andreasnagy

@koenigpils: PN bitte ! Der Kopf passt auf Hoffmann, U, Acma bis 53, Allstate, v1-30

danke!

aus gegebenem anlass wollte ich an dieser stelle auch nochmal auf das 65 jahre hoffmanntreffen vom 8.-10.mai auf dem diatest velodrom in darmstadt hinweisen. es sind insbesondere hoffmannvespas aber auch alle rohrlenker bis bj. 57 eingeladen daran teilzunehmen. das programm und alle informationen zum treffen findet ihr hier: https://www.facebook.com/events/606304142811568/ so wie ich die 3 veranstalter kenne, wird es ein aussergewöhnliches treffen werden und es werden auch aussergewöhnliche vespas kommen. ich persönlich hoffe, dass auch einige rennvespas und einzelstücke den weg nach darmstadt finden. im moment sind noch 20 starterplätze frei. mehr starter werden nicht zugelassen. wer sich also noch nicht entschlossen hat zu kommen, sollte nicht mehr so lange zögern. hier mal ein video von der zementbahn: https://www.youtube.com/watch?v=0k8JqIyGEYo

Mr. Kujau gibt Gas..

die wachsen leider auch nicht mehr, pasqua...

Mit der GS wirst Du richtig viel Spaß haben, Markus. Mach damit, was Du für richtig hälst! Und wenn du dafür 10 große Scheine brauchst, dann ist das allein deine Entscheidung und völlig richtig! Viel Spaß dabei!

Stimmt, 10m Gefälle auf 1km Strecke ... Kommst du am 9.5. nach Darmstadt?

Und nochmal etwas gefummelt...

PN, Roland..

mit anderen Worten: es wird teurer als vorangekündigt!

ich spiele auch gerne tester "in questi giorni" wenns hilft, den "roll out" zu beschleunigen ....

das teil wurde schon vor 1 jahr annonciert. leider blieb es bisher dabei....

Die Tour wird geil und ich freue mich drauf, hinter Deinem O-Lack-A...h herzufahren!!

Ich mag die Dinger eigentlich überhaupt nicht und hab vor Jahren auch einen schweren Unfall mit Savareifen auf regennasser Fahrbahn beobachten müssen,aber auf mancher Kiste finde ich Weißwand optisch vertretbar. Meine Erfahrung mit den Conti-WE auf einem 18PS-Racetour: Genauso besch...n wie die Conti ohne WW! Für deine 4,5 PS Schönwetterkarre mit geringer Neigung zu technischer Grenzbelastung völlig vertretbar. Im Alltags- und Tourenbetrieb sollte man auf zeitgemäße Reifen wechseln.

gs zyli 100 Gehäuse 150 8" Lenkrohr mit koti 100 Da sind wir schon bei 350€, dazu noch Kontaktzündungen, Bänke, jee menge lenkrohre, ein sf chassie etc. Da kommt schnell was zusammen. Die frage ist allerdings, wer sich das antut, wenn man nur Interesse an wenigen Teilen hat, aber dafür den ganzen restlichen Kram mit aufladen muss ?? Ich nicht! Allerdings hätte ich -wie wahrscheinlich viel hier- auch Interesse an dem Filetstück GSZylinder und Gehäuse.

Habe heute noch mal ein wenig an der Bedüsung gefummelt.... Da geht noch was!

super! danke fürs feedback...

schau mal hier, marc: http://www.germanscooterforum.de/topic/298897-vespa-150-gs3-teile-lagerauflösung/?p=1067967286

er hat mir einfach nix mehr zu sagen, weil wir am samstag in kalk zu viel gequatscht haben....

nein, ich denke, du solltest ihn nochmal runternehmen und genau nach alttimer's vorgaben erst die üwurfmutter und dann die halteschraube in der schwinge anziehen. dann wirds passen. falls du einen der billigen repros erwischt hast, wird das auch nichts ändern. dann winkel korrigieren oder dichtung drunter, fertig! mehr gibts da nichts zu sagen... p.s. vielleicht ist ja auch der krümmer nicht mehr richtig fest und innerlich durchgerostet??

dann schau doch mal, ob der topf parallel zur rahmenunterkante verläuft...

das kann man so machen, wie alttimer beschrieben hat. andererseits kann man auch mal nach der ursache schauen. bei den billigen nachbauten stimmt der winkel von krümmer und auspufftopf nicht. das kann durch einen einschnitt im krümmer, den man nach korrektur des winkels wieder verschweisst, in ordnung bringen. dann bauchst du die dichtung nicht mehr