Innocenti72
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Hier eine Kurve von unserem Clubprüfstand: Monza V4, Version 2015, Einlaß Tassinari V4, Welle 60/115 mm, Auslaß 68%, 185°, Vorauslaß original, Mikuni 35, Auspuff TSR Evo, ÜS und Einlaß am Zylinder nix gefräst. TS1, Einlaß Tassinari V3, Welle 60/110 mm, Auslaß 68%, 187°, Vorauslaß original, Mikuni 35, Auspuff Chisselspeed ADS3, ÜS und Einlaß am Zylinder nix gefräst. Beide sind toll auf der Straße und haben auch schon die letzte Saison abgespult.
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Ja, leider gibt es den "kurzen" Monza nicht mehr.
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Dachte Auslaß ist gemacht. Plug & Play - dann ist die Kurve super.
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Da wird sich Synergy aber freuen, dass die Idee seiner Abdeckplatte mit ORing nun von einem namhaften Händler kopiert wird.
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Ja, schade ums Geld.
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Mit dem Setup sollte ein 3er vorne stehen. Mit 35er Mikuni und VForce4 hat das bei uns jedenfalls mit TSR Evo immer gut funktioniert.
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Wir haben das letzte Jahr 3 TSR Evos im Club verbaut und die passten alle echt gut.
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Der neue Monza Kolben mit den übereinander liegenden Pins (wie Supermonza) ist nicht optimal bei mehr als 58 mm Hub.
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Da kommt jetzt der Supersupermonza für den Supermisano. Man darf gespannt sein.
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Supermisano. Man darf gespannt sein, was Tino noch alles einfällt.
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Super Video. Respekt!
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Geil war's! Ich freue mich schon auf's nächste Jahr in Deutschland. Ich möchte dort auch am Servicestand beim Schrauben helfen
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Nur Autisten fahren also mit Splashplate ?
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Und schon wieder ein neuer Auspuff. http://www.mitolambretta.com/product_info.php?products_id=275
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Neues aus Italien von der Twinfront:
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Wird cool in der Schweiz .
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Ich find das Teil geil. Der SIL Guss ist echt Scheiße und nichts fürs Auge - aber sicher günstiger.
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Tja, da bleibt mir dann nichts über, als das Ding mal selbst zu öffnen.
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Hat jemand schon den Tacho geöffnet? Schaut das Tachoblatt (wo der grauenhafte pis Schriftzug drauf ist) aus wie das dl/gp Tachoblatt (oder wie Immer man das nennt)?
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Schaut auch in rot geil aus!
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Neuer Sattel: http://www.mitolambretta.com/product_info.php?products_id=248
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Hast Du auch ein Bild des neuen Ansaugers?
