spengemann

und dein bruder hat noch gar nix vom fastverkauf gewusst er war mal gestern ganz verwundert und entsetzt

ich hab noch einen rumfliegen, meine schwester hat den heuer geschrottet, weil das liebe kurbellwellenlager nimmer wollte :puke: brauchst zylinder, kolben und kopf?

preis einer super mit guter basis: 500-1000 euronen

ich fahre auch beide marken. der conti lb8 ist ein geiler reifen was optik und tauglichkeit auf trockenen strassen betrifft. na ja, bei regen wird's dann schon ein wenig cooler mit dieser rumrutscherei das vergilben stimmt auch, aber passt zu nem oldie eh besser, als so ein schneeweiss der sava ist vom preis her bedeutend interessanter, aber die chargenschwankungen sind ziemlich heftig. die weisswand schaut manchmal aus, wie sie in slowenien per hand gemalt wurde :puke: resumee: beides gute reifen - ich empfehle aber conti lb8" . einfach das geilere profil

hööö, die rede war von farobassos, die sind bei euch schon teuer. so ne gtr od. ne fuffi gibt's mitunter schon um kleines geld wo bist denn eigentlich her elbanani?

hmmm, ich würd sagen, dass man da mit ca. €3000,- mit dabei ist zumindest in ö und d...in der schweiz exorbitant teuer :uargh: preisangabe f. 53/54 - je älter, desto teurer wird die geschichte.

lummy, wg. dir konnte ich sa.nachmittag NICHT gemütlich mützen, weil du im nachbarort für krawall und lärm gesorgt hast :uargh: :uargh: :uargh:

da stimme ich dem elbanani voll und ganz zu...und v.a. weisst du bei der eigenen restauration was WIRKLICH gemacht wurde

das sind die kleinen feinen unterschiede zw. deutschland und ösenreich. bei uns ist´s dafür wurscht, ob piaggio, messerschmidt oder hoffmann. da bei uns in den gletschern die nachfrage nach pvs sehr gross ist, ist eben der preis dieser modell dementsprechend hoch :puke: LEIDER od. für jeden gut, der ein paar zu verkaufen hat

armer patrickB probier's in der schweiz ne spass beiseite, schuster das teil mal schnell zusammen und vercheck sie dann. macht wohl eher sinn

jep, her mit dem teil :love:

ne, ich bin wieder auf der strasse nach meiner kreuzband-op nö, bin immer noch clean und fahr nuuur langsame vespa

he lummy! dein angstgegner ist wieder back on road und red mustang schnaubt schon wieder wie sau hast wieder unseren schönen fotos von der page geklaut momentan muss ich keinen pass fahren; hier hat´s auch nur noch um die 10° und nieselregen...erinnert mich irgendwie an den san bernardino, den wir (thilo, thomasD, dadio und i) letztes jahr erklommen haben. so long, mike

pfuiiii!!!!!!!!! menno, kannst doch keine v11 tunen, sei froh, dass sie läuft und das gestänge tadellos funzt. tunen tut man sowas nicht :uargh:

he lummy alter knabe! warst mit unserem video wieder mal schneller als ich im herbst werden wir wieder ein neues video drehen; noch mehr burnouts, noch mehr wheelies, downhill-racing, barrel-jumping,... aber jetzt muss ich mir mal morgen das kreuzband operieren lassen und dann gibt's bald wieder stunts und, bist am samstag noch gut nachhaus gekommen (thomasD)?

abzieher kaufen, der kostet ca. ? 7,-. dann geht´s problemlos und man(n) schlitzt sich keine finger auf

dr177ccm wäre ne gute plug&play-geschichte und v.a. auch unauffällig. der sito wird mit der zeit ein wenig lauter, aber vom look fast original. speed: ca.90-100km/h. empfehlenswert wäre, wenn du im block noch den dritten überströmer fräsen würdest, läuft aber auch auf den orig. zwei strömern.

nitro + pinsel und luft...und das teil ist sauber. für heftigere sachen empfehle ich das alte ultraschallbad.

die devise lautet jetzt oder nie...in fünf jahren ist es zu spät bzw. zu teuer

f1 mit pinasco-ritzl, 19er-gaser, und polini left läuft feine 80km/h. für ne plug&play-geschichte echt klasse!

salve tom! 100 peitschenhiebe für patrickB! leg mir deine berta doch unter meinen nächsten weihnachtsbaum :love: dann kriegst auch mal ´n bett in stockach

schöne kombination: v50 old style zündung pk50s (nie wieder unterbrecher eintellen ) kupplung pkxl2 :love: motor-komponenten: was dein herz begehrt

wenn italien, dann auf kleine, eher unbekannte märkte gehen. imola und reggio kann mittlerweile eh vergessen....man/frau spricht deutsch und v.a. english. milano ist hin und wieder ganz interessant, trotz der nähe...

jop, vor 4-5 jahren war die (preis)-welt in italia noch in ordnung...das war vielleicht noch eine schöne zeit so what, mehr od. minder hab ich meine schäfchen im trockenen hab eh keinen platz mehr bei 10 roller :plemplem:

den kenn ich eh, das ist der johannes vom vespennest, oder? auch aus zürich...voarlberg wäre ja grad um die ecke