dann nimm ein wenig Geld in die Hand und bestell dir schöne Teile

Habe übrigens doch noch einen aufgetan, der ne EGT Befestigung auf Lager hatte. Habe ich heute anschweißen lassen...

ja ich mach immer vorsichtig...kennst mich doch Sollte das mit dem ESD noch dauern, komme ich auf einen deiner 12 zurück

Ja, ich will hier um Gotteswillen nicht die Anlagen vom Marco schlecht machen. Die sind mit Sicherheit gleichzusetzten mit den NSR Anlagen. Um eine genaue Aussage treffen zu können müsste der Motor jetzt noch mal zu Marco. Ich gehe auch stark davon aus dass da jetzt die 4 vorne stehen wird. Vielleicht toppt der Hornet Evo ja auch den NSR M1X / NSR R1 Evo. Würde weiterhin auch jeden empfehlen zu Marco zu fahren, ist wirklich ein sehr netter und auch sehr gastfreundlich Habe heute endlich geschafft die vernudelte Schraube/Mutter aus dem Schieber meines Keihin zu entfernen. Das ist aber auch ne kack-frickel-arbeit. Neue, magerere Nadel ist nun endlich drin, flexible Gasführung auch. Heck ist nu auch höhergelegt (sonst Problem mit Auspuffsitz - ESD & Seitenhaube). Kabelbaum musste dafür verlängert werden, da ich Spezi den damals recht kurz gewählt hatte Morgen noch die neue Kulu verbauen (BGM Superstrong) und den ESD vom Fox (hoffentlich hat die DHL den dabei...) dran machen. Dann steht ner Probefahrt nichts mehr im Weg

Hier die Kurven von Pipedesign: Unterscheid: -bei den Pipedesignkurven FuDi 5,2 mm & KoDi 3 mm QK 1,1 mm -bei den Nordspeedkurven FuDi 5,0 mm & KoDi 3,3 mm QK 1,2 mm (Auslass zum Flansch hin breiter gefräst) Dazu war die Kulu bei Pipedesign am durchrutschen... Die restlichen Kurven von Nordspeed soll ich auch noch bekommen. Der Martin ist so nett und läd die die Tage mal runter und schickt sie mir Da ist dann ach der Race mit bei....und ne Menge anderer Anlagen

Danke. Der Großteil des Erfolges geht aber auf die tolle Arbeit von T5Pien & PXler zurück. Den Tobi und macphisto natürlich auch. Würde sonst bestimmt noch bei +30PS rumdümpeln. Habe bei dem Projekt wieder vieles dazu gelernt. Also noch mal: vielen Dank Hoffe das Wetter wird diese Woche besser und ich kann das erste Mal damit auf die Straße. Werde dann mal nen Bericht erstatten...

Hier mal 2 Kurven von meinem aktuellen Setup - unabgedüst (siehe Signatur). Ausführlicheren Text gibt es im M1X Topic:http://www.germanscooterforum.de/topic/131685-quattrini-px-125-150-zylinder-m1x-bzw-millemiglia/?p=1067491267 NSR M1X: NSR R1 EVO: