Ölfinger

muß heut abend mal schauen, ob die Mauer wieder zu is, egal, schrauben tu ich sowieso erst im Frühjahr...

hier

@ ostgeschwindigkeit oder Prater, oder nacheinander? Tobi, ich bring dir ne Urinprobe von meiner schwarzen Freundin mit.

unser Bauherr ist die Bundesrepublik Deutschland, wir gehen mit unseren Leistungen mehrere Monate in Vorleistung, liefern termingerecht, und warten dann auf unser Geld mehrere Monate, auch mal nen Jahr. Soviel zum Thema Zahlungsmoral unsere geschätzten Bundesbeamten, .... wie komme ich jetzt da drauf???

meno, wieso habt ihr die Dinger alle schon?

komme, aber erst so um ca. 20:30 und Durst hab ich auch...

ich find das Foto sehr geil: die Linien laufen schön, Heck/Rücken, Arme/Trittbrett die Farben von Pulli und Auspuff Hose und Himmel also: sieht gut aus...

... und Geld, ca, 100 € für Vollgutachten mit TÜV, und 70 € für Zulassung mit neuen Papieren, 10 € für Schild, und eventuell die noch Kurzkennzeichen, falls du keinen Anhänger o.ä. hast. Der freundliche TÜV Mann hat mir gesagt, man darf ein nicht zugelassenens/versichertes Fahrzeug nicht im öffentlichen Straßenland bewegen, nicht mal auf dem Bürgersteig schieben. ... da wars schon zu spät, und der Motor war noch warm...

wenn man genau hinschaut, kann man die SS90 noch erahnen

eben. den Namen wollt ich gerne wissen

ja, ja, ich fahr mit meiner GS/3 auch 5000km im Jahr, und das bei jedem Wetter, und um einen Kratzer ich mich garantiert nicht an, a b e r ich meinte die bösen Buben, die mittlerweile "wertvolle" Teile oder aber ganze Roller klauen. Das nervt irgendwie. Hier in Berlin parkt man eben auf der Strasse. Wer in einem Wohngebiet mit Garage und Gartenzaun und eigenem Zwerg wohnt, kennt das Problem vielleicht nicht so. Aber es stimmt natürlich Andreas, unser Hobby und unsere Leidenschaft ist finanziell gesehen natürlich echter Babykram, also mach ich mich wieder locker. Und ihr habt natürlich Recht, die Dinger gehören auf die Straße, und da sind die GSen absolut :sabber: :love:

immer schön locker durch die Hose atmen... oder steht Deine GS/3 grad? Also, im Ernst, absolut beste Kombination, steht hier auch und läuft, aber trotzdem trau ich mich nicht mehr richtig ( nach genügend schlechter Erfahrung), die dicken Dinger im Alltagsbetrieb zu fahren, um sie dann ggfls. auch mal ne Nacht unter fremder Laterne zu parken :wasntme: Mann kann ja nicht alles mit ins Bett nehmen. Lacknase hat die Farbe verlinkt, die ich meinte, die hat denn gewünschten Grauanteil in der Mischung, kommt aber erst nach ein paar Monaten richtig raus, die reiftb dann wie ein alter Käse, oder besser guter Wein.

perfekte Kombi, guter Tausch jetzt brauchste nur noch was für den Alltag..... hab meine in der Farbe von der gs/4 Seite lackiert, sehr schön

zu dem Bild von T3T4 fehlt eindeutig der Ton wäre ja mal für eine Motorsoundsammlung hier im Forum so ne Art Soundgalerie

Sicherheitseinbehalt Quatsch, die 3 € haste in 1 Stunde im Plus, Dank für Deine Mühe. Freu mich schon auf entspanntes, feingedämpftes GS/4 cruisen in 2006.

uff, was macht ihr denn nachts, 4:30 :plemplem: da bin ich immer schon müde. Also, was und wo wenn überhaupt. Muss dann bei der Regierung Ausgang beantragen.

Lieber Marcel, alles Gute und die besten Wünsche aus Berlin. Schnapp dir Deine treueste GS4 und fahr einfach mal los, was besseres kannste heute nicht machen.... Gruß, Christian

Hab Interesse an 3 Stück. Dann hat man auch mal ein schönes Geschenk in Reserve....

Kolben richtig rum eingebaut? Benzinversorgung abgeklemmt, Filter zu oder Schlauch zu lang? Zündkerze mal wechseln. Teste den Motor erstmal mit dem Standardtopf, und bohr bloß keine Löcher irgendwo rein. Wie ist denn der Leerlauf, und kommt der Motor beim Gaswegnehmen schnell in die Leerlaufdrehzahl?

super, los das nächste...........

so, wer weis das? bzw, wer ahnt, wo der Satellit da hinschaut :sabber:

Suche für ne GS3 eine gute Lüfterradabdeckung. Meine ist leider mittlerweile total verbeult ( Gruß, Christian

Absout toll geworden, großes Kompliment. Auch LU haben will.............. :sabber: Erklär bitte nochmal genau, wie Du das mit dem Magneten gemacht hast, bzw, wie geht das mit dem Abstand zwischen den 2 Dingern? Bilder? Gruß

leg den ganzen Motor nochmal auf der Herdplatte oder mach ihn mit dem Heisluftfön schön warm, dann geben sich meist die Verspannungen, die durch den Zusammenbau in den Motor gelangt sind. Auf die Welle klopfen würd ich mich nur in heißem Zustand des Motors wagen, wenn überhaupt.

69 ? ( Hab übrigens denn vorderen Gaypackträger übrig.....