mpq

@Lacknase: könntest natürlich Recht haben, aus dieser Sicht habe ich das noch nie gesehen :grr: :grr:

was geht ??? Schieblehre immer noch nicht gefunden ???? :uargh:

und was neues an der M1-Front..

also wie siehts mit der Kolbenlänge aus, wird ja wohl noch ein Schätzeisen da haben ???

haha ist ja, wie auf dem Bild zu sehen schon passiert !! (

Jungs, seit da ganz vorsichtig, der Gussmantel ist nicht sehr dickwandig beim Rapido, besonders nicht am Auslassbereich, wenn man da durchbricht und auf ALU kommt, kann die ganze Geschichte so ziemlich in die Hose gehn. Es gibt Leute die beim Rapido den kompletten Auslassstutzen abgerissen haben und das nur durch Aufsetzten des Auspuffes. Also aufpasse

na wegen dem bekannten Problem der Ringe die ausfedern könnten, max. Breite ist nicht immer von Vorteil, mein 225cc RACE, könnte breiter sein, wird aber wohl wegen Spültechnischen Gründen von AF nicht mit der max. Breite ausgeliefert. Kann natürlich auch sein, das der Zylinder auch ein paar Kilomter halten soll. :grins:

wieso wohl ihr alle immer so extrem wie möglich den Auslasskanal verbreitern ??? :grr:

Die Fotos entsprechen aber dem RAPIDO-Race 200, erkennbar an dem ASSO-Kolben mit 2 Ringen. Bitte mal die Länge des Kolbenhemdes messen. Steuerzeiten sollten ca. sein: ÜS: 130° Auslass: 182° Einlass: 155° mit kurzen Kolbenhemd Vorrauslass:26° Grüße

Setup: RAPIDO-Race 225cc AF-NK-Auspuff VHSB34 standard GP-Übersetzung wenns einem gefällt wie die Leistung ansteht, dann ist das meiner Meinung nach die 1. Wahl. Grüße

Mit Bratwurst hatte ich nie zu tun, die Jungs von AF sind aber OK und bemühen Sie wirklich. Das Setup vom Vergaser ist OK, aber halt nicht perfekt !!

Stimmt, sollte mal das Topic ganz von vorne lesen

Damit der Rapido so ordentlich in Drehzahlen kommt das ist nähmlich das geile an dem Zylinder !!

Edith fügt hier mal ein: Privatangelegenheiten bitte via PM regeln. Danke. würde dir trotz allen anderen Aussagen 18x47 empfehlen. AF wirds dir ebenfalls bestättigen. Grüße

nimm ne NGK B9ES und du liegts auf der sichern Seite

Seit Betrag-Nr. 27 ALLES OFFTOPIC, ist echt zum :puke:

und ???? fährt sonst keiner so ein Setup?????

wenn du ihn Probefahren willst, kannst bei mir machen, habe damit null Probleme, ist doch bald ein Rennen, Treffen hier in BREMGARTEN bei Lörrach, wenn du dahin fähst kannst vorher hier vorbei. Grüße

hat alles nichts mit meiner ursprüngliche Anfrage zu tun !!!! PS= weis ich nicht, ist auch im Moment Nebensache, Leistung genug, Vmax= noch nicht gemessen, Gesamtübersetztung= 5.22

NK-Auspuff, GP200-Getriebe, VHSB34

Jungs, ich glaube ihr missversteht hier etwas. Die Lammy hat Leistung, bin zufrieden wie sie die Leistung rüberbringt, sonst hätte ich mir wohl keinen Rapido-Race zugelegt. Vmax ist OK. Nur wenn man halt nur so dahin rollen will und zwar mit 3/4, egal ob das jetzt nun 90, 95, 100, oder 110, dan stottert sie halt. Ich wollte nur wissen ob es jemandem genau so geht oder nicht, und nicht eine Diskussion über Vergaserabstimmung, Düsen-Nadel-Zerstäuber-Verhältnisse auslösen. Also hat jemand genau diese Problem, ja oder nein. Wenn nicht, dann bin ich aus dem Topic raus und versuchs in anderen Foren

wenn ich einer andere als die K21 oder K24 verbaue, dann stimmst wo anders nicht mehr. Ausserdem mein AF ich soll wirklich nur mit den zweien arbeiten, die hätten das zig hundetmal getestet und soll auch funktionieren. Kann natürlich auch daranliegen das die Inselaffen andere Luftdrücke haben als wir hier in Süddeutschland. Werde es weiter versuchen, bin aber trotdem für jeden Tipp dankbar.

und was ist mit mir ??? ich kann nicht zu Schlachhofparty !!!

war klar das solche nichtsnutzige Antworten gepostet werden !!!! :puke: vielleicht haste aber doch noch was brauchbares

Hallo, kannst du bitte die Bilder hier posten, Danke schön