Vespaland

die andern schilder schauen auf dem halter noch blöder aus. die große schrift passt auch besser zum D schild.

das nummerschild ist echt porno, habe es auch mit den andern schildern verglichen aber so schaut es am besten aus.

so habe gerade die HU bekommen und morgen gehts zur zulassung. bin gespannt was ich für ein schild bekomme und wie es ausschaut.

ich habe diese hebebühne geschenkt bekommen, leider fehlt der schalter. da müsste doch auch ein rollladenschalter funktionieren oder?

die bremslichtpflicht am krad gibts glaube ich erst ab anfang der 80er. du brauchst bei dem roller keines.

schön ist es nicht aber es gehört halt zum deutschen modell.

mein halter hat 29x20mm, der loch abstand hat 26,5mm des geht sich mit einem 28er sehr knapp raus. ich probier mal ob ich ein LKW kennzeichen bekomme 30x20mm. so ein altes ohne € -D wäre schon auch schön!!!

das habe ich schon gesehen, ich brauch aber eines das 2cm breiter ist.

der nummerschildhalter macht mir noch probleme da er 30x20 cm hat. gibts eigentlich noch so große nummernschilder?

Der Megadella ist OK, muss aber auch am Halter nach geschweißt werden.

fahr mal damit und stelle einen fahrbericht ein. bin gespannt wie es dir geht.

genau das gleiche problem hatte ich auch. das zeug geht da auch sehr schlecht wieder raus. jetzt mache ich es nur noch elektrisch, das klappt immer.

super arbeit, stell doch bitte die maße ein.

könnte auch falschluft ziehen, überprüfe mal alle schrauben am zylinder und vergaser.

heute habe ich den original auspuff gegen einen clubmann getauscht. hätte nicht gedacht das ich dafür 3 stunden brauche mit einer 92 HD läuft er jetzt laut tacho auf der geraden mit anlauf 90kmh. leicht bergab hatte ich auch mal hundert drauf. läuft jetzt so wie es in der beschreibung steht 90 kmh aufrecht und liegend 102kmh. aber wie TV175 es beschrieben hat das getriebe ist schon sehr lang und bei leichter steigung ist der anker immer ausgelegt ich finde sie läuft jetzt so wie meine originale gs 160 und das reicht erst mal. danke für die infos tom

Ich gehe mal davon aus das du ein 0,7 Blech verwendest. Das kannst auch mit der Hand leicht vorab Formen. Heftes es dann an einer Seite an und drücke es beim einpunkten mit einem Schraubenzieher an.

Abgenommen oder mager bedüst?

auf einmal war sie da clash1 meint bestimmt wie ich richtig abdüse das glaube kann ich

Ja, das rot ist original. Luftfilter habe ich schon einen neuen bgm verbaut. Was brauch ich den für eine HD mit dem clubman? 88 ist verbaut ich würde mal eine 92 testen?

also 25er vergaser und ansaugstutzen, den luftfilter kann ich aber original lassen?

was für einen 25er vergaser passt da den drauf? bracht man dann auch noch einen andern ansaugstutzen) als auspuff probier ich mal den clubman aber danke für dein angebot.

der roller soll original bleiben aber vernünftig fahren. um das rauszufinden muss ich halt wissen wie er normal läuft, da ich keine weiteren fahrzeuge zum vergleich habe. da verlass ich mich dann lieber auf die aussagen andere hier im forum, als den eintragungen in den papieren zu glauben. ich kann den roller nur mit der fahrleistung meiner originalen gs 160 vergleichen und die geht ca. 90kmh. und da will ich auch hinkommen.

war heute beim tanken und bin dann eine runde gefahren. also bei heute 8grad geht sie nicht schneller als 80kmh. wie ist den die grundeinstellung der gemischschraube beim 21er vergaser?

wenn mich der schnee hier nicht bald überrascht melde ich den roller heuer noch an und prüfe das originale fahrverhalten. im frühjahr probier ich dann mal den clubman.

20 jahre mit dem original zylinder finde ich top. wenn ich mit dem casalambretta clubman den durchzug etwas steigern kann reicht mir das schon mal für die nächste saison.