Eckhex

Hallo hast PM

Hast PM

Hallo, ich suche ein original Bremspedal für die Hinterradbremse eines Hoffmann HA Rollers. Das "runde" vergl. Bild. Eventuell würden mir auch aussagekräftige Bilder mit Maßen zur Eigenanfertigung reichen. Danke Rainer

Hallo Jungs, ich bleib ebenfalls dabei 1 Paar grau 1 Paar beige bitte weiter so Gruß Rainer

Super Aktion, 1 x grau + 1 x beige bitte

Guten Abend, die letzten Tage frage ich mich immer wieder wie man wohl den Reibungsdämpfer richtig restauriert. Ich denke man muß die Nieten aufbohren und die Teile alle komplett zerlegen. Dann stellt sich das Problem mit dem vernieten wenn die Teile neu lackiert sind. Wer hat schon mal so einen Dämpfer überholt und kann mir Tipps geben? Danke Rainer

Hallo Andreas, natürlich reicht das am WE. Du weißt ja das ich keinen zeitlichen Druck habe, und bin für jede Info die ich bekommen kann dankbar. Gibt es was neues von der Kuwe? Gruß Rainer

Vielen Dank für die Info´s. Ich war heute bei meinen Bekannten der mir die Blechteile der Karosse wieder in Form bringt. Der haut aber mal richtig rein! Wenn man weiß wo man klopfen muß geht da richtig was. Das Ergebniß ist echt SUPER. Er hat jetzt vorerst alles für den ersten Durchgang fertig. Was mir noch fehlt ist ein passender Fußbremshebel, und Angaben über den in Fahrtrichtung vorderen Draht der Motorbackenbefestigung. Wenn jemand eventuell die Biegung des Drahtes aufgezeichnet hat oder andere Info´s dazu, wäre ich darüber sehr dankbar. Den Füßbremshebel brauche ich auch noch damit wir das Loch zuschweißen können (Bild 2 mit Strohlager einer Maus). Hat jemand einen zuviel? Wo bekomme ich einen? Wenn die Blechteile nach der Fasnet gestrahlt sind wird nochmal alles angeschaut und noch aufeinander angepasst bevor es dann zum Lackierer geht. Danke Rainer

Ich bin auf der Suche nach der Feder vorne am Fahrersitz wo kann ich eine neue/neuwertige bekommen ? Meine Feder vorne ist gebrochen. Ich habe eine bei Stoffi gesehen (200.035, Länge 155mm, 30€), kann mir jemand sagen ob die was taugt und wie sie bei der HA passt ? Einen Trittleistensatz gibt es ebenfalls bei Stoffi (220.059, 144,98€). Ich habe schon des öfteren gelesen das es mit diversen Trittleistensätzen Probleme mit der Passgenauigkeit oder Qualität gibt. Ist der Stoffisatz zu empfehlen ? Dann ist da noch mein Benzinhahn der undicht ist. Ich bekomme das Teil einfach nicht auseinander. Kennt jemand diesen Everbest Benzinhahn und wie kann man den neu abdichten, bzw gibt es den noch zu kaufen? Gruß Rainer

Hallo Andreas, auf dem Bild oben rechts (unterhalb der Schaltwippe) und auf dem unteren Bild sieht man genau die Teile der Schaltung die mir die Probleme machen. Zum lackieren muß der Draht noch irgendwie raus. Gruß Rainer

Ich habe die letzte Zeit den Roller zerlegt. Dabei sind wieder einige Fragen aufgetaucht. Damit ich die Karosse lackieren kann muß ich das Schaltgestänge im unteren Trittbrettbereich noch irgendwie ausbauen. Ich weiß aber nicht wie ich das Zeug auseinanderbekomme ohne das ich etwas vermurkse oder beim Zusammenbau nicht mehr zusammenbringe. Hat jemand Erfahrung bzw. Tipps? An der Motorbacke ist bei mir ein Draht (der vordere) der den Backen in der Karosse führt abgerostet. Hat jemand eventuell ne Zeichnung wie die Biegung des Drahtes sein muß? Oder aussagekräftige Bilder? Gruß Rainer

Hallo Andreas, viele Dank für die Blumen. Du kannst die Kiste von mir bekommen. (ABER ERST WENN ICH DEN MOTOR WIEDER HABE)

Ich bin gerade am restaurieren. Bei mir sieht das so aus. Wenn Du mehr oder andere Bilder benötigst einfach melden. Gruß Rainer

Ich würde aus meiner Hoffmann auch was schönes machen wenn ich die versprochenen Teile nach eineinhalb Jahren endlich mal bekommen würde.

Hallo Andreas, ist die so komplett wie meine Hoffmann die ich im Februar 2009 bei Dir gekauft habe. Kannst Dich ja mal melden Gruß Rainer

Hast PN

Danke für deine Antworten und das Lob. Leider gibt es sonst nichts neues, da ich zur Zeit einfach nicht so sehr dazukomme. Bei mir wird das Projekt länger dauern als bei euch Profis. Ich muß mich immer wieder wundern wie es manche schaffen in ca einem Jahr eine Restauration fertigzustellen. Bei mir ist es halt das zweite mal das ich eine Vespa restauriere (nach meiner V50 1.Serie). Andere die schon Erfahrungen mit den LU-Modellen haben wissen eben gleich auf was es bei der Restauration ankommt. Da ich mich hinterher nicht ärgern möchte versuche ich bei allem was ich tue möglichst viel Infos übers GSF u.a. zu bekommen. Mein jetziges Ziel ist 2012 im Frühjahr fertig zu sein.

Meine Tachoblende ist endlich fertig!

Danke Andreas für Deine Tips. Ich habe noch nie so einen original Fußbremshebel in ausgebautem Zustand gesehen. Mich würde die Fixierung der Hebels interessieren. Er wird ja wohl kaum nur so in eine Buchse geschoben ohne das er gegen das herausrutschen gesichert ist (oder etwa doch)? Die hintere Fahrwerksfeder ist bruniert. Ich kenne bruniert nur schwarz. Gibt es da verschieden Farben oder soll die Feder schwarz werden? als Rändelmutter bezeichne ich die beiden Muttern an der unterseite des Tachos zur befestigung des Bügels (leider nicht auf dem Bild). Die Kiste habe ich gebaut weil ich meinen Roller in einer Garage habe in der auch Kinderspielzeug und Krempel gelagert ist. damit mir die Kleinen nicht gleich meine gerichteten Teile wieder verratzen habe ich die Kiste gebaut.

Hallo Leute da bin ich wieder. Ich hatte die letzten Monate keine Zeit um mich um mein Schätzchen zu kümmern aber jetzt habe ich einige Fragen an Euch. 1. Die Achse des Fußbremshebels durch den Mitteltunnel ist so wohl nicht original (Bild1). Wie hat das original ausgesehen? Wie war die Funktion? (eventuell Bilder in zerlegtem Zustand) 2. Wo bekomme ich ein Staubschutzgummi für das Schaltgestänge (unten hinten) ? 3. Wieso sind in den Trittleistenendstücken Zahlen eingegossen ? Eventuell für Positionierung? Gibt es irgendwo eine Skizze? 4. Sind der Bügel zu Tachobefestigung und die Rändelmuttern vechromt gewesen? 5. Woher sind den die super Montagebühnen, wo man den kompletten Roller im Mitteltunnel spannen kann die man immer wieder in Forum sieht? 6. Gibt es das Nummerntafel Trägerblech noch irgendwo zu kaufen (wie in Vespa Tecnica Band 4 Seite 69)? 7. Ist die Lüfterradabdeckung grün gewesen? Im Tecnica Buch ist sie grau, ich meine aber an meiner Lackreste erkennen zu können. 8. Feder vorne/hinten verchromt oder anderes galvanisches Verfahren? Eventuell neuwertiger Ersatz? 9. Wenn Ihr das Sattelgestell richtet werden große Lagernieten neu vernietet? Ich denke daß man das Gestell nicht komplett an eine Stück Lackieren kann. 10. Ich habe mal irgendwo im Forum gelesen das jemand sich ein Nietwerkzeug für die Trittleisten gebaut hat. Irgendwie mit Waffelmuster für die untere Seite. War das früher so? Kennt jemand so ein Werkzeug? Wie werden die mittleren Trittleisten vernietet? 11. Der Vespa Schriftzug vorne ist ja auch vernietet. Wie wird der genietet ohne das ich mir irgendwann nach den lackieren gleich alles versau? So das wärs mal fürs erste. Bitte entschuldigt meine Unwissenheit aber ich bin eben noch ein Greenhorn und möchte nicht gleich grobe Fehler machen. Es wäre auch schade um mein Schätzchen.

Hallo, wie von andreasnagy gut erkannt ist im Bereich wo das Emblen fehlt der Originallack zu erkennen. Ich hab hier auch noch ein anderes Bild bei dem man an der Gepäckfachklappe den O-Lack erkennen kann. Gruß Eckhex

Hier sind Bilder mit Teilen in nicht-aufbereitetem Zustand/entchromt/neu verchromt: Nicht aufbereitet: Entchromt: Verchromt am Roller: mfG Eckhex

Hallo Vespagemeinde, Ich habe mir endlich im Frühjahr eine Hoffmann Vespa mit Gestängeschaltung gekauft. Mittlerweile habe ich einige Chromteile aufbereitet und verchromen lassen, dies ist allerdings eine sehr zeitintensive Arbeit (ihr wisst ja wovon ich rede) Ich werde euch über die Restauration von Zeit zu Zeit berichten und hoffe, dass ihr mir bei Problemfragen helfen könnt. Gleich vorne weg: Der Roller wird neu lackiert (da zu wenig O-Lack!) Also nun wünsche ich euch viel Spass beim mitverfolgen. MFG Eckhex