Jonny Moped

ich nehm immer das billigste öl und den billigsten sprit ab und an auch mal gar kein öl... und mein malossi 210 sieht nach ca. einermilliardekilometern noch aus wie neu. bloß der motor klappert ziemlich

wenn das licht mit der gleichen freqenz wie die blinker "flackert", würde ich aber eher auf einen masse fehler tippen. hab ich auch schon paar mal gehabt ( an versch. rollern) prost

aufgepasst! die px alt nebenwelle passt nicht an der lima seite, da muss die achse getauscht werden.

Ich würde die Bremse komplett auf die andere seite bauen, so wie ich es bei egons gespann gemacht habe. hält alles bestens und man muß nicht jeden zweiten tag seinen motor polieren (öl, gammel...)

vorne verstärkte feder von stoffi und hinten original 31jahre alten stoßdämpfer, liegt auf der strasse wie n panzer natürlich auf einer 180er rally

abgesehen davon, daß keiner meinen roller klauen würde, denke ich das ich denjenigen schlachten würde.

aber mal was anderes, kennst du eigentlich stef?

aber tom, wenn ich so dein bild sehe, kommst mir ganz schön bekannt vor. haben bestimmt schon mal bei heini in ostfriesland zusammen gefeiert.

dann gibt ja auch kein streß mit dem bürgermeister der auch gleich noch oberpolizist in was weiß ich denn wo ist. da hab ich ja n glück ist aber ja nun doch nichts mehr von gekommen-> gab keine anzeige

@ nude und rude bring mal deine freundin mit, dann kann die mir mal die juppe nähen. schönen gruß

hallo vroni, auch wenn mich hier keiner kennt, ich will wohl kommen. vielleicht bringe ich ja auch noch n paar leude mit. schöne grüße aus isums auch an marc!

würd mal bei ner fahrschule nachfragen, die müssen das doch wissen

mich kennt keiner, außer eddi. habe eddi dieses jahr auf meinem ersten rollertreffen kennengelernt.

ich hab noch einen, ist mein tüv auspuff mit bsau nr. mach mal ein vernünftiges angebot! wenns sich lohnt geht der weg. passt übrigens auf px 200+.

eddi, kannst du dich denn nicht mehr erinnern? damals in brigton, jimmy, dave, stef und wir beide... und dann war ace doch auch noch da. ne ne ne wie konntest du das vergessen?

Hallo, wollt das Ritzel wohl gerne tauschen. email: [email protected]

Kaltmetall hält nicht, ist zu weich.

Die Baumarkt-Methode funktioniert einwandfrei, habe ich auch schon zig mal gemacht. Aber auf jeden fall vor dem Fräsen der Überströmer machen, da sonst der Lamellenschleifer in die Kanäle "rutscht".

Dann hättest du dir erst mal den 2ten Bericht durchlesen sollen, indem ich geschrieben hab, das es nichts taucht den alten Ring zu nehmen!!!

Ganz einfach: neues Lager kaufen, Ring auf die Kurbelwelle und Lager ins Gehäuse. Und nichts mit warm machen, Dichtfläche vermackeln...

Hab das Problem auch schon des öfteren gehabt, immer mit irgendwelchen italienischen Stoßdämpferpatronen und Taffspeed, STO und Worb5 Federn. Habe dann allerdings Buchsen zum zentrieren gedreht! Diese habe ich dann zum Teil oben oder unten eingebaut.

Über kurz oder lang verreckt die Welle garantiert. Es sollte überhaupt kein Spiel vorhanden sein. Auf der Lichtmaschinenseite ist das alles durch den Konus besser gelöst... aber auf der Kulu-Seite ???

Ich meinte auch nicht "nur den Ring wechseln" sondern das komplette Lager!

Hallo, würd gern das 21er gegen ein 23er Ritzel tauschen.

a geht nichts, den Lagerring kannst du vergessen. Hilft nur neues Lager kaufen! Einen solchen Ring auf die Kurbelwelle zu bekommen ist ja schon schwer genug...aber wieder ab???