Das Böse

Kann ja jeder sagen!

Wahrscheinlich steht im Handbuch, :plemplem: man soll sie dann anschieben!

Die indische habe ich auch schon mal gesehen. Die gibt es ja schon seit Jahren. Aber das kann´s ja eigentlich nicht gewesen sein, oder? :uargh:

Das wäre ja super Klasse, wenn die Batterie nur über ein elektrisches Schloß erreichbar wäre. Muß man erstmal drauf kommen. Aber da ist nichts unmöglich!

Hallo zusammen gestern hat mir einer erzählt, er hätte in irgendeiner Rollerzeitung was von einem "echten" PX-Nachfolger mit 4-Takter und halbautomatik (tiptronic) gelesen. Kann das einer bestätigen, oder war das wieder nur ´ne Ente? Solche Geschichten hört man ja immer wieder. Aber meine Quelle schien mir bisher immer seriös. Wisst Ihr was?

Kannste verbrennen. Haben die wieder nur mit dem halben Arsch gemacht. Der gute Wille war ja da, aber so... Außerdem ist das ja vorne doch alles Plastik. Ab Durchstieg ist der Rahmen verkleidet. Sitzbank ist zwar breit, aber sehr dünn. Die hat man nach tausend km plattgesessen. Die Sitzposition ist irgendwie komisch. Da könnte man sich aber noch dran gewöhnen. Ist ja überall anders. Helmfach groß angepriesen, aber zu klein für Integralhelme. Undsoweiter. Übel! :grr:

Ich glaub´ ich hab´ mal irgendwann ein Bier zuviel getrunken. :haeh:

O-Beine natürlich kombiniert mit Hämorrhoiden-Gang vom vielen Moppedfahren. Erinnert manche wohl an John Wayne Ansonsten erfreue ich mich bester Gesundheit. An alle: gute Besserung!!!

Nee, er hat das Nummernschild hochgebogen, damit er genau das gefragt wird.

Bei mir is ganz mager. Ich bin der einzige, der sowas zu schätzen weiß. Außer meiner PX gibt´s hier auch irgend so eine italienische oder japanische Schüssel. Ich parke immer abseits aber gut sichtbar an der Strasse! Aber eure Parade in München kann sich echt sehen lassen! :love:

Ist der Motor den ansonsten original? Dann dürfte auch die Kupplung halten und nicht unterwegs öffnen. Schaltkreuz ist aber wahrscheinlich hin.

Rockt schon möchtig, bis er klemmt!

Das kannst Du Dir mal schön sparen. Bin zwar keiner von den "blossrausmitdemDing,dasmachtDiralleskaputt"-Leuten , aber wo keine Pumpe drin ist, mach auch keine rein! Meine Meinung!

Und außerdem gehört ja klappern zum Handwerk, oder?

Übrigens ist in Rom (wie wahrscheinlich überall) das Kopfsteinpflaster nicht nur glatt wenn´s regnet, sondern auch wenn es mehrere Tage sehr warm ist. Habe mich da mal vor ein paar Jahren wunderbar auf die Schnitte gelegt. Mir ist nichts passiert, das Mopped hatte ein paar Kratzer und ´ne Beule in der Backe und das Bein meiner Damaligen schon ein paar Kratzer mehr. Die Italiener waren sehr hilfbereit, aber das lag wohl eher daran, daß meiner Freundin den Rock überm Kopf hatte. Also immer schön vorsichtig da!

Gibt´s den neurotischen Koffer nicht bei Siebenstein? Der ist ja auch eher schlecht gelaunt.

Ich find das Brot auch supi!!! Dafür dreimal Daumen hoch!!! Inzwischen gibt es aber wieder andere Kurzfilmchen mit Bernd, oder?

Und falls Du kein italienisch kannst, solltest Du mal Christa Solbach von der FIV befragen. Du wartet da quasi darauf, daß sie jemand anruft. Adresse und Telefonnummer bekommst Du glaub´ ich über die VCVD Seite. Ansonsten glaube ich auch nicht, daß da in Rom viel vespaspeziefisches zu finden ist.

Mach Dir da mal keine Sorgen. Bei der original V 50 hast Du genug Zeit zum Schalten.

Habe einen MK4 mit Reserverad . Mußt nur das Ersatzrad mit Distanzscheiben oder Muttern nach außen befördern. Allerdings kommts mit 2 Personen und/oder Gepäck und ´nem weichen Stoßdämpfer trotzdem manchmal dran . Macht aber nix, solange es sich nicht ständig berührt. Mit breitreifentauglichen RAP´s geht´s natürlich net.

Ob die Handschaltung hat?

Mit der Kombi hätte ein zusätzlicher 5. oben drauf natürlich schon Sinn. Aber ob sich die Herren "Erfinder" des Getriebes das gedacht haben?

mit 6 Gängen auf 45? Wenn Du da 15 Sekunden bis zum Topspeed brauchst, hast Du davon 12 Sekunden nur geschaltet . Suuuupi! Kann man nicht gerade als Cafe-Racer bezeichnen.

Wenn das so wäre, wär das ja oberdoof . Dann hätte das 5-Gang Getriebe ja gar keine Existenzberechtigung :plemplem: . Hat es wahrscheinlich auch so nicht. Mein bekannter hat es soweit ich weiß mit Originalmotor gefahren. Viel mit 2 Personen. Wäre ja mit langem 5. unmöglich. Kann ich mir kaum vorstellen.

Wenn se in allen Gängen voll packt, wird se ja nicht gerade im 4. rutschen, oder? Das wär schon sehr merkwürdig. Außerdem glaube ich, wenn sonst alles stimmt, müßte sie 19 PS auch schaffen.