kudder

Welche Primär sollte es sein? Standardkupplung oder lieber verstärkt?

Mir reicht es, 60 bis 65 Km/h fahren zu können und etwas mehr Dampf zu haben. Das sollte damit möglich sein?!

Hallo zusammen, ich brauch mal wieder euren Rat bzw. eure Meinung: ich habe in meiner V5B3T einen Motor unbekannter Laufleistung. Es soll ein 75 D.R. mit 19.19 SHB drauf. Übersetzung wollte ich original lassen. Jetzt die Frage: soll ich den Motor spalten und komplett machen? Es ist von aussen - bis auf den normalen Ölschmadder - alles dicht. Ich wollte profilaktisch die Kupplung erneuern und den Rest so lassen. Sinnvoll oder dumm? Was meint ihr? Danke und Gruß Sven

Danke.

Danke für den Tip! Dafür braucht man dieses Bördelwerkzeug. Kann man das irgendwo leihen, oder hat das jemand gebraucht zu veräussern?

Moin , hat jemand Erfahrung mit diesem Kantenschutz für das Beinschild? http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/monoschlitzrohr+beinschild+_25091500 Das kann mit Madenschrauben geklemmt und muß nicht gebördelt werden. Danke und Gruß Sven

Danke!

Noch eine letzte Frage zu den Trittleisten: die äusseren - schließen die bündig mit der Aussenkante des Trittbleches, oder mit der Sicke an der Seite des Bleches ab?

Danke! Bin ich bei meiner Suche nicht drauf gestossen. Dank und schönes Wochenende Sven

Hallo, Beinschild ist dran . War schon mühsam. Vespa ist gestrahlt und kann Montag zum Lackieren. Muß morgen nur noch die Löcher für die Trittleisten und Schriftzüge setzen. Hat jemand die Masse für die Leisten und den vorderen Schriftzug auf dem Beinschild, oder macht man das nach Gutdünken? Gruß Sven

Geändert!

Genau das sagt mir meine Tochter auch immer Werd versuchen, das abzustellen. Versprochen!

Ich vertraue ihm da mal . Er ist ein guter Bekannter und auch Uelzer Geschäftsmann , er hat die erste Vespa , danach die Ente und den Käfer lackiert . Ich war immer zufrieden . Bin halt noch so , daß ich auf den Rat des Fachmannes höre , wie ich es auch von meinen Kunden erwarte . Für das , was zu tun ist , ist er der Fachmann , der das Teil begutachtet hat . Er war heut da und hat sich die Vespa angesehen . Ich hätte mir die Kosten gern erspart und hatte vor , wie du es vorgeschlagen hattest , die Stellen nur zu schleifen . Da aber über die gesamte Fläche des Körpers Rostansätze waren , riet der Lacker mir zum Strahlen . Wie gesagt , bislang bin ich von ihm nicht ettäuscht worden .

So , das Teil ist nun doch zum Strahlen abgeholt worden . Der Lacker sagte , das macht so keinen Sinn . Zuviel Rostflächen überall , auch Falze . Kostet günstige 120 € für alle zu lackierenden Teile . Wenn es von dort wiederkommt wird das Beinschild angeschweisst , danach geht es gleich zum Lacker . Gruß Sven

Mir hat ein Strahlbetrieb gesagt , Glasstrahlen würde zu viel Wärme ins Material eintragen . er würde Sand nehmen . Ich fragte ausdrücklich nach Glasstrahlen .

100 € für das Strahlen sind hier günstig . Von mir wollte man ca. 200 € dafür haben . Ohne Grundierung ! Hab dann das Strahlen gelassen und werde nur den alten Lack anschleifen , wie spiderdust mir geraten hat .

Hallo , hab das Beinschild soweit vorbereitet , d.h. die Verstärkungen und das Lenkrohrblech sind dran . Leider bringt mich mein Schweissgerät um den Verstand . der Drahtvorschub hat so seine Aussetzer . Kann das nicht wirklich beheben . Schönes Wochenende Sven

Bin da gerade bei . Allein das Raustrennen mit Ausbohren der Schweisspukte dauert . Dann das Beinschild vorbereiten , Verstärkungen aufschweissen (soweit bin ich jetzt) , dann noch das Beinschild an den Rahmen schweissen - allein das dauert schon . Ob 900 € dafür angemessen sind ? ich weiß es nicht , aber es ist halt viel zu tun . Wenn man das nicht selbst machen kann , würd ich mir eine Vespa holen , wo diese Arbeiten nicht nötig sind . Das kommt im Endeffekt wohl günstiger . Gruß Sven

restaurare , lat. wiederherstellen Duden Restauration : Ausbesserung (ja, auch Gaststätte , Lokal , Restaurant) , bildsprachlich veraltend gesprochen : das Restaurieren OK ? Gruß Sven

Ahh , danke ! Vespa war ja beim Kauf zerlegt , habe also die Details nicht so parat .

hallo , beim Bremspedal ist nur auf der linken Seite eine Käfigmutter zur Befestigung . Ist das so richtig ? Rechts ist Schraube n Unterlegscheibe und Mutter ?

Ist von SIP und passt tatsächlich gut . Ich muß nur den Ausschnitt für die Gabel unter dem Bogen etwas abschleifen , damit das Beinschild vorn noch etwas höher geschoben werden kann . Ansonsten top .

... na dann . Hatte auch schon mal eine Vespa aus Flensburg geholt .

Ja , genau da her . Ich hoffe , es gibt nichts unheimliches zu berichten ...