Cirlu

Fotos wären für eine erste Einschätzung nicht schlecht!

@ Don Ich hatte mir eigentlich vorgenommen, nichts mehr dazu zu sagen, frage mich aber immer wieder, warum du meinst, dich mit irgendwelchen Gebrabbel beteiligen zu müssen. Kauf dir einen Kosmos Elektronikkasten und steck mal ein paar Grundschaltungen zusammen. Vielleicht solltest du aber doch erst mal mit einem Schalter, einer Glühlampe und einer Batterie anfangen. Solltest du das Lämpchen wider Erwarten doch zum Leuchten bringen, kannst du dich echt glücklich schätzen!

Suche jetzt zusätzlich noch ein Lüfterrad für langen Zündkontakt

Such doch mal nach einem Elektronikkurs für Anfänger! Dummes Gebrabbel kannst du auch auf eine Rolle Klopapier schreiben, da passt ne Menge drauf Ich bezweifle allerdings, ob du lange damit auskommst!

Die Schaltung ist keine Erfindung von mir, sondern an einem Originalrelais abgenommen. Freilaufdiode macht zwar Sinn, war aber keine verbaut!

Da hier ja schon mehrfach beklagt wurde, dass es für das Blinkrelais der V50 mit Lenkerendenblinkern keinen Ersatz gibt, habe ich für die Elektronikbastler unter euch mal den Schaltplan des Blinkrelais eingestellt. Sprint o.ä. sollte identisch sein. Da es sich um handelsübliche Bauteile handelt dürfte dem Nachbau nichts im Wege stehen. Viel Spaß beim Löten!

Hier wird mir nicht klar welcher Zylinder das sein soll. 1. Serie mit kleinem Fußdurchmesser?, wenn def. ja dann habe ich Bedarf

Suche jetzt auch noch ein V50 Lüfterrad für langen Zündkontakt Suche für V50 Spezial Bj.75 O-Lackteile ist noch aktuell Seitenklappe Lenkkopf/Schaltrohr Tank Piaggio Farbton Rosso Orange 919 Leichtere Macken und Kratzer kein Problem sondern sogar erwünscht Lenkkopf und Tank in sehr gutem Zustand kann ich zum Tausch in entlackt anbieten Tank absolut rostfrei Weitere V50 Teile zum Tausch vorhanden

Bitte schließen, ist verkauft

Habe ich in neu und originalverpackt. Wie viele brauchst du?

Ich habe nicht die Originalnieten verwendet, habe aber hier im Forum mal was gelesen wonach es wohl solche Nieten noch gibt. Musst du mal die suchfunktion anschmeissen.

Die O-Ringe sitzen so halb auf der Ferderaufnahme drauf. Wie Gattinator sagt, ist da eine Fase dran. Wenn nichts hilft, nimmst du die O-Ringe eine Nummer dünner, z.B. statt 3mm 2,5mm.

Ja, kann man in den meisten Fällen reparieren, habe ich schon mehrfach gemacht, du musst halt die entsprechenden Nieten aufbohren. Wenn du den Originalzustand wieder herstellen möchtest, wird es etwas schwieriger, weil die Originalnieten nicht so leicht zu beschaffen sind.

Ich verkaufe meine 71er V50 Spezial Elestart. Die Vespa wurde mal lackiert wobei an einigen Stellen der Lack wieder abplatzt. Rost ist kein Thema Motor habe ich überholt mit neuen Kurbelwellenlagern und Hinterradlager. Alle Dichtringe sind selbstverständlich neu. Zylinder ist ein 75er DR, Elestart-Elektrik funktioniert vollständig. die Vespa ist sofort einsatzbereit am Lack könnte/sollte an einigen Stellen w.g. was nachgebessert werden. Ist aber unproblematisch. Rahmen ist gerade, nicht verzogen, keine Welle hinter dem Kotflügel. Standort ist Bonn die batterien müssen wahrscheinlich ersetzt werden Originalpapiere sind vorhanden Das Schloss für die Seitenklappe ist bestellt Reifen sind neu Kickstarter nachgerüstet wird nur hier angeboten Preis ist 1300,- Kontakt per PM

Ich habe gerade an meiner T4 nachgesehen, links und rechts von der Federaufnahme ist ein O-Ring

Bei meiner T4 Gabel war an einer Seite eine Pertinaxscheibe und an der anderen Seite ein Messingring mit eingelassenem Filzring, O-Ringe waren da nicht verbaut

Die Suche geht weiter!

Die vordere Sprint hat einen 200er Motor, besseres Foto habe ich z.Zt nicht Sag mal dein Budget durch um zu sehen ob wir in Verhandlung kommen könnten.

Ist noch da!

Unterstellt, alles ist gemacht wie beschrieben, geht der Preis in Ordnung

Ich suche einen Scheinwerfer für eine Rundlichtfuffi. Am liebsten einen ganz billigen Kunststoff-Nachbau, kein Siem. Muss kein Topzustand sein, nur billig!

Ja, die Veloce gab es in diesem abgebildeten grün, ob das tannengrün heißt, weiß ich allerdings nicht.

Danke sehr!!!

In welcher Richtung wird dieser Koben für einen Malossi 210cm³ Zylinder eingebaut

Treib das Lüfterrad mit einer Bohrmaschine an und check, wo die Zündung steht, So ist das hier ja wie "Aus der Hand lesen"