derjan

Hallo Da ich mir nicht sicher bin, ob Werbung hier erlaubt ist, hab ich euch eine PN geschickt

Macht natürlich nicht der Vespa Händler selber ... Er wird es auch beim TÜV / mit dem TÜV machen Mir ging es ja nur darum, ob der Preis realistisch ist

Danke für die Antworten Dann verdient der Händler ja gar nicht so viel damit

Hallo Wollte bei einem 200er PX Motor (Bj. vor 89) folgendes eintragen lassen - anderen Zylinder - Vergaser - Welle Bei einem Vespahändler könnte ich es eintragen lassen: kosten 250 -300€ incl. Leistungsmessung und Lautstärkemessung Kann mir einer sagen, ob der Preis ok ist? Was wäre ein üblicher Preis, wenn ich damit selbst zum TÜV gehe? Wie habt ihr es gemacht? Über Händler oder selbst zum TÜV?

Es geht mir nicht um ein spezielles Angebot... Ich suche aktuell einfach eine Sprint mit 200er Motor (oder gerne etwas mehr) und wollte wissen, wie die Preise im Moment aussehen

Hallo Wer kann mir sagen, in welchem Preisrahmen aktuell Sprint im Olack mit 200er Motor gehandelt werden - 200er Motor - eingetragen - technisch alles perfekt Danke

Hi Kann man den Polini 210 heute noch irgendwie legal in einen Px200 er Motor eintragen lassen ? Bj vor 89 Ich konnte nur ein Gutachten und eine Leistungsmessung für den alten Polini 207 finden. (Vom rollershop) Aber eine ABE usw gibt es ja wohl nicht... Bin für jeden Tipp dankbar

Hallo Was meinst du damit dass das schaltrohr komisch aussieht ?

Ich such auch nicht unbedingt eine 100%-ig originale Vespa... Die fehlenden Teile kann man ja noch Schritt für Schritt nachkaufen. Mir ging es nur darum , ob etwas generell dagegen spricht Oder was dafür spricht..Eintragung des Motors, Bj ohne Blinker, technisch ok

Hallo Was haltet ihr von dieser VNB ? http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=171156794028 Seht ihr hier falsche Teile bzw. Fehlende Teile ? Was wäre ein angemessener Preis? Danke

Xxxx

Aktuell steht sie bei 2300€ Und bei ebay kleinanzeigen für 4500€ (Man kann es auch übertreiben)

Ich trau mir schon zu den Roller selbst anzuschauen Ich fahr ja bereits seit Jahren eine Px Die allgemeinen Punkte sind mir klar.. Mir ging es eigentlich um generelle Problemstellen an einer VNB, die mir aktuell nicht bekannt sind

Wo sind die Problemstellen , die ich prüfen sollte ? Wenn es gut gemacht ist, ist eine gespachtelte Stelle ja nicht gleich sichtbar

Hallo Habe bei ebay folgende VNB gesehen http://www.ebay.de/itm/Vespa-VNB-125-Bj-1961-Tuv-Neu-Dt-Betriebserlaubnis-Neuteile-/200971961231?pt=Motorräder&hash=item2ecadcc38f Ist lt. Verkäufer kein Orginallack Seht ihr auf den Bildern ob irgendwas nicht passt ? Ich werde auch noch versuchen die Vespa vor Ort anzuschauen... Was wäre hier ein vernünftiger Preis

Hallo Wenn ich den DR nur Plug & Play verbaue in Verbindung mit einem Sip Road Mit welcher Leistung ist zu rechnen ? Welche Endgeschwindigkeit kann ich erreichen? Was wären die nächsten möglichen Ausbaustufen wenn ich die Komponenten beibehalten möchte ? Danke

Das ist ja mal wirklich klein und einfach nachzurüsten.

Hallo Da ich mir demnächst eine VNB zulegen wollte, Wollte ich mich schon mal informieren, welche sinnvollen Tuningmöglichkeiten es gibt Welche Möglichkeiten gibt es bei folgenden Vorgaben? - nach Möglichkeit Plug & Play - haltbar, auch für Touren - Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen - unauffälliger Auspuff wie Sip Road - Eintragungsfähig Danke

Hallo Ja deutsche Papiere, ist aktuell noch angemeldet Woran erkenne ich Orginal Tacho und Hupe ? Beim Tacho hab ich bei den Asien Restaurationen schon mehrfach Tachos gesehen, die relativ weit rausstehen.. Hast du vielleicht ein Orginal Bild ? Danke

Hallo Wollte mir morgen eine VNB Bj 64 anschauen. Lack sieht sehr gut aus, vermute dass sie neu lackiert ist. Hätte ein paar Fragen dazu... Gibt es typische Schwachstellen, die ich prüfen sollte ? Was ist ein realistischer Preis, wenn - sie optisch gut dasteht (vermutlich kein O-Lack - technisch alles ok ist Gibt es bestimmte Teile, die gerne fehlen oder nicht mehr Orginal sind und damit den Preis beeinflussen ? Kann es sein, dass bei Bj 64 keine Blinker vorhanden sind ? Danke

Hallo Ich habe aber zusätzlich das Problem, dass es zu dem Roller keine Papiere gibt. D.h. Ich brauche ein Vollgutachtem vom TÜV um den Roller neu anmelden zu können.. Und die geben mir so leider keinen TÜV

Hallo Aktueller Stand zur möglichen Zulassung (Bj 62 ohne Papiere und ohne Blinker frisch restauriert) --> ich gebe auf Bei uns gibt es keine Möglichkeit mehr 1. Zulassungsstelle erteilt keine Ausnahmen mehr ohne TÜV Gutachten 2. lt. Info vom TÜV : TÜV bei Bj 62 ohne Blinker nicht mehr möglich !! Zulassung mit Lenkerendenblinker auch nicht mehr möglich!!! Es muss zwingend eine 4-Fach Blinkanlage nachgerüstet werden!! Damit kann bei mir niemand mehr einen alten Roller ohne Papiere und ohne Blinker zulassen.

So ich will mit ja u.U eine VBB Bj. 62 mit 200er PX Motor ohne Blinker kaufen. Wurde so noch nie zugelassen. Aber irgendwie verzweifel ich schon vor dem Kauf.... - lt. TÜV keine Zulassung ohne Blinker wenn nach dem 1.1.1962 !!! - wegen anderem Motor hab ich auch beim TÜV nachgefragt... Ohne Leistungsmessung, Lautstärkemessung, Abgasmessung usw geht es gar nicht und das wird richtig teuer Dazu noch 110€ für neue Papiere, kann aber auch mehr werden, wenn er länger nach den notwendigen Daten suchen muss Und dazu noch die Prüfungsgebühr von 41€ Kann man das Bj ohne Papiere wirklich noch bei so alten Vespas bestimmen ? Oder kann man nicht einfach behaupten , ist Bj 1961?

Hallo Ich habe eine VBB Bj 62 angeboten bekommen Sie hat bereits einen 200er PX Motor drin, der aktuell noch nicht eingetragen ist. Im Moment noch keine Blinker und auch die Elektrik nicht entsprechend vorbereitet... Der TÜV fordert anscheinend Blinker um den 200er Motor einzutragen 1. wie groß ist der Aufwand die Blinker nachzurüsten ? Welche Blinker sind möglich? Lenkerenden-Blinker ? Oder müssen vorne und hinten Blinker montiert werden? 2. was muss ich an Kosten einplanen für die Eintragung der Blinker und Motor ? Danke

Mittlerweile kostet sie "nur" noch 11.000€