derjan

oder mach ich mit hier zu viele Gedanken??

mir wäre aber die legale Variante mit eingetragenen SIP Road am liebsten, hier bei mir beim TÜV aber leider nicht möglich. Es haben aber schon einige erfolgreich geschafft, ihn einzutragen mal schauen wie es weitergeht

Darf ich den Originalen Auspuff legal fahren, wenn ein anderer eingetragen ist ?

Hallo ich hätte mal gerne eure Erfahrungen zu folgendem ... Vespa VNB mit PX Motor. andrer Zylinder und SIP Road 2.0 Alle Eintragungen sind ok, aber beim Auspuff ist "BSAU 193A 1990/T3" eingetragen. klappt das beim TÜV? Wenn gar nichts drinsteht, fällt der SIP Road vielleicht gar nicht auf, wenn aber was drinsteht wird sicher genauer hingeschaut. Und soweit ich gelesen habe gehört die Nummer zu englischen Anlagen, oder ? ich hätte ja verschiedene Alternativen - so zum TÜV - versuchen, den SIP Road eintragen zu lassen was würdet ihr machen, was war bei euch schon erfolgreich?

dann aber auch jeden Fall mal ein Bild vom Ergebniss einstellen

Hallo @T5Pien LED war natürlich mein erster Versuch, hat aber nicht funktioniert -> u.U. wegen des verwendeten Blinkerrelais -> hab es dann erstmal nicht weiter versucht, weil es ja generell funktioniert hat @Julianneubert da es bei mir "nur" die Blinker betrifft, hatte ich auch schon an einen Kondensator gedacht, um etwas zu puffern kannst du mir vielleicht mal ein paar zusätzliche Infos zu deiner Lösung geben ? Oder alternativ auch die Lösung mit der kleinen Batterie und Relais bei der Batterie-Lösung bin ich mir leider nicht sicher, ob die LIMA genügent liefert und die batterie vernünftig zu laden. U.u. noch andere kabelbaum usw, will ich erstmal vermeiden

Hallo Frage an die Elektrospezialisten unter euch Habe eine VNB mit PX 150 Motor ohne Batterie, dazu wegen dem Bj Lenkerenden-Blinker (keine LED) bei niedriger Drehzahl im Standgas funktionieren sie leider nicht. Sobald ich die Drehzahl etwas erhöhe ist alles ok was kann ich hier zur Verbesserung machen, speziell wegen Tüv der irgendwann ja mal ansteht. Umrüstung auf Batterie ist zu viel Aufwand, wollte ich nicht machen. für den TÜV das Standgas höher drehen funktioniert wohl, ist aber auch nicht die Lösung die ich suche.... schon mal Danke für alle Tipps

hallo sicher nicht die schlechteste idee, wenn man dann einfach unbesorgt losfahren kann wie kommt man denn aktuell an eine günstige adac plus vertrag es gab mal einige zeit über mydealz usw extrem günstige angebote aktuell habe ich nur ein angebot über web.de gefunden , bei dem man auf die 84€ über einen gutschein 30€ rabatt bekomt -> als 54€

Ich kann die Allianz empfehlen hab ich mit Haftpflicht und TK bei meiner VNB Wertgutachten war nicht nötig -> haben als Wert den Betrag vom Kaufvertrag angesetzt Bilder auch nicht nötig

http://www.autoreisezug-planer.de/motorrad.htm

Auf welche Seite kommt das Teil rein ? Richtung Schnecke oder aufcder Seite wo ich die Tachowelle reinstecke ? Dann natürlich die Frage an alle wer hat eine Idee, wie ich mir hier was passendes basteln kann

Danke das hilft mir auf jeden Fall erstmal weiter

Danke Nein, leider nichts drin hat aber bisher funktioniert hadt du mal ein Bild davon, dann kann ich es ja mal bei SIP oder so besorgen.

Hallo folgendes Problem: Tacho ist ab ca. 80km/h gesprungen ich habe die Tachowelle kontrolliert, sie ist unten am Rad lose.. Ich konnte sie einfach rausziehen. Hab sie wieder reingesteckt und jetzt geht der Tacho leider gar nicht mehr Wie wird die Tachowelle eigentlich befestigt? ein paar Bilder, wie es aktuell aussieht Und zerlegt...fehlt hier was ?

Ok Als Zwischenlösung klebe ich es erstmal mit Uhu Endfest und und hoffe, dass es hält Und dann schau ich parallel nach einem anderen Tank, bzw. jemanden der mir den Tank schweißen kann

Eigene haben es ja wohl schon erfolgreich geklebt Wenn du noch eine andere/ bessere Variante hast... Ich werde am Montag auf jeden Fall mal Uhu Endfest kaufen gehen

Super Dann kann ich es ja einfach reparieren Habt ihr nur von außen geklebt oder auch von innen?

Hallo Ich habe an meiner VNB ein Problem mit dem Tankdeckel An der Stelle an der der Tankdeckel am Tank befestigt ist, habe ich einen Riss im Tank Hier läuft dann Benzin raus Wer hat eine Idee, wie das repariert werden kann Tank ausbauen und schweißen ist mir zu viel Aufwand, falls das an der Stelle überhaupt vernünftig klappt Gibt es etwas, mit dem ich den Riss abdichten kann, das sich nicht mit Benzin auflöst? Bin für jeden Tipp dankbar

Hi Ich habe meine VNB bei der Allianz als Oldtimer angemeldet Incl TK bis ich bei ca. 100€ Tuning kein Problem Kein Wertgutachten notwendig.Bei Diebstahl Wert lt. Kauvvertrag Einzige Einschränkung. Du musst noch ein anderes Fahrzeug auf dich angemeldet haben, da es sich um eine Oldtimer Vers. handelt.

Leider kein Bild Man merkt den Riss nur, wenn man mit dem Finger an der Tankinnenseite fühlt Von außen sieht man nichts

Problem gefunden Bei mir ist tatsächlich die Halterung am Tank gerissen Großer Mist!!!! Jemand eine Idee wie man das Reparieren könnte?

Hallo Bei meiner VNB ist der Tankverschluss undicht In den Shops gibt's verschiedene welche Dichtung für den Tankdeckel ist sinnvoll Oder die normale im Tankdeckel?

Hi Tachowelle eher unten oder oben am Tacho? Wo gibt's im Normalfall eher Probleme ?

Hallo Bei meiner VNB springt die Tachonadel wenn ich schneller als 60 km/h fahre Springt dann zw. 60 und 90km/h, man hört auch deutlich ein schlagendes Geräusch im Tacho Wenn ich langsam beschleunige, beginnt es erst ab ca 70 km/h Wo kann der Fehler liegen? Wo anfangen zu suchen ? Danke

Hallo Ich habe er VNB mit PX150 Motor ohne Batterie Nachgerüstete Lenkerendenblinker mit normalen Birnen. Bei niedriger Drehzahl im Standgas leuchten die Blinker nicht. bzw so schwach, dass man nichts sieht. Bei höhere Drezahl ist alles ok. Vermutlich normal, da eben nicht genug Leistung anliegt.. Falls ja, wie kann man die Blinker unterstützen ? Wer hätte eine Idee?