Ein Glas Milch

@ Basti MoetersSC Sorry, habe mich beim wuseln dann vertippt! VNB natürlich , nicht VBB! Der Tacho/Lenker der VNB finde ich schöner. habs oben korrigiert!

Ich beabsichtige mir eine VNB zuzulegen und sie zu resaurieren. Es soll eine VNB sein, da ich die erstens geil finde und zweitens noch ohne große Probleme ein PX Motor reinpasst. Jetzt wollte ich mich mal genauer schlaumachen und bin im Vespa-Archiv.de auf gleich 7 VBB Modelle gestoßen. Vespa 125 VNB1 Vespa 125 VNB2 Vespa 125 VNB3 Vespa 125 VNB4 Vespa 125 VNB5 Vespa 125 VNB6 Worin liegen denn da die Unterschiede? Mir ist nur aufgefallen, dass manche einen ganz runden Arsch haben, da wo andere eine eckige Nummernschildaufnahme haben. Klar die Unterschiede sind bestimmt nicht gravierend, aber ich wills einfach mal wissen Wer alsoi was weiß - raus damit! Finn

@tobi bei meiner sprint kommt da irgendwie nicht richtig saft raus. klar, 6v sind eh nicht berauschend. habe nur mal irgendwo aufgeschnappt, dass das recht billig und meist effektiv sein soll. 10-20euro. ich musste wegen angegammeltem konus schon oft das ganze per hammerschäge von der welle lösen. -> rad entmagnetisert sich darurch ja... naja, mal sehen...

Weiß jemand wo ich im Raum Münster Lüfterräder aufmagnetisieren kann? Gibts hier jemanden der sowas machen kann? finn

@vespa1963 meine ich ja auch nicht. der bremszug kommt doch von der handbremse, geht dann in die aussparung des gasrohrs, kommt an der anderen seite direkt wieder raus und geht dann durch das loch in den lenker. bis da ist klar, aber von da muss er aber doch in die gabel (zusammen mit der tachowelle), oder nicht? und da luigt das problem. das passt nicht... bzw ich bin zu doof. ich kümmer mich um ein foto.

klar, die Markierungen kann ich vergessen. das ist ja auch egal. dachte nur dass der schaltweg vom 1. bis zum letzten gang bei ner 4gang vieleicht länger ist als bei ner 3gang... gummihammer? gibts da nen originalen piaggio-hammer ?? das muss doch irgendwie passen!

Meine Freundin wollte an ihrer 50special einen rundlenker haben. ok, drangebaut. Jetzt aber 2 Fragen: Gibt es wohl Probleme mit dem 3Gang Lenker ein 4Gang Getriebe zu schalten? Wie baue ich den Tacho ein?? der ist so tief , dass er gegen den Bremszug ballert. Ist das normal? geht bei den rundlenker-fuffies der bremszug auch durch die lenkstange? ich mach heute abend mal bilder, vielleicht wirds dann deutlicher... gruß, finn

@tinifax danke erstmal für die links. hab sie mit der suche irgendwie nicht gefunden! dann bereite ich mich schonmal psychisch darauf vor, denn noch ist die 8"-kiste noch nicht da... ;)

ist es eigentlich möglich einen px200 motor auf 8" umzubasteln? zum einen muss ja ne 8" felge dran, zum anderen sollte das übersetzungsverhältlis geändert werden. das hat doch bestimmt schonmal jemand probiert, oder? (kann sein, dass ich für die suche zu doof bin...)

kann man eigentlich nen px 200 motor mit 8 zoll fahren? getriebe verlängern? geht das?

moin, kann mir jemand erklären wie ich den Lagerring, der auf der Gabel sitzt (daüber dem Kotflügel) runter und nen neuen wieder draufbekomme? runterhebeln? auf was muss ich achten? danke schonmal! gruß, finn

Hallöchen! Hat jemand von euch eine Idee, wo ich hier in der gegend eine fuffie mit runder Lampe herbekomme? Was darf sowas kosten? Gruß, Finn

Weiß vielleicht jemand warum beim Vespashop niemals jemand Telefonisch erreichbar ist und man niemals eine Antwort auf emails bekommt? Habe kurz vor Weihnachten ein unvollständiges Päckchen bekommen und will ein Teil zurückschicken, weils blöd nachgebaut ist... Hat jemand ne Idee wie ich da jemanden erreiche?? Finn

Genauer wird die Messung mit der "Kolbenstoppermethode" natürlich auch wenn man den Kolben nicht kurz vor und nach OT stoppt, sondern am besten genau zwischen OT und UT, da dort der Kolben am schnellsten ist. Also den Stopper so weit wie möglich reindrehen! @tronny @da huber is wofür ist der schlitz im Gewinde denn gut?

Sagt mal Jungs, hat jemand von euch so einen Benzinhahnschlüssel für die große Mutter im Tank den er mir mal nen Abend leihen kann? Oder weiß jemand wie groß die Mutter ist? Dann bastel ich mir zur Not einen... 1000Dank, Finn

falls du das ding hier meinst, hatte ich das gleiche Problem. klick mich Hab die ganze Sache dann NOCH heißer gemacht und NOCH fester gekloppt (vernünftig bleiben! ) Dann gings. Der Tipp mit dem LINKSGEWINDE war auch für mich sehr sehr wertvoll! Gruß, Finn

gut, dann ist das ja doch mehr aufwand als ich dachte... Da werde ich mal die Augen nach einem 125/150er offen halten. Oder ich finde doch noch einen günstigen 200er motor und bau ihn einfach ein.

moin, da mein 150er sprint-motor ziemlich morsch ist, (Dichtfläche im eimer usw...) will ich einen PX Motor reinpacken. da hier noch ein polini 177 rumliegt hatte an einen günstigen 80er oder 125er gedacht. macht das sinn oder haltet ihr das für Quatsch? Worin unterscheiden sich die PX Motorgehäuse 80 und 125? Nur der Zylinder? Gruß, Finn

wie ist denn eigentlich die öriginale primärübersetzung?

gibts das 3,62 nicht mehr? dachte nur, weils im sck-katalog drinsteht...

ist der 3. denn bei einer 3Gang gesnauso wie der 4. bei einer 4Gang übersetzt?

Liebe Smallframer, die V50 N Spezial meiner freundin fährt 45. Da das nicht so sein soll, werde ich einen dr75 reintüddeln. sonst wird nichts verändert. (außer natürlich lager, dichtungen...) Da die Kiste aber original schon sehr hochdreht bei endgeschwindigkeit und der erste gang eigentlich nicht zu gebrauchen ist, soll eine andere primärübersetzung engebaut werden. -->längere übersetzung. ABER WELCHE? Ich hab da leider keine erfahrung, was son dr75 zieht. Die Kiste soll gut aus dem Quark kommen, aber wichtiger noch im 4. Gang gemütlich zum cruisen sein. Wie sind da eure erfahrungen? 3,00 oder 3,62 oder 3,72? Also: V50, 4 Gang, 16/16 Vergaser, DR 75 Danke!

Hat jemand eine Idee wo ich sowas bekomme? Diverse Baumärkte wissen nicht wovon ich rede und in diversen Rollerkatalogen find ich nix ...

Ich habe meine Sprint-Gabel mühsam vom Rost befreit. Ist es sinnvoll sie verzinken zu lassen? Galvanisch oder wie? Sollte man verzinkte Teile danach lackieren oder sie so lassen? Hab mal gehört/gelesen, dass verzinkte oder auch verchromte Teile spröde werden konnen. Was muss ma da beachten. Eine Gabel, die bricht, ist nämlich eine gefährliche Gabel! Wie macht ihr das? Gruß, Finn

Also ich hab mal versucht selbst zu strahlen: Hab mir im Baumarkt für 14 euro die billigste Pistole mit Behälter gekauft. Den trockenen feinen Sand gabs von der Baustelle nebenan. Trotz einigermaßen vernünftiger Schutzkleidung hatte ich den Sand ÜBERALL! Wie das in einem Igluzelt ist möchte ich mir nicht vorstellen... Aber wenn du die nötige Hardware zum Strahlen hast probiers doch einfach mal (im freien) aus. Das mit dem Zelt würde ich lassen - so teuer ist der Sand nu ach wieder nicht. Gruß, Finn