spengemann

welches setup würdet ihr mit dem pm40 empfehlen? ich habe soeben mein smallframe-projekt gestartet und bin eben noch unschlüssig was für ein herz ich verbauen soll. reizvoll: polini 130 malossi-membran 24er-gaser pm40 auf et3-basis was meint ihr?

steck doch den 50ccm zylinder von polini drauf, 16:16 gaser und die sito-flasche. für kleines geld hast du damit ´nen roller, der knapp über 60km/h geht. solltest du zu weihnachten von der oma noch ein wenig geld kriegen , dann würde ich dir den 75er dr f1 mit 19er-gaser, polini left und 16er primär (pinasco) empfehlen. dann gayht das ding schon 80km/h. beide varianten sind plug&play und bringen doch etwas an leistung. bevor du dir einen bruch fräst, kauf dir lieber ein solches setup!

ich fahre die alte halbschale (italienischer 50´s polizeihelm) mit leder um die ohren auf den alten gemütlichen vespas (lampe unten und fuffi). geht´s mit dem 77er auf weite strecken, dann schon vollvisier. lieber mal früher vom gas und für die anderen verkehrsteilnehmer auch mal mitdenken, dann lässt sich auch vieles vermeiden. wer mit 100 durch´s dorf schiesst, gehört sowieso runter vom roller :grr:

eisenrohr als verlängerter hebel hat bei mir immer geholfen. 2 mann ran und *knarr*

der runde malossi-luftfilter wirkt auch wunder, zudem noch das schönere, tiefere ansauggeräusch :love:

und ein viernuller sieht wie schon erwähnt ziemlich geil aus unter dem arsch. :love: mußtest du deine spur versetzen?bei mir warens 5mm. ich hab da 3mm um den dreh rum hinterlegt. ja, da stimm ich dir voll und ganz zu, dass der 4.00 ordentlich fett raus kommt! bei der reifenwahl würde ich den sava 4.00x8" empfehlen, da der conti zwar auf trockener strasse ordentlich klebt, aber im regen ist er ne katastrophe :puke: na ja, das oldie-profil bringt das wasser eben nicht wirklich weg...akute rutschgefahr bei 40km/h im kreisverkehr

ja, du musst komplett auf super umrüsten. platte, trommel und felge. kriegen tust das zeugs bei sck. der super-motor ist ja nichts anderes als die letzten vnb-motoren, nur eben die besseren bremsen, weil aus alu (bessere wärmeableitung).

ja, beim herkömmlichen ansaugstutzen kommt auch so ein filzring rein. über dem ansaugstutzen ist ja die schutzkappe geklemmt und zw. diesen teilen kommt der filz rein und das ganze wird dann in den gaser gesteckt und mit ner schelle verschraubt :grins:

sag ich ja: es läuft auf 2 strömern. zum rasen hab ich das teil auch nicht gemacht, deshalb original-block raus und nen zweiten neu aufgebaut und weil das zeugs eh zerlegt werden musste, fand der dremel auch noch verwendung jetzt ist der vbb motor ein modifizierter sprint veloce-block :love:

stehbolzen zählen, der war gut kaskade

ja, musst halt kurz mal checken, ob du 2 od. 3loch hast ich schätze, dass du 2 loch hast (pk bj 83) wenn ich dich wäre, würde ich auch noch das 16er primär von pinasco verbauen. :love:

für den polini racing od. dr f1 unbedingt 19:19 verbauen. jop, dazu brauchst auch den 19er-ansaugstutzen. sebac, sind empfehlenswert, v.a. für hinten!

ich hab dir nicht unterstellt, dass das teil auf 2 strömern nicht rennen sollte. nur macht´s definitv nen unterschied, ob du auf zwei od. 3 strömern fährst. meinst du nicht auch? sonst hätten sich die herren der schöpfung, den 3. im zyl. ja sparen können. plug&play auf 2 stömern ist ok gut gemacht ist mit 3

apropos: man kann die ganze geschichte noch etwas länger übersetzen, indem man hinten nen 4,00x8" montiert

ich hab´s selbst noch nicht ausprobiert, weil ich bremsaufnahme und trommel von der super noch nicht zur hand habe....derweil pfeift die vbb-stahltrommel

8" sind schon geil zu fahren (auch touren), aber schau, dass du die originalen bremsen(trommeln) durch die von der 125 super (alu) ersetzt. ich fahr nen geilen 77er polini, der ganz schön drückt, nur die originalen bremsen der 150vbb sind der blanke horror :plemplem:

gut, den 77er von dr kannste schon rauf stecken, aber du musst schauen, dass der 3. überströmer nicht in der luft steht! fußdichtung fahr das zeugs mit 3 strömern!

folgendes habe ich bei meiner 150vbb gemacht. das ist im prinzip das gleich modell nur eben mit 4 gängen. - originalblock raus - 2. motor kaufen - zweitmotor neu aufbauen - 3. überströmer fräsen (vorher aber noch für genügen dichtfläche sorgen - schweissen) - 177ccm von polini - 24er gaser - sito-puff - 200er kulu - überströme angepasst - zylinder + kolben überarbeiten das ganze setup bringt ordentlich an leistung (>100km/h) und ist zudem tourentauglich...mittlerweile 4000km auf dem motor. ich fahr das teil auf der original-zündung, somit ist gelegentlich unterbrecher-einstellung angesagt. aber auch das wird behoben, indem ich in bälde die indische (vollelektronische) 6v-zündung verbaue. so long, mike

@lummy fährst du jetzt morgen mit nach stockach??? ich werd heute abend noch red mustang herrichten, wenn ich dann die indische zündung habe, machen wir mal wieder ein vergleichsrennen. ich hoffe für dich und deine lamy, dass the green frog nicht wieder abklemmt! im wahrsten sinne des wortes polo-shirts habe ich heute mittag gekauft, der kleine oli sollte die badges heute nachmittag noch aufnähen. du, XXL hat's nicht gegeben...hab nur M,L und XL bekommen... so long, mike

mit zwei roller gleichzeitig fahren ist doch sehr schwer

@thilo-männle! na, wie läuft´s bei dir, wann düsen wir mal wieder nach bella italia ein paar weine zu vernichten? ich war grad bei thomasD den hänger vorbei bringen, damit er auch morgen gesittet bei dir ankommt! nächstes jahr fahr ich dann, ich hätte ja noch weniger gewicht als du so long, mike

suche dringend querstreben für eine 125 nuova. es sind die gleichen wie bei ner primavera. bitte alles anbieten. mein spengler und ich würden uns sehr freuen

bin grad an der restauration meiner 125 nuova dran. als ich gestern beim spengler war, mussten wir feststellen, dass mit der hinteren querstrebe (unterm trittbrett) nicht mehr viel los ist. weiss jemand wo ich sowas kriegen könnte?

@patrickB: salve, schön wieder was von dir zu hören, schaffst du es auf stockach? @reumel: zündkerze: NGK 7HS hauptdüse: welchen gaser willst du denn jetzt fahren? ich empfehle dir wirklich den 19:19er mit hd82, mit dem 16er wirst du wohl od. übel deine mühe haben, damit die kiste ordentlich rennt

was zum friseur lummy??? mach deine berta fertig, damit du am samstag fahren kannst. hefe rules!