Ölfinger

frag ein Wesen mt schmaler Hand und noch schmaleren Gelenke, das es Dir mal da unten reinfasst, ob das was im Weg liegt? Oder fotografier mit ner Digicam oder leuchte mit einem Spiegel den Weg

weiss nicht, wie´s bei der GL ist, aber manche Roller haben einen eigenen Kanal im Mitteltunnel für die Züge, den man mit dem Kabelbaum nicht queren kann... irgendwie blöd gesagt,...

was ist, wenn Du´s aud der anderen Richtung probierst, also von der Stelle unterm Tank bis zur Hupe. Viel Glück Alles fest mit Band oder Schrumpfschlauch zusammenhalten, und ein bischen einfetten...flutsch

was ist, wenn Du´s aud der anderen Richtung probierst, also von der Stelle unterm Tank bis zur Hupe. Viel Glück Alles fest mit Band oder Schrumpfschlauch zusammenhalten, und ein bischen einfetten...flutsch

das Prinzip ist klar, wollte halt gern wissen, ob Du eine bestimmte Technik anwendest, um den Ausendurchmesser der Beläge auf den Innendurchmesser der Trommel zu schleifen. Hab das immer nach Feeling gemacht, war aber nicht sehr überzeugt von meiner Arbeit und von der Bremsleistung.

"Die neuen Backen schleife ich dann immer auf den Radius der Trommel ein (denn meist stimmt der Radius nicht). Danach mit Schleifpapier über die Beläge" könntest Du diesen Vorgang bitte genauer beschreiben, hört sich gut an, habs aber nur zur Hälfte kapiert.

das hört sich schlau an, so werd ich´s machen. Dank

jau, klar, war kein Problem, hatte nur deswegen gefragt, wiel ich ne Smallframekarrosse rumstehen hatte, und da ist der untere Lagerring ohne Kanten, sondern bündig in der Karrosse, so das man kein Rohr ansetzen kann. Witzigerweise war das auch ein Lenkkopflager mit losen Schrauben, wie ich es von der GS3 kenne... Da dachte ich, beim dem Bock wäre das ähnlich. Aber mit einem 1 Zoll Stahlrohr aus der Sanitärabteilung aus dem Baumarkt konnte ich das Lager aus der GS3 problemlos rausklopfen. Das eierige Fahrverhalten ist weg! Was macht man also bei einer Lagerschale ohne Kante zum draufklopfen? Man könnte sich eine Wurst hinbraten...

Wie kann ich die Lenkkopflagerschalen bei einer GS3 ausbauen? hab sie Suche schon bemüht. aber nichts gefunden.

bei mir lagen mal Kabel in dem kleinen Lenkerkopf so doof, das beim verdrehen des Ganghebels ein kurzschlusss stattfand. Ulkiger Fehler...

ich hau da immer mit sonem Durchschlag und Hammer drauf rum, sieht schon ganz doof aus. Dieses Werkzeug macht Sinn.

Dank an Euch beide, es liegt dann wohl am Lenkkopflager, ( hatte es gelöst) das ist ziemlich stramm, bekam das nicht besser eingestellt, weil es immer wieder nach kurzer Zeit Spiel hatte. Hätt ich nicht gedacht! Werd da mal weitermachen. Dank

dreht sich die Welle den oben? Wenn ja, Problem im Tacho, wenn nein, Welle zu kurz, und sie rutsch beim Federn und Fahren aus der Schnecke, oder sie ist gebrochen. Manchmal hilft, die Hülle unten ein wenig zu kürzen, um sie unten tiefer reinzuschieben...

ja, irgendwie ein äusserst merkwürdiges eieriges Fahrerlebnis, nachdem ich das Schwingenlager gewechselt habe. Kann es sein, das ich mit den Unterlagscheiben das Ding ein wenig aus der Flucht gebracht habe??? Helft mir, muss dringend zum TÜV. will nicht alles umsonst auseinanderrupfen, helft mir: kann es sein, das die Schwinge leicht aussermittig ein eieriges Lenkverhalten gibt? Oder was könnt ich sonst noch falsch gemacht haben, es ist alles fest (Radlager und Lenkkopflager) und hat kein Spiel. Vielleicht Lenkkopflager zu fest?

ist ein v50 Special Rahmen, hab´s vergessen zu sagen

ist ein v50 Special Rahmen, hab´s vergessen zu sagen

Suche einen guten möglichst originallen aber preiswerten PX Rahmen, möglichst mit Backen im Raum Berlin Der V50 Rahmen ist gammelig aber machbar mit Tank., Lenkkopf und Kotflügel.. vielleicht Tausch...

wenn man das Gefühl hat, das sie "austrocknet", so das der Roller nochmal 20 Jahre lebt...

Problem hatte ich auch, lag bei mir an einer halblebendigen Zündspule, sobald die warm wird schlägt sie durch und gibt sie den Geist auf. Probiers halt mal, bevor Du die ganze Grütze rausreist.

Christian hier, habe zum ersten Mal hier reingeschaut, ihr habt hier ja richtig Spaß... Bei der Sommerakademie bin ich auch dabei, bei der GS tippe ich ganz stark auf eine marode Zündspule.