mpq

Ist Serveta, da hat man genommen was gerade im Regal war.....

das ist klar, meine Frage ist ob's das so original gab

gibt es Serveta Hinterradtrommel die original KEINE Verzahung haben, also nur durch den Konus tragen? Ist das original so?

genau über SIRI....oder so...

Polrad runter!

30x1.5

kann ich auf dem Bild sehen, ja... und da kommen nur 2 raus? oder wie... aus der Lima?

ne Kollege, du hast gesagt da nur kommt BRAUN UND GRÜN raus... und ich behaupte nur das Moped ist zusammen gewürfelt, ABER nicht ab Werk....

sicher BRAUN und GRÜN aus der LIMA ? und nur 2 Kabel ? ganz sicher nicht.... und ist das ne sicher ne MOTOPLAT ?

darum geht's nicht.....ums Katalogiesieren... ne Kontaktzündung ( Motoplat, 2 Kabel >>BRAUN und GRÜN ??, gibt es sowieso nicht !!) in den Rahmen einzubauen der eigentlich ORBAR ist, macht keinen Sinn.... und ich bezweifle das das so ab Werk war...! diese Motoplat-Kontakt-Zündungen waren alle schon weg/verbaut, warum sollen die 10 Jahre später wieder /auftauchen/verbaut/oder von MOTOPLAT wiedergeliefert worden sein, als es doch nun schon die roten/kontaktlosen MOTOLPATs gab ? Nene...... Freunde... >>> macht keinen Sinn, leere Regale hin, oder sonst ein Lieferproblem... her !! ich denke die Karre ist komplett zusammen gewürfelt ist ... und so NUICHT ab Werk geliefert wurde.... Gabel anderstfarbig ? klar Felgen wieder silber, nachdem sie schwarz waren ? klar Rückrüstung ab Werk auf ne Kontaktzündung ? Neee wenn denn mal der dodge440 mitarbeiten würde und endlich mal Bilder machen würde..... aber irgendwie interessiert den das nicht...

also, was ist das denn nun fürn SERVETA-Model: wenn keine Rahmennummer vorne an der rechten vorderen Strebe eingeschlagen ist ?kein Loch für Zündschloss hinten am Frameloop zu finden ist ?keine Toolboxdoor hat genauso wie üblicherweise ein später LINCE-Rahmen ?die Rahmennummerfolge aber eigentliche LINCE sein müsste ?Lima, Hauptständer u.a Bauteile NICHT auf ORBAR deuten ?m.M. passt da nix zusammen, weder Kontaktzündung/Lima mit VIN, noch Rahmentyp mit dem Rest, mal aussenvorgelassen das ein anderer Kotflügel, Kaskade und Lenkkopfoberteil verbaut ist das hier ist ja eindeutig eine ORBAR ( siehe Tacho, Haupständer, Kickstarter) und hat auch kein Loch für Zündschloss hinten am Frameloop.....

ist mit dem VESPINO-Motor ausgestattet.....

200er was?

siehst du denn einen Zusammenhang, wenn ja welchen...?sonst würdest ja deine Frage GENAU so nicht formulieren?

weil er fragte ob der Kolben auch KH36 hat..... MANN!und ich ihn noch darauf hingewiesen habe das es auch noch einen mit KH31 gibt...

ICH und andere können sehen das du mir was in den Mund legst, wo schreibe ich das??

ist das wichtig? und wenn ja, für was? anderst formuliert, ist grad egal..

warum zitierst du meinen Beitrag? Angst ich lösche es.... zu deiner Frage: ist für die Kolbenwahl für den RB20 schnuppe.... Steuerzeiten, Spacer usw. müssen sowieso immer "am Motor" ausgesucht werden... was hat das also mit der Kolbenwahl, ob 36mm oder 31mm KH zu tun??

kein Thema, oben nochmals die WISECO-Nummern

son Quatsch..... und ich glaube das ist nicht NUR meine Meinung...

Banshee/Blaster haben standard 110mm Pleule, genau wie deine 60/110mm- WELLE!!! es gibt aber auch ein Stroker-Pleul mit 115mm also sollte der dazu gehörige Kolben 5mm weniger Kompressionshöhe haben..... EDIT: WISECO 513M06600 normale Kompressionshöhe 795M06600 -5mm Kompressionshöhe

DOPPEL-KUPPLUNGS-GETRIEBE:

bitte ?

such nach YAMAHA Blaster piston, EGAY.. usw. da gibt alle möglichen Variationen.... GUSS, Schmiedekolben, mit/ohne Beschichtung usw... die um 55€ inkl. Versand nach D sind ganz gut ....

@dodge: und wie sieht's aus? Prüfen können um was man gebeten hat? Lima und Rahmennummer?