andreasnagy

Ich hab auch eine in meiner GS2. Nachdem das allerdings nicht gerade mein Alltagsroller ist bin ich bisher nur ca. 3000km gefahren. Bisher ohne Probleme. 3.000 km ist ja schonmal ne hausnummer, wenns bisher ohne probleme war, kann ja nur noch die standfestigkeit in frage stehen! hast du denn auch den pleuelfuß bearbeitet oder hats bei dir so geklappt ? a.

teuer. Also die Kurbelwellen (Pleuelsätze gibt's nicht) kosten beim Zündapphändler in München auch 98 EUR (incl.). So gesehen ... bist du immer noch zufrieden mit deiner meceur-welle ? habe so eine nämlich auch noch zuhause rumliegen und wollte sie für meinen neuaufbau verwenden. könnte ansonsten noch einen weiteren gs-motor zerlegen und die welle entnehmen. habe übrigens nicht so gute erfahrungen mit der überholung einer 150er- tourenwelle bei o.bayer in stuttgart gemacht: achsialspiel vorher 3/100; hinterher 12/100 . darauf angesprochen teilte er mir mit, dass das daran läge, dass die welle bereits vorher mal unfachmännisch verpresst worden wäre, wodurch sic der hubzapfen falsch gesetzt habe. glaube ich nicht so recht und ist auch unlogisch, da die welle mit dem alten pleuel besser gewuchtet war. der nachteil der meceur-welle erscheint mir eher der nicht nitrierte hubzapfen zu sein. weiss nicht, wie dauerhaft die welle ist. was meinst du, andi ? a.

?scheint dafür aber ein recht seltsames Verhältniss zum geld zu haben? grüße MH naja, überleg mal, was so ne restaurierung mit chrom, ku.wellenüberholung, nitrolack etc. kostet. ich komme da locker auch auf 3.500? mit anschaffungskosten, die 5 jahre her ist. aber im prinzip hast du recht, wenn selbst robin d. aus m. sie nicht gekauft hat !

Das Teil ist mit dem derart raus- und überstehenden Pott ja wohl SOWAS von ver-asot, daß ja wohl bitte alles zu spät ist! Ich :puke: gleich nochmal. ( ließe sich aber vielleicht "optisch" tunen ) EDIT: Zum Motor: der hat wohl 'ne Auslaßbearbeitung erfahren. Das war's, was ich in Erfahrung bringen konnte ... Lacknase: du wirst dich doch wohl nicht zu einem echten puristen entwickeln, oder (hihi) ? a.

Lacknase: der hat sie jetzt zum 2. mal in ebay eingestellt und verkauft parallel auch noch ne harley für 19.000? . scheint kein echter vespisti zu sein. a.

schade eigentlich ! ansonsten scheint sie ja ganz ordentlich gemacht zu sein. a.n.

moin patrick, ja die habe ich noch. sie ist zwischenzeitlich restauriert und hat sich im alltagsbetrieb bewährt. sie ist von 1950, Fgstnr.: 5305 ich kenne noch jemanden aus willich, der eine hoffmann schaltgestänge hat. werde mal die fgstnr. und bj. ausfindig machen. wenn du möchtest, schaue ich mal das vvcd-register durch. p.s. der carsten matern + ich wollen in 2004 ein rohrlenker-treffen in der pfalz veranstalten. wie ist deine meinung dazu ? vielleicht kriegen wir auf diesem wege auch mal die eine oder andere v98 zu sehen. ziel ist es, kleine ausfahrten zu machen, die sich von der geschwindigkeit her, an dem für rohrlenker machbaren 65 km/h orientieren sollen. gibt es daran allgemeines interesse ? grüsse andreas

moin jan, du bist mir vielleicht einer ! würde auch gerne eine bestellen! frag doch mal den frisinghelli. der hat 3 stück! andreas hat der was mit der spedition zu tun? hab' mich immer weggeschmissen angesichts der überlegung, wenn man den ersten und den letzten buchstaben wegläßt... r lies mal die alten beiträge

finde auch, dass das eher ein fake ist. oder die fehlende motorbacke und gs-lüfterradabdeckung wurden ergänzt. a.n.

moin jan, du bist mir vielleicht einer ! würde auch gerne eine bestellen! frag doch mal den frisinghelli. der hat 3 stück! andreas

der gesuchte heißt michael roth. was willste denn von ihm ? a.

da geb ich dir absolut recht, jan! bin in 1,5 jahren 10.000 km mit meiner gs3 gefahren und habe insgesamt 2 mal den kontaktabstand korrigiert. das ist weniger arbeit als die umbauerei. batterieprobleme habe ich seit dem umbau auf den elektronischen gleichrichter auch nicht mehr. also: wozu ?

die westfalia-kotflügel kann man zwar nehmen, sieht aber nicht so gut aus, weil sie schmaler sind und der radius zu klein ist. foto von dieser lösung kann man auf www.dreirad-ig.de unter fotos ansehen. gruss andreas

ich wusste es: also doch nur mit uniform !

Der Fahrer hats nicht überlebt. Der Roller wurde erst mal ein paar Jahre "eingelagert"... sehr fachgerecht eingemottet! ist das deine ?

Gegenfrage P.S.: Meine Mail ging an Dich per Mail raus. an welche adresse ? ich weiss, in diesen dingen stelle ich mich ziemlich blöd an! meine frau muss bei uns auch immer den videorekorder programmieren etc....

habt ihr eigentlich alle nix zu tun im büro ? der volkswirtschaftliche schaden geht heute ja wohl in die tausende!

hallo andreas ! schön von dir zu hören. was macht deine gs? hat sich die letzte vergaserkorrektur bewährt ? baue gerade an meiner neuen "alltags-gs". die sitzbezug-nachfertigungen vom horst sind wirklich perfekt geworden! der stoff, die farbe und der schnitt sind absolut kritikfrei. die montage ist allerdings etwas pfriemelig, aber es lohnt sich. machs gut. andreas Hi Andreas! Die GS läuft. Was sonst? Das neuerliche Runterdüsen brachte nur Beschleunigung. Bin aber jetzt dank Wetter wieder auf ner 98er. Zum Bezug vom Horst: hast Du da am Ende Bilder parat? Wäre grandios. Spätestens am Nürburgring mag ich den dann live sehen Gruß - Andi kannste morgen haben. es fehlt nur noch der halteriemen. weiss nur deine emailadresse im moment nicht. oder kann man das foto auch hier einstellen ? dat iss die teschnik, von der der isch nix verstonn! andreas Sie haben Post andi, wie oder wo kann ich denn die post abrufen ? schick mir doch mal ne mail an meine adresse: [email protected]. ich schick dir dann ein foto. a.

Cool - vielleicht gibts sowas ja von Dainese. Idealerweise in Kawagrün mit Karl-Moik-Mutantenstadl-Landhausmodeapplikationen... ihr seid ja echt geschmacklos!

hallo andreas ! schön von dir zu hören. was macht deine gs? hat sich die letzte vergaserkorrektur bewährt ? baue gerade an meiner neuen "alltags-gs". die sitzbezug-nachfertigungen vom horst sind wirklich perfekt geworden! der stoff, die farbe und der schnitt sind absolut kritikfrei. die montage ist allerdings etwas pfriemelig, aber es lohnt sich. machs gut. andreas Hi Andreas! Die GS läuft. Was sonst? Das neuerliche Runterdüsen brachte nur Beschleunigung. Bin aber jetzt dank Wetter wieder auf ner 98er. Zum Bezug vom Horst: hast Du da am Ende Bilder parat? Wäre grandios. Spätestens am Nürburgring mag ich den dann live sehen Gruß - Andi kannste morgen haben. es fehlt nur noch der halteriemen. weiss nur deine emailadresse im moment nicht. oder kann man das foto auch hier einstellen ? dat iss die teschnik, von der der isch nix verstonn! andreas

iiih! o.k. ihr dürft dann beide voran fahren.

für den patrick hätte ich da einen gekürzten lenker! der war auf der holzrückmaschine (mit seilwinde) montiert, die ich in lintorf ausgestellt hatte.

weißer Anzug?? :plemplem: Neeenee - die alteroller.de-Rennuniform ist doch bekanntlich a zünftige Lederhosn! da musst du mir aber eine von dir leihen

einverstanden! bin dabei- solange ich keinen weissen "teamanzug" anziehen muss! ausserdem wirst du nicht überrundet, du kennst doch das sprichwort: "alter vor schönheit", ergo darfst du voranfahren (hihi!).

hallo andreas ! schön von dir zu hören. was macht deine gs? hat sich die letzte vergaserkorrektur bewährt ? baue gerade an meiner neuen "alltags-gs". die sitzbezug-nachfertigungen vom horst sind wirklich perfekt geworden! der stoff, die farbe und der schnitt sind absolut kritikfrei. die montage ist allerdings etwas pfriemelig, aber es lohnt sich. machs gut. andreas