Chriss821

Ich muss mir auch mal ein Foxdämpfer besorgen, der von BGM wird nicht mehr lange halten. Schöne Sache Clash! Ich bin sehr gespannt

Hast du eigentlich irgendwo mal mehr zum ts1 geschrieben? Bin gespannt wo die Reise mit dem M200 hingeht….. sorry für offtoppic

Bis jetzt nicht, Preis soll zwischen 3000-4000€ liegen. Die jetzige Box ist auch nicht das gedachte Ziel. Denke die haben sich erst mal auf den Twin konzentriert.

Hab mal ein paar Bilder Genacht. Der Vergaser sitzt wirklich noch weit draußen was dem KuluSeil geschuldet ist. Es soll da noch nachgearbeitet werden.

Bei mir platzen die dicken MB Dichtungen immer weg. Brechen richtig raus, auch die BGm Dichtungen

Eher optisch, es war auf jeden Fall nach den Läufen nichts undicht.

Ich hab sie in England direkt bestellt aber das war so Schweine teuer. Die Nähte waren auch ein Graus.

Die Sip Box hat sich stark verfärbt und ist wirklich ordentlich heiß geworden. Die BGM Sportbox hat da wesentlich stabiler gewirkt.

Kann ich sehr gut verstehen geht mir auch so, finde deswegen die Box von Chisselspeed echt gut für mich. Die V3 war von der Leistung trotzdem immer besser als die v4.

Hier wohl schon montiert von oiltec

grün = BGM sport orange = Chisselspeed blau = bgm v4 standart rot = KRP schwarz = sip Sport

Heute den Vergleich auf dem Prüfstand für mein Setup durchgeführt. Es wurden Bgm Sport, Sip Sport, V4 Standard, die neue Chisselspeed Box und Kpr3 verglichen. Setup ts1 mit 62/116, Mikuni 35, statische af Zündung, Li150 Getriebe.

Ist das eine Schweizerin? Ich finde den Tank immer besser aber hab keine Lust auf die Beninpumpe

Hier mein letztes Riesen Projekt. lange gesucht Serie 1 FB und in PB fündig geworden. Leider fehlte der Lenker und ein paar Teile so das es eine harte Suche war was passendes zu bekommen. im Gesamten wurde folgendes verbaut und geändert. - Umbau Kaskade auf Wintermodell (Eigenbau) mit Kodi - Gabel von Serie 2 mit angeschweißten Dämpferaufnahme - Ts1 auf 62/116 sip Kolben von Mugello mit 30er KH - 35 Mikuni - Liedolsheimer, li 150 Getriebe - Chisselspeed Umbaubox von BGM - bis jetzt AF Zündung mit BGm Zgp (vape zickt immer noch) - Jockey Tacho bis 120kmh - Casa Kickerdeckel - Jockey xl Tank (alte Version) Rahmen wurde komplett vom Rost befreit und mit Klarlack versiegelt.

Die Nähte sind wirklich ein Graus das kenne ich von denen besser. Das Schild hab ich direkt entfernt da die Nummer von BGM eingetragen ist bei mir. Ich hab das Endrohr noch mal kontrolliert, 19mm innen wie V4 Original

Originale V4 Durchmesser wenn ich das richtig gesehen habe. Messe es morgen noch mach

Können wir gerne bei dir machen dann brauche ich nicht so weit fahren soll auf Ts1 mit 62/116, 35 Mikuni und LI 150 Getriebe getestet werden im Vergleich V4, Bgm Sport, Sip Sport und Avanti. Alles vorhanden

Passt ohne Probleme

Ja liegt hier in Ratingen, würde ich auch gerne testen auf dem Prüfstand im Vergleich mit vier anderen Boxen.

Sie ist in der Tat nicht lauter

Die Woche wurde wohl der Auspuff gebraten

Champ hat in der letzten Lieferung schon keine drin gehabt und die nächste kommt im Januar ohne Gewehr.

Hab mir jetzt auch ein Gt240 bei Champ abgeholt. Setup wird sein 64/110 Gt Welle 35 Mikuni rechts gesaugt (wenn ich den Ansauger irgendwo herbekomme) GP 200 Original auf 19/46 Auspuff wohl eher Box SX 200 Motorgehäuse Vape Road

Ich hab heute mal geschafft die Box zu montieren und festgestellt das sich die Lasche verzieht beim anziehen. Ich habe es erst mal unterlegt aber die jetzigen Buchsen müssen noch gewechselt werden.