Forchheimer

Uh... Jemand aus dem GSF ?! Shit

Ich schließe mich an... Mir hat es auch die PK angetan aber die S ! Das doppelte Lottchen hat 10 Rahmennummer unterschied ubd beide in sehr gutem O-Lack champagner. Die gelbe ist auch O-Lack und eine Rarität! Im Gsf hat sich noch keine mit der gleichen Farbe geoutet ;) ! Und ne rote 125 er hab ich auch noch urine kobaltblauer. Macht 3 pk80 und 2 pk125

Ich hab Reste von alten Tank-, Rücklicht- und Hupendichtungen die kleben wie Kaugummi. Hat da schon jemand Erfahrung?

Gibts keine Bilder?

So, habe heute mal den Tank komplett ausgebaut und ein Bild gemacht- falls es euch interessiert Sonst quäle ich mich mit den Backen ab und genieße gerade eher das Wetter um zu fahren und nicht in der Garage zu schrauben.

Eisi hat doch seine pinke SS so gemacht? Schau mal im SS topic oder hier...

Im Datum geirrt?

Neee- neu lackiert wird die nicht!! Nur der Kotflügel muss wahrscheinlich, weil das ein falschet ist. Aber da einen aus Alu aufzutreiben wird schwer :-/

Hat sich erledigt... Der Käufer mag 17 € bezahlen Danke für eure Hilfe!!

So kurzes Update... Unter den Backen ist O-Lack Habs schon im entsprechenden Topic gepostet... Was mache ich mit dem Riss im Beinschild? Es sieht meiner Meinung nach nicht nach Vibration bzw. nicht nur danach aus. Ich glaube das mal was von Vorne gedrückt hat und es sich deswegen nach hinten gebogen hat. Geht nur Schweißen?

Soooo... Habe das schöner Wetter genutzt und ein bisschen freigelegt ! Habe anfangs mit Aceton und Butyl-Handschuhen gearbeitet aber irgendwie hat das Wetter den Lack elastisch und bisschen weich gemacht, das ich mit der Klinge vom Cutter-Messer den Lack leicht anheben konnte und so stückchenweise kleine Fetzen freigelegt habe. Die Motorseite geht echt gut und ich konnte ein für mich sehr gutes erstes Ergebnis erzielen! Die Backen scheinen mal ausgedellt worden zu sein und an den Stellen blättert der gesamte Lack gerne ab... Die anderen blanken Stellen kommen von einem Umfaller oder Sturz. Aber ich habe trotzdem das Gefühl, das der gesamte Lack auf dem Alu nicht so gut haftet wie auf dem normalen Blech. Habe kurz mit der anderen Backe angefangen aber die wird glaube ich nicht so gut, leider Was noch super fies ist, das der Ü-Lack und der O-Lack fast identisch sind und die Grundierung nur einen Tick dunkler ist!

Ist ein früher vnb motor...

Also wurde das mit der Papierdichtung erfolgreich getestet?! Will da einfach meine Ruhe haben... Und preislich ist zwischen dr und pinasco 177 doch ein stück!

Naja... Versuchs doch mal mit einem Blondinen-Witz?! Vielleicht geht dann was

Hallo, will einen 3-Kanal DR 177 auf meinen 2-Kanal Motor bauen. Da der 3. Kanal ja verschlossen werden muss, brauch ich entweder einen Spacer oder eine Dichtung... Reicht generell eine Dichtung zum Verschließen oder muss ich den Spacer verbauen? Bei der Spacer Methode muss ich den Zylinder abdrehen lassen- das kostet ja auch wieder. Vielleicht habt ihr ja Erfahrungen- würde mich über Feedback freuen! Danke

Hallo, bin auf der Suche nach einem billigen Versandunternehmen nach Österreich- wird wohl ein normales Pakt, indem sich ein leeres SF-Gehäuse befindet... Post kannste ja knicken für 17 €- bei DPD finde ich keine Preise. Wie macht ihr das immer? Grüße

Hm... Über den Rost unter dem Trittbrett wurde soweit ich das sehe einfach drüberlackiert- Fehlteile wie Rücklicht und Trittleisten musst du auch noch kaufen bzw. organisieren.

Wie schützt ihr euch eigentlich vor dem aceton?!

Okay, der Tipp mit Anschleifen und Nitro ist gut! Mit was für einer Stärke soll ich denn Anschleifen? Gefühlsmäßig haftet der Lack auf dem Alu nicht so gut wie auf normalem Blech... Ist zwar echt eine Fummelarbeit aber meine Freude über den O-Lack ist so groß das ich das gern in Kauf nehme... Edit meint noch: Oder eher nicht Anschleifen?! Kann die Aussage nicht richtig deuten

Brauche Rat von den O-lack-Spezialisten... Ich habe seit kurzem eine wunderschöne schwedische VNS Popolino (baugleich VNA,VNB) in O-Lack rot. Die ALU-Backen sind mit rot übergejaucht und ich habe heute mal versucht ob das weg geht und was sich darunter verbirgt und ich habe Glück!!! Die Backen sehen so aus als wurden sie mal ausgebeult oder ähnliches und an manchen Stellen kommt auch das Alu zum Vorschein und der lack blättert ab- gefühlsmäßig sind das auch die Stellen, die bei einem Sturz oder Umfaller am meisten betroffen sind... Beim Anlösen mit Aceton bildet der Ü-Lack eine Haut und man kann ihn sehr einfach abrubbeln. Nur an den blanken Stellen habe ich das Gefühl, dass ich die größer mache! Wie gehe ich da schonend vor?! Die beiden Rot-Töne sind auch nur schwer voneinander zu unterscheiden Edit: Können blanke Stellen durch mein Aceton-Freilegen überhaupt größer werden?!

Der Wahnsinn wie gut erhalten alle sind Ich merke im täglichen Einsatz bei meiner ganz deutlich das der Lack super dünn und empfindlich ist! An eine Stelle komm ich ab und an mit dem Schuh und da ist der Lack teilweise weg und man sieht die Grundierung bzw. das Blech... Habt ihr auch solche Erfahrungen?

Oh, hab die erste 2 als 3 gelesen :-/ ich habe 3440 und 3450

Oh, die ist aber auch schön und ganz nah mit den Nummern an meinen dran Sollten langsam mal ein Register erstellen

Ja sie hat alles, bis auf die Sitzbank

Ich kenn den Tank aber irgenwie anders... So habe ich den noch nie gesehen! Aber ein echt witziges Teil