Tippe

hätte mal ne Frage zur Bedüsung bei meiner PX 200 alt Im 3. Gang geht sie bis 78, im 4. nur bis 92. Danach gibts einwenig gegen die Wand fahren und ein ungleichmäßiges Ruckeln, aber kein schön gleichmäßiges Ruckeln wie im Schiebebetrieb. Hatte das unangenehme Ruckeln bei 3/4 Last auch schon, was ich mit dem tieferhängen der Nadel wegbekommen habe. Hier erst einmal mein setup: Polini 207 mit angepassten Gehäuseüberströmern Auslassbreite 62% Sehnenmaß Auslasszeit 175° Üs Zeit 120° geöffnete Stehbolzen aus dem Voodoo Programm MMW Zylinderkopf, Quetschkante 0mm Quetschspalte 1.9mm Zündung 17° (kontaktlos) ngk B8ES Zündkerze PHB30 Vergaser mit RamAir (Nadel X2, 2. clip von oben, Mischrohr AV260, HD 125, ND 52, Choke 70, Schieber 40) scootermax ASS Originalwelle Originalauspuff HD zu fett?

los los

reicht eine Batterie mit 4ah?

Danke

hi, ich wollt nochmal nachhaken ob das Gemisch beim PHB 30 beim reindrehen fetter oder magerer wird? Wie es beim SI und SHB ist weiss ich, beim PHB bin ich gerade verunsichert. Laut der Beiträge die ich gelesen habe wirds durch reindrehen magerer?! PS: das ist die kleinere der beiden Schrauben, richtig?

ich teste gerade eine b8es die hält jetzt seit 67km

habe leider keine heißere Kerze da Werde mir erst am Morgen eine besorgen können

für die Quetschspalte müsste ich den Zylinder abdrehen. So groß ist einfach der kolbenunterstand Sind 20° nicht zuviel für den Polini? Man liest häufig sogar von 16°

Danke schonmal für den Tip. Vielleicht gibt es noch weitere Einfälle wo ich suchen könnte. Habe heute vorsorglich schon mal die eigentlich prima funktionierenden CDI/Kabel/Stecker ausgewechselt Das Polradhabe ich auch neu eingebaut. Saß aber gut. PS: Habe ganz zu Beginn als die Mühle noch lief wie ein Sack Muscheln eine W5CC dringehabt -> defekt nach 1km Aber da lief der Motor wirklich katatrophal, vielleicht würds jetzt besser gehen mit einer heißeren

Verrußt sah die kerze nicht aus, das zündkerzenbild war nahezu perfekt (Stadtbetrieb 30km + 5 km Landstraße). Müssten sich die Kerzen durch Reinigung mit einer Zündkerzenbürste aus Messing in so einem Fall nicht wiederbeleben lassen?

und gehen dadurch kaputt? wenn sie neu sind läuft die mühle gut

Es war glücklicherweise kein Getriebeöl Ich habe das Problem mit den Zündkerzen leider noch nicht im Griff :( Die letzte hat 25km gehalten. Gestern noch als funktionstüchtig abgestellt und nur mal das Zündkerzenbild gecheckt (absolut perfektes Zündkerzenbild für Straße und kurzes Stück Landstraße). Heute morgen sprang sie nur wiederwillig an. Wenn sie lief hatte der Motor Aussetzer bis er komplett abstarb. Neue Kerze rein und was ist? Alles so als wär nie was gewesen :-1 PS: Alle Kerzen erzeugen im ausgebauten Zustand noch einen Funken PS2: Ich habe heute nachmittag folgendes getauscht Zündkabel Zündstecker Blackbox Überlege gerade wieder den originalen 200er Kopf draufzubauen ...

schau mal in mein Topic Habe eine in einwandfreiem Zustand da, nur nicht in blau http://www.germanscooterforum.de/findpost_t205105_p1066647485.html

ganz bitter :(

Ist das sicher Getriebeöl? Bis zum Zylinderwechsel hat der Motor auf jeden Fall kein Getriebeöl gezogen

Hi, Ich habe einen seit mehr als 15.000 km gut laufenden Motor umgebaut auf das unten aufgelistete Setup. Leider fressen die Kerzen dass die Freude über die tolle Leistung ein faden Beigeschmack hat. Teilweise gehen die Kerzen nach nur wenigen, z.B. 5km kaputt. Die Zündkerze ragt nicht zu weit hinein. Polini 207 mit angepassten Gehäuseüberströmern Auslassbreite 62% Sehnenmaß Auslasszeit 175° Üs Zeit 120° geöffnete Stehbolzen aus dem Voodoo Programm MMW Zylinderkopf, Quetschkante 0mm Quetschspalte 1.9mm Zündung 17° (kontaktlos) ngk B9ES Zündkerze PHB30 Vergaser mit RamAir (Nadel X2, 3. clip von oben, Mischrohr AV260, HD 125, ND 52, Choke 70, Schieber 40) scootermax ASS Originalwelle Originalauspuff PS: Ich habe heute nachmittag folgendes getauscht Zündkabel Zündstecker Blackbox

up

bitte nur ohne große Beulen

der Rest im Paket jetzt 20€

habs jetzt mal alles zusammengesteckt Kolbenstand beträgt -1mm Demzufolge ist die Auslasssteuerzeit: 30,95 mm - 1,00 mm = 29,95 mm -> 175° Ich habe sie leicht auf 182° erhöht und den Auslass trapezförmig erweitert auf 60%

es ist noch was da

ok, so mach ich das! Lötzinnmethode ist bekannt Danke für die Hilfe

wollte mit dem steuerzeitenrechner arbeiten Mit der Schieblehre kann ich arbeiten, mit dem Steuerzeitenkreis hab ich mich bisher schwer getan Bietest du nicht so einen schönen Alu Teller an?

danke schonmal! kann man einen Richtwert geben?

Hallo, ich baue gerade einen neuen 133er Motor auf und hätte zwecks Steuerzeiten gerne gewusst ob der Kolben einen Überstand oder Unterstand aufweist? Vielleicht hat auch jemand konkrete Zeiten eines originalen Zylinders und empfohlene Steuerzeiten?! Das ganze soll mit einem PHB24 und einem HammaZombi (1) in Betrieb genommen werden edit: Kolbenstand bei mir -1mm Auslass 60% / 182° Der Zylinder ist frisch gehont und der Kolben hat neue Ringe