mpq

Fahre RAPIDO 225cc-Race. Habe ebenfalls das Problem, kurz über Standgas, ist das aber meiner Meinung OK, da hier der VHSB durch die 2 te. Bohrung am Venturi sehr anfettet, was ja OK ist wenn von hohen Drehzahlen der Gasschieber geschlossen wird. Wird der Motor in jedem Gang durchbeschleunigt funkt alles einwandfrei. Wenn dann im 4.Gang von fast 4/4 gas auf 3/4 reduziert wird, dann stottert der Motor, und es macht so keinen Spass mit ca. 100-105 km/h dahinzu rollen. Wenn man aber nach ca. 2 km einen Kerzencheck macht ist soweit alles OK, ehe zu fett. Setup: VHSB34, 165 HD, 40 ND, 266DP, K21 oder K24. Dieses Setup und nur dieses wird von AF empfohlen, habe mit dennen schon was weis ich wie viele E-mail und Telefonate geführt. Grüße mpq

Gibst denn auch ein paar Bilder von der Karre mit dem Auspuff und soweiter darauf, wäre cool wenn man das mal sehen könnte. :plemplem:

Das Problem der Benzinzufuhr hatte ich schon beim Neukauf des VHSB34 in angriff genommen, daran kann es also nicht liegen, das der Motor bei 3/4 Gasstellung ruckelt. Diese Dellorto-Problem ist mir schon seit Jahren bekannt und wird von mir bei jedem VHS... egal ob auf Lammy oder Vespa verbaut, durch aufbohren und verbauen eines größeren Nadelventiles behoben. Das Problem bei der Lammy ist nicht dieses, deshalb suche ich Erfahrungswerte von anderen dennen es genauso geht. grüße mpq

@ PAX PAt: danke, werde es versuchen, sonst keiner da ??? ach kommt Leute, macht nicht so geheimnissvoll !

und gibs ne lösung habe keinen VHSA 32 !!!!

Klar läuft sie damit, aber bei 3/4 gas hat der Motor ruckler wie wenn die Zündung aussetzen würde. Zu mager ??? also magerruckeln oder was

ist ne 120 HD drin, trotzdem magert die Kiste wenn man 2 km 3/4 Gasschieberöffnung fährt ab. Danke @krusten

Was geht, keiner fährt so ein Setup ???? (

sollst ja auch was schaffe auf der Arbeit

Hallo habe Polini 152cc mit angepasstem orig. Zylinderkopf auf der T5 mit Sito-Plus Auspuff, hat jemand ein ähnliches gleiches Setup ??? Was für eine Vergaserbedüsung wird von euch auf dem orig. 24/24G verwendet??? Habe das Gefühl das der Motor bei 3/4 Gasschieber etwas abmagert. Danke an alle die mir mit Ihren Bedüsungangaben helfen können. Grüße

was wird denn für eine Nadel/Zersäuber-Kombi im 34 verwendet ???

und was ist mit der 2,34 Primär zulang ohne den kurzen 4. ???

Hallo eine grundsätzliche Frage ???? Warum nicht eine 2,34 mit kurzem Zirri-Gang, was spricht dagegen ??? Eventuell das der Motor im 1 & 2 & 3 nicht ricjtig ausdreht oder was ??? Der Auspuss ist doch auf Drehzahl ausgelegt !!! Wieso verwendet keiner eine 2,34 ????

@8Ball, sag mir bitte die genaue Vergaserbezeichnung VHSA32 .... uns wenns noch dran ist das ALU-Fänchen mit der 4-stelligen Nummer, habe die Möglichkeit in orig. Dellorto-Unterlagen zuschauen wo der Vergaser montiert worden ist. Grüße

Also ich blicke jetzt gar nichts mehr, ist das jetzt das Leistungsdigramm vom MARTIN W oder von wem sonst ??? Und wenn was für Teile wurden verwendet ?? Stutzen, Auspuff und Vergaser ?? Ich finde das alles nicht in dem Topic oder ich bin zu doof

Cooles Projekt, würde dir aber empfehlen die zwei Moterbolzen oben noch nachträglich zu verbauen. Nicht das der Block da Falschluft zieht weil er wenn warm ist sich verzieht. Grüße und viel Spass damit

hat nichts mit Angeberei zu tun, hatte die Ehre den Prototyp und die Pläne zusehen, Verschwiegenheit und Diskretion sind dann ja wohl selbstverständlich. :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme:

Welle: 60 mm Kolben: 72mm Hersteller nicht bekannt, tippe aber auf den 72er vom RAPIDO

Hallo an alle, es tut sich was an der Aftermarket-ZylinderKIT-Front. AFarbeitet an einem neuen Zylinder !!!! Hab´s selber gesehen, kann und darf aber nicht sagen Nur soviel: wahrscheinlich 250cc, großer Membraneinlass (doppelt so groß wie TS1), ALU (wahrscheinlich NICASIL, eventl. AL-Fin) Also doch kein GERÜCHT, der TS2 ist in Arbeit. Erste Ausliefrung Ende 2006. Grüße

Hallo Leute, verkaufe einen neuen Vespa SS50-90 Kotflügel. Wer interesse hat bitte eine PM. Grüße mpq

Bestelle hiermit ebenfalls 1X Grüße

Wie sieht es den mit einer Leistungskurve oder ein paar Bildern aus ???? :wasntme:

Jetzt mal ernsthaft, da ALU & Nicasil, sollte es doch keine Hitzeprobleme geben, wie z.B. Polini, Malossi und Zirri, wenn man den M1 180° fährt oder ?? Fragen nur weil ich eben noch zwei Töpfe in 180° habe. Denke das auch ein größerer Membranblock am Auslassstutzen vorbei gehen müsste !!

@Olli, hat eigentlich schon einmal jemand darüber nachgedacht den M1 180° zufahren ??? Olli, gebe es da Probleme mit den Überströmern ??

also für mich heisst H2o-Kühlung eindeutig: höhere Verdichtung ohne heiss zu werden !!! :grins: