Tippe

danke! hab ihn draussen :)

hallo, ich möchte bei meinem PHB30 die Schwimmernadel tauschen. Leider bekomme ich die Schwimmerbefestigung nicht gelöst. Ich sehe da nur ein verzahntes Ende eines Splints, dieser lässt sich aber weder herausdrehen, noch -ziehen. Was tun?

hallo, ich möchte bei meinem PHB30 die Schwimmernadel tauschen. Leider bekomme ich die Schwimmerbefestigung nicht gelöst. Ich sehe da nur ein verzahntes Ende eines Splints, dieser lässt sich aber weder herausdrehen, noch -ziehen. Was tun? erledigt

75er Satz, Sitzbankrahmen und XL2 Schalter sind weg Der Rest soll jetzt auch noch weg

was soll der mit Dämpfer kosten?

...

hast PN

ja, der ist auch noch da

ja, ist noch da

Auspuff ist reserviert

Schaltgabel, Kickerteile und Kurbelwelle sind weg

Ein Bild vom Unterboden wäre auch toll

hallo, wo kann man die hellblauen Muttern für die Felgen kaufen?

special oder ruli?

Schaltgabel, Kickerteile und Kurbelwelle reserviert Los Leute, die letzten Teile müssen auch noch weg!

schon weg

mal wieder hoch

Seitendeckelverriegelung, Ankerplatte und Trommel weg

mal wieder hoch

wäre also eine 1,5mm Dichtung um von den jetzigen 114° auf 122° zu kommen. Die hab ich sogar hier. Muss ich da zum Test beim Kopf was runternehmen? Und als Pott den ori Piaggio Pott? PS: Den Kolbenüberstand habe ich leider noch immer nicht raus. Alle geschriebenen Werte sind ohne Kolbenüberstand Wie bekomm ich das in die Rechnung mit rein?

was sagen die anderen dazu? Kernschrott oder einen Versuch wert (wenn auch nicht mehr erste Wahl) Fahre momentan einen 200er ori PX alt 10 PS Würde den PHB30 draufschnallen und den tsk evo (ähnlich Fichtel heisst es) Vielleicht noch die Stehbolzen freilegen ...

habe jetzt nocheinmal gemessen Die reinen Messwerte beim nicht gefrästen sind (2-Ring-Version): Auslaßoberkante zu Zylinderoberkante = 35,8mm Auslaßunterkante zu Zylinderoberkante = 58,9mm Überströmeroberkante zu Zylinderoberkante = 47mm Die reinen Messwerte beim gefrästen sind (1-Ring-Version): Auslaßoberkante zu Zylinderoberkante = 30,9mm Auslaßunterkante zu Zylinderoberkante = 60mm Überströmeroberkante zu Zylinderoberkante = 46,5mm Der Kolbenoberstand ist beim Rechner noch nicht eingerechnet

Habe per Post gerade einen zweiten ungefrästen Polini geliefert bekommen und direkt verglichen Der Abstand Oberkante bis Auslaßoberkante beträgt beim nicht gefrästen 35,8 mm Bei 35,6mm komme ich auf 166° Der Abstand Oberkante bis Auslaßoberkante beträgt beim gefrästen 30,9 mm Rechne ich da auch die 0,2mm runter komme ich auf eine Steuerzeit von 186° Das kann ich vergessen oder? Was würdet ihr machen? PS: Ich habe jetzt zum ersten mal diesen Rechner benutzt so dass es Sinn macht. Da steckt bestimmt noch mehr drin

werden die steuerzeiten nicht noch bissiger wenn ich unterlege und den kopf abdrehe? PS: Einsatzzweck wäre alles nur keine Langstrecke 70% Stadt 10% Landstr. 10% Tangente 10% Autobahn