Spider666

Hi @wolei , das ist ein gaser der xl 2 Schraub mal den ass ab und probier nen trockenlauf , soll heissen im ausgebauten Zustand das Zeug zusammenstacken . Hatte ich auch schonmal das die Gusshülse nicht mit dem Ass und gaser zusammenpasste.

Hi Hier sind evtl brauchbare Bilder drin , http://www.germanscooterforum.de/topic/238789-luftfilter-f%C3%BCr-30er-koso-platzproblem-l%C3%B6sung/

Hi Dann muss dein Fraule üben

Hallo War ein tolles Wochenende wenn auch kalt (aber war ja zu erwarten) Sind auch wieder heil in Südbaden angekommen. Danke Grete für die Orga. Da ja einige Anfragen kamen wo man das scharfe Schnäpschen herbekommt , hier mal ein Link

Habe schon einige dieser "günstigen" Teile verbaut , laufen alle und machen das was sie sollen .

Hi Denke mal 20/20 ;)

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Hi Bin bis April 3 jahre ohne Batterie gefahren (XL1 Elestart bj 87) . Was halt nicht geht ist die Hupe und natürlich der Elestart . Wenn der Elestartmotor ausgebaut ist , solltest aber ne abdeckung für das Loch basteln damit dir die kühlung nicht flöten geht . Kabel habe ich entfernt (zur Batterie) , das Startetrelais und Sicherungskästchen auch . Sonst alles easy .

Hi Das ist gut zu wissen , aber was ist original in der HP4 drin im 16/12 Vergaser , HD 58 ? kann das sein ? EDITH sagt , ja ist ne 58 HD.

Moin Weiß jemand zufällig welche Hauptdüse in die HP4 XL2 Vespa gehört , Vergaser ist ein 16.12 Dellorto. Danke

Hi Kommt drauf an was du mit dem Malle vorhast . Gesteckt reichen die Gaser vollig. Ich meine ja , das es hauptsächlich am ASS liegt . Hast die möglichkeit einen anderen ASS zu testen ?

Moin Hatte früher auch das Problem mit Dellorto 25 und Malle ASS. Dann kam ein OKO 30 Gaser drauf und es wurde besser , danach ein 30 er Eigenbaustutzen und es funktionierte so wie es soll auch mit der Malle Membran.

Moin Ist der neue Polini kopf nun dicht oder sollte man doch besser den MMW Kopf nehmen ? Oder anders gefragt , welche vorteile hat der MMW gegenüber dem neuen Polini kopf ?

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Hi Die CDI von dir wurde meines wissens auch an Automaten von Piaggio (TPH ,NRG usw) verbaut bis 2002. Habe auch noch solche hier liegen , werde das aber mal testen ob die nicht bei meine pk xl funzt . Versuch macht klug

@Mikesoft Die XL hat kein unterbrecher. Die Düsen wird er wohl gecheckt haben wenn er den Vergaser schon sauber gemacht hat . Zum kurz testen geht auch Bremsenreiniger.

Moin Ist sie denn vorher gelaufen oder warum stand die 10 jahre ?

Moin Bringt ja auch nichts wenn ihm die Vespe wegfault . Ne Lackierung wäre wohl die bessere wahl , aber eine Pulverbeschichtung find ich jetzt auch nicht schlimm bei einer PK. Ich bin sehr zufrieden mit dem ergebnis , aber das muss jeder selbst entscheiden.

Na das kommt drauf an was du erreichen möchtest .

Hi Na Pulverbeschichtung anstatt Lackierung .

Hi Ich z.b. habe meine pk nun Beschichten lassen , da ich die 1. wahrscheinlich eh nie hergebe und 2. wieder für jahre ruhe habe . War günstig und ist gut geworden .

Hi Super , Danke für die info , so in der Art hab ich mir das vorgestellt.

Hi Wie kann man die Fußmatten am besten behandeln / aufhübschen . Jetzt wo die Vespe beschichtet ist fällt mir ein , ich hätte ja auch die Löcher zuschweißen und Trittleisten montieren können . Nur so breite , das es die Löcher der Matten abdeckt gibt es keine oder ?

Hi Danke für den Tipp. Nimmt langsam wieder formen an das ding

Moin , Sollte man speziell am Unterboden (Bilder beitrag 36) noch zusätzlich Konservieren oder einfach so lassen ? Da es ja dort bekanntlich am meisten beansprucht wird (Steinschlag) Wenn ja mit was ?