SpecialHeizer

Genau, die kommt aus NZ. Unter dem Rücklicht und innen ist der Lack noch jungfreulich. Von außen wurde mal grün "lackiert" Ich werde die Tage mal demontieren und dann weitere Bilder einstellen... und sicher auch jede Menge Fragen Die Seitenklappe fehlt leider. Daher suche ich was adäquates. Wer was da hätte, bitte mal melden

Mein Winterprojekt soll genau so bleiben, nur muss das alles irgendwie konserviert werden. Für "normale" O-Lack-Konservierungen steht hier ja eigentlich alles. Aber hier? Wie vorgehen, was beachten? Details werden folgen, hab sie erst heute bekommen

Winterprojekt

Passt schon. Schöner wär´s allerdings, wenn die Leitung ohne den Bogen direkt in den Lenker verlaufen würde.

So würde es wohl gehen:

Winkel und Drehung wär perfekt - hab ich bisher aber nix gefunden.

Bekomme ich nur mit nem fiesen Knick in der Leitung hin - werd´s mir nachher aber nochmal in der Werkstatt ansehen

Bischen dezenter dürfte es schon sein

Moin. Jemand ne Idee, wie ich die Leitung vernünftig mit der Pumpe verbinden kann? So passt das vorne und hinten nicht, hab leider bisher kein passendes Banjo gefunden. Loch bohren will ich eigentlich nicht...

Bogen- oder Sehnenmaß? Danke

Kann mir jemand auf die Schnelle den Lochabstand der Ersatzradhalterung am Holm (v50) sagen?

Wie kürzt man denn die Gummis (richtig)?

Und die Clauss passen in den C2 Block? Von PLC gibts ja unterschiedliche...

Mein Winterprojekt trudelt hoffentlich nächste Woche ein... auch was schmales

Die Löcher-in-die PLCs-bohren-Methode würde mich auch interessieren. Wer hat denn da weitere Infos zu? BKFlash?

Grün ist m.E. immer der Killschalter - evtl. am Kabelkästchen zwei Kabel vertauscht?

Bräuchte mal Hilfe beim Keihin Chart: Air Screw / Slow Jet -- > Ist damit nur die Nebendüse, oder Nebendüse und Luftgemischschraube zusammen gemeint? Main Jet --> Hauptdüse Thottle Valve Cutaway --> Schieber Cutaway (?) Needle Taper --> Nadel Clip Position --> Position des Nadelclips Straight DIA. --> ??? I.M.S --> ???

Eifeltour - Zelt, Schlafsäcke, Kocher etc. alles dabei.

Das alte war komplett durch. Leider hab ich weder Drehbank noch Schweißgerät. Ich werd´s wohl erst mal mit nem anderen Kickersegment versuchen.

Weil ich ebenfalls Interesse bekundet hatte und der Topiceröffner mir heute morgen schrieb, dass sie gestern verkauft wurde.

Bevor ich irgendwas abdrehe(n lasse), würde ich die Alternativen gerne erst mal ausloten. Kickersegment hab ich komplett runtergerdrückt. Hab aber das Gefühl, dass es sich wieder zurückdrückt. Beim Schließen des Blocks geht es auch nicht genau in die Führung. Muss man rüberdrücken. Da stimmt also irgendwas nicht. Gibt es unterschiedliche Kickersegmente?

Mopped is wech - wer ist denn der Glückliche?

Moin. Gerade den Motor vom Kumpel zusammengebaut und auf 4-Gang Getriebe umgerüstet. Jetzt schleift die Nebenwelle auf dem Kickstarritzel. Ritzel ist neu. Was kann´s sein?

Behalten, neu aufbauen, dicken Falc oder 200er Quatrini rein, großes Mopped öfter mal stehen lassen